Pajero 4x4 Off-Road Club

Семнадцатый писал(а):На Октавии при наборе скорости в 20км\ч блокируется -- удобно очень.
Вообще на нмпсе не хватает этой фичи. И многих других.

У нас на АКПП есть фишка/примочка- включил Драйв, замки закрылись, выключил- открылись

Свят писал(а):

Семнадцатый писал(а):На Октавии при наборе скорости в 20км\ч блокируется -- удобно очень.
Вообще на нмпсе не хватает этой фичи. И многих других.

У нас на АКПП есть фишка/примочка- включил Драйв, замки закрылись, выключил- открылись

Не у АКПП, а у твоей сигналки. И моей, кстати, тоже

Открытие замков по положению АКПП в "Р" можно настроить через ЕТАКС. А вот закрытие никак, только сигналка, если она это умеет.

Вот именно - сигналка. У меня сигналка и закрытием дверей управляет, по оборотам двигателя.

А у меня ещё круче, ручник отпустил - двери закрылись
Кстати, отключать турботаймер так же можно ручником...

G.A.P отключить - да, но когда дизель в разнос идет тут только перекрытие воздуха поможет. Т.к. он может работать даже на масле.

G.A.P писал(а):А у меня ещё круче, ручник отпустил - двери закрылись
Кстати, отключать турботаймер так же можно ручником...

А пассажира когда высадил - ручник передёргивать? Тормоз или скорость куда более правильно с идеологической точки зрения

Я вот не пойму, каким макаром вы связываете турботаймер и "в разнос". ВООБЩЕ не связанные между собой вещи

CoolBDW писал(а):

Aalexa писал(а):Други, кто сам ставил сигу? Подскажите какой провод брать (цвет и расположение) для подлючения интеллектуального режима турботаймера (по тахометру)

Никакой Тупо ставить 2 минуты и всё. Если после размышлений всё же решитесь на "интеллектуальный" режим - в понедельник с работы дам схему - где и что искать. Ну или кто ещё поделится до понедельника

Обычно в программируемых функциях сигналки есть такие режимы работы турботаймера: по умолчанию с заранее установленным временем, либо интеллектуальный. Но это должна быть опция самой сигналки. На старом МПС у отца стоит Шерхан-5, там турботаймер тупо включается с брелока и работает установленные 2 минуты (можно по-моему только увеличить это время программно). А у меня немного более продвинутая система, так вот там турботаймер по умолчанию интеллектуально работает, высчитывая время работы по своему алгоритму, но можно программно отключить и настроить точно заданное время. Но мне нравиться интеллектуальный режим: завязан на ручник, и если например ехал с приличными оборотами молотит от 1 до 3 минут, а вот если перед этим постоял на ХХ те же несколько минут, либо проехал чуть-чуть и без оборотов, то не включается. Также если завелся на холодную и проехал немного не прогрев двигатель, тоже работает несколько минут, видимо стараясь разогреть двигатель перед выключением. Как-то так.

Aalexa писал(а):

CoolBDW писал(а):

Aalexa писал(а):Други, кто сам ставил сигу? Подскажите какой провод брать (цвет и расположение) для подлючения интеллектуального режима турботаймера (по тахометру)

Никакой Тупо ставить 2 минуты и всё. Если после размышлений всё же решитесь на "интеллектуальный" режим - в понедельник с работы дам схему - где и что искать. Ну или кто ещё поделится до понедельника

Ну так надо было в понедельник и напомнить в личку - у меня уведомления настроены. А в форум не заглядывал всю неделю - не до того было

Чтобы добраться надо аккуратно сдёрнуть козырёк вокруг комбинации приборов на себя, там 5 защёлок-клипс, стандартных для всей передней панели (беленькие такие). Можно предварительно руль вниз до упора опустить. Аккуратней, чтобы не сломать и клипсы внутрь не свалились. Потом отвернуть три по-моему винта и аккуратно вытащить на себя приборы. На них три разъёма, получается, что нужен средний. Зелёный с белой полосой провод на 34 контакте (плясать от контакта лучше, а не от цвета провода).

2CoolBDW Ааа, так и знал, вчерась козырёк снимал, отвёртки не было под рукой. Сёдня залезу.

2CoolBDW Фсё получилось Осталость ХХ настроить, сига по двукратному превышению ХХ работает.

Aalexa писал(а):2CoolBDW Фсё получилось Осталость ХХ настроить, сига по двукратному превышению ХХ работает.

Да не за что На дизеле и на ХХ можно уехать. Лучше на тормоз после двери.

Пандора 3500. Установка ОД. Вообще за исключением стандартного места установки, что по сути не так страшно, и непонятки с ТТ, я очень доволен установкой. Все скрутки пропаяны, провода уложены хорошо. Пучки смотаны изолентой в косу. В общем сам по установке больше не заморачиваюсь. Разве что пользуюсь термоусадочной трубкой. Удобно )).
При покупке: ТТ нужен? Он обязательно нужен. Берем?
- Да.
При получении: Перед тем как заглужить коробка на Р, ручник поднять. Берем брелок и держим первую кнопку 2 сек. Потом вынимаем ключи.
- Хм, это так всегда?
Да, каждый раз перед выключением.
- Не удобно, ну да ладно.

Приехал, порылся, нашел. Не знаю почему мне сразу не включили ТТ, а просто переделали режим Поддержки зажигания в ТТ, уменьшив его время работы с допустимых 20 минут на 2 минуты. У меня сейчас не подключена can шина и вход для тахометра подключен к генератору. То есть сига понятия не имеет об оборотах двигла. Конечно нажимать на кнопку брелока не удобно, и я включил в настройках ТТ. А режим поддержки зажигания вернул на 20 минут. К стати очень удобная хрень! Все заработало нормально. НО: Периодически поддержка зажигания не включается. Точнее реле щелкает и сразу выключается. Лечится сниманием на время клеммы АКБ. Не знаю в чем причина, ведь для ТТ и поддержки зажигания используется те же самые реле. Очень похоже на софтовый глюк. Полезу в панель - обновлю прошивку. Возможно в сервисе по этой причине что то у них и не получилось. А вообще глючна Пандора, ой как глючна. Уже ловил еще глюки. Лечил также снятием клемм АКБ. Пуду точно обновлять ПО. Может быть станет лучше. А вообще то сига нормальная. Настройки очень гибкие. Мне нравится ))

Убить надо таких установщиков!!!! Скорее всего что то в подключении и программировании перепутали.

PS Помните, что для поддержки зажигания, после закрывания двери, нужно поставить на охрану в течении минуты?

MAVR64 писал(а):Убить надо таких установщиков!!!! Скорее всего что то в подключении и программировании перепутали.

PS Помните, что для поддержки зажигания, после закрывания двери, нужно поставить на охрану в течении минуты?

ОД это зло У меня уже месяц сигналка отключена, благо не сильно нужна пока Достала своими глюками.... Долбаный ОД руку приложил. Сигналкой должны спецы заниматься, а не студенты ОД тренироваться. Сам сейчас заморочился установкой сигналки, лучше пандоры ничего не нашел, и отзывы о ней только положительные. Установщиков нужно к стенке и все

Тоже недавно ставили Пандору уже сами. Все работает. Скажем так сложного там ничего нет. И программирование уже вдоль и поперек изучено. Зачетная сига, но глюки есть. А в моем случае это точно глюки. Если на время снять клеммы АКБ то поддержка зажигания появляется. Но через денек опять пропадает. Возлагаю все надежды на обновление ПО когда доберусь до своего блока сиги. А не подскажите ветку с примерами разборки панели приборов нашего танка? А то этот момент и тормозит дело.

Все описывалось, это точно. Нужно искать...

Найду, не раз встречал интересные фотки.
А сегодня можете меня поздравить, у меня пропал турботаймер (( Завтра скину клемму АКБ. Есть почти полная уверенность, что все заработает. Вот доберусь до usb... Но может и не поможет.