Pajero 4x4 Off-Road Club

vicrus писал(а): Я себе поставил еще в августе, доволен выше некуда, все необходимое под рукой, информация по ошибкам, сброс их, сэкономите достаточно денег хоть на диагностике. Куча замеров разных. РАБОТАЕТ!!!

А какая модель мультитроникса?

Addison75 писал(а):

vicrus писал(а): Я себе поставил еще в августе, доволен выше некуда, все необходимое под рукой, информация по ошибкам, сброс их, сэкономите достаточно денег хоть на диагностике. Куча замеров разных. РАБОТАЕТ!!!

А какая модель мультитроникса?

На тот момент самая последняя ТС 750. Экономия на лицо, пока боролся с ошибками 41 и 49. Так бы за одно считывание отдал бы кучу денег.

Атцкий Сцотона писал(а):Доброго времени суток. Кто-нибудь может подытожить, как дела обстоят с мультитрониксом на паджеро 3 дизель(2005 год)? на сайте производителя вообще написано только воткнуть в диагностический разъём...

Берите ... все работает. Проверено лично. кто в москве могу показать как все работает на примере.

У меня 731 не хотел топливо нормально показывать почему то. отправил протоколы мицу в топку и включил определение по OBD II. Определил как OBD IIQ, теперь все отображает корректно))) Кому то может пригодиться. Подключен только в диагностический разъем. Без перемычек и резисторов.

Zelenii писал(а):У меня 731 не хотел топливо нормально показывать почему то. отправил протоколы мицу в топку и включил определение по OBD II. Определил как OBD IIQ, теперь все отображает корректно))) Кому то может пригодиться. Подключен только в диагностический разъем. Без перемычек и резисторов.

С бензиновыми машинами все по другому, проще намного... нежели с дизельными. по OBD II не читает дизель. Только по мицу.

Тарировать бак никто не пробовал? У меня чето сбрасывается после 50-100 км пробега, приходится ездить на расчетном.

у меня калиброванный по 7 точкам.

А точки как выбирал? К примеру - 90 полный, середина 45, загорелась лампа 15, где еще 4 взять?)

Калибруем расход топлива, чтобы точно знать сколько съелось.
Дальше от самого верха поехали вниз, намечая для себя 7 точек.

Полный бак до отстрела принимаем за 92 литра, ставим первую точку, когда стрелка задрана максимально вверх.
Как только устойчиво будет на верхней метке - ставим вторую точку 90л.
Все следующие метки ставим уже не просто так, а четко вычитая из 92л столько, сколько съелось.
Ну и самую последнюю 7ю я поставил когда загорелась лампочка. У меня получилось это ~18л.

И да, ставим точки только после того как машина полностью прогрета и проехала сколько-то, чтобы уравновесилось давление в баке и вышло на номинальную отметку. И насос чтобы бензин погонял и "повспенивал".

Ребята добрый день! Незнаю к кому обратиться поэтому прошу помощи у вас может кто знает или сталкивался. Каждый день при первом пуске на штатнике появляется вот такая хрень.(фото) В течении 10-15 мин штатник ни на что не реагирует потом работает как должен все функционирует... хочется знать причину напрягает уже месяца 3 с чем связано незнаю. Заранее спасибо...

эм... как вариант - выучить японский...?
а может он чего полезное пишет!

Спасибо взбодрил......

Как вариант:включился режим самоуничтожения(остаток времени до харакири)

Strag писал(а):Ребята добрый день! Незнаю к кому обратиться поэтому прошу помощи у вас может кто знает или сталкивался. Каждый день при первом пуске на штатнике появляется вот такая хрень.(фото) В течении 10-15 мин штатник ни на что не реагирует потом работает как должен все функционирует... хочется знать причину напрягает уже месяца 3 с чем связано незнаю. Заранее спасибо...

Думаю это лучше на Дроме спросить, покрайней мере там и машин больше и Япония ближе. Глядишь кто то и знает

Мужики,купил авто недавно,вместо БК у меня компас,пользы от него никакой отсюда и вопрос - можно ли вместо компаса воткнуть штатный БК,будет ли полноценно работать?Например на Фронтере Б такой номер не пройдет потому что разъем другой и нет соответствующих датчиков,вот и интересует вопрос как в Паджеро 3 прокатит или нет.

Точно кроме компаса ни чего? А как же барометр, альтиметр, календарь и карта работы вентиляции салона?

HiTEX писал(а):Точно кроме компаса ни чего? А как же барометр, альтиметр, календарь и карта работы вентиляции салона?

Барометр показывает 1004,при таком давлении нас бы уже по асфальту соскребать пришлось инопланетянам,карта вентиляции?Не вижу в ней смысла.Календарь с часами может показывать и другой прибор,а альтиметр я даже и не знаю зачем он нужен в машине.

А что за "штатный" бортовой ПК? И что он должен показывать? В наших мониторах есть кое какой штатный БК, надо только надавить на кнопочку и включить зажигание, тут он и тебе покажет ошибочки (какие то и напряжение бортовой сети)
Более ни чего "штатного" я не видал в машинке

HiTEX писал(а):А что за "штатный" бортовой ПК? И что он должен показывать? В наших мониторах есть кое какой штатный БК, надо только надавить на кнопочку и включить зажигание, тут он и тебе покажет ошибочки (какие то и напряжение бортовой сети)
Более ни чего "штатного" я не видал в машинке

В мануале посмотрел что в используется (в зависимости от комплектации) разные дисплеи:есть с компасом(у меня такой),есть просто часы с маленьким экранчиком и экран во всю дырку(большой),он наверно и есть БК и показывать должен много чего от перегоревших лампочек до мгновенного потребления топлива,http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6#p1794685

Это зависит от прошивки самого монитора (маленького) (обсуждалось уже). И не факт, что при переустановки с другой прошивкой, все функции заработают. В большом всё на йяпонском, так что не прочтёшь вааще ни чего и навигация работать не будет (так как заточена только на острова японские)