Pajero 4x4 Off-Road Club

enzo писал(а): А вы его (рейлинг всмысле) напильничком пильните
Никакой он не "задубевший резиновый" и уж точно не пластиковый! Он "жалезный" , просто технологически "облит" пластиком каким-то, честно говоря сам не знаю каким ..
Крепится он , если мне не изменяет память, на 6(!) болтах через крышу к силовым элементам, т.е. масса в нем чумовая, уж точно не хуже чем у всякого рода креплений к водостокам и прочих около-сибишных девайсов для антенн.

Крепиться он на 6 болтах, но к трем зажима в водостоке. Эти зажимы "закусывают" небольшие выступы в водостоке, причем крашенные.

xcomp писал(а):Крепиться он на 6 болтах, но к трем зажима в водостоке. Эти зажимы "закусывают" небольшие выступы в водостоке, причем крашенные.

Чё-то я не пойму о чем Вы? Какие "водостоки" на Монтеро 2000-го года выпуска?
Может Вы не поняли, или "водостоками" называете направляющую по которой перемещаются поперечины? Так в этом случае, именно на эти направляющие и закреплена вся конструкция крепления антенны, и именно её надо зачищать от пластика до металла, ну и она соответственно металлическая и крепится прям в крышу! ..
Или я чё-то не понял..
Сделайте фотку того места, о котором вы пишите..

Вот в продолжение фото установки




Еще вопрос - Вот эта хрень должна быть замкнута, между бронзой и хромированным?


Что делать дальше?

xcomp писал(а):
Еще вопрос - Вот эта хрень должна быть замкнута, между бронзой и хромированным?


Что делать дальше?

В этом изделии находится катушка. Соответственно контакт между указанными Вами частями обязан быть.
Проверьте тестером антенный кабель и саму антенну. Правильно собранная и поставленная антенна, если она имеет автотрансформаторную схему согласования, должна звониться почти накоротко между центральной жилой и экраном, между экраном и кузовом, между жилой и кузовом, между штырем и жилой, между штырем и экраном, между штырем и кузовом.
Дальше подключить КСВ-метр и производить настройку.

Ну вот, у вас правильно все установлено, если под вашим кронштейном на полозьях (или как вы их называете водостоками)зачищена вся эта чернота до металла.
А про массу вам все Александр объяснил выше.

Зачищена, до метала, под всеми тремя креплениями и шестью болтами. Только вот результата нет. Все соединения проверил, по методике FEDOR78RUS. Результат тот же, меня кто то слышит, причем недалеко, а я "глухой"

Добрый день!
Подскажите, плиз, как разбирается "борода" в П3.. Поиском найти не смог. Сам тыкал-дергал - не идёт

скучно без рации, а лепить временную схему куда-нить под сидуху не комильфо

Ну вот и радиофицировался.

Я так решил вопрос-

немчин писал(а):Я так решил вопрос

За установку станции в потолок зачет! А вот по-поводу антенны, что-то гложут сомнения, что она работает . Какое КСВ (хотя и у гвоздя его можно "1" сделать)? Вы на массу прикрутили к багажнику "проводок"? При такой установке ваша антенна не работает, это точно!

enzo писал(а):

немчин писал(а):Я так решил вопрос

За установку станции в потолок зачет! А вот по-поводу антенны, что-то гложут сомнения, что она работает . Какое КСВ (хотя и у гвоздя его можно "1" сделать)? Вы на массу прикрутили к багажнику "проводок"? При такой установке ваша антенна не работает, это точно!

Я в глубоком недоумении!!! А с кем же я тогда через тангентку общаюсь??! Тогда по-порядку-Мегаджет600+Турбо и Лемм1002 Турбо Мини. Специально не подбирал, но размер для меня имеет значение. Вся установка самостоятельная. Багажник крепится жестко в штатных местах, место под площадкой крепления антенны и сама площадка зачищены болгаркой до блеска, стянуты 4-мя болтами. Проводок взят от силового кабеля(!), не знаю сечения, но диаметр только меди без оплетки-10мм! Такую массу кинул только для перестраховки, чтоб уж наверняка нигде не ошибиться. тлоько потом поехал на настройку. Пусть я в этом не спец, но спецу установка очень понравилась. По показателям-КСВ добились 1,1 а мощность на передачу выдает 17Ватт. Куда еще лучше? Практики пока немного, пусть город небольшой, но со всех концов подтверждают прием на"пятерочку". На трассе хорошо проверить не с кем, нет у друзей раций, а прием по "дальнобойщикам" 12км было-это точно, по-другому пока проверить не было возможности. Так почему же она не должна была работать?

немчин писал(а): Я в глубоком недоумении!!! А с кем же я тогда через тангентку общаюсь??!

Вот не могу вам сказать ...

немчин писал(а):Тогда по-порядку-Мегаджет600+Турбо и Лемм1002 Турбо Мини. Специально не подбирал, но размер для меня имеет значение. Вся установка самостоятельная. Багажник крепится жестко в штатных местах, место под площадкой крепления антенны и сама площадка зачищены болгаркой до блеска, стянуты 4-мя болтами. Проводок взят от силового кабеля(!), не знаю сечения, но диаметр только меди без оплетки-10мм! Такую массу кинул только для перестраховки, чтоб уж наверняка нигде не ошибиться. тлоько потом поехал на настройку.

Масса для антенного хозяйства и масса для любого электрооборудования, "две большие разницы"(R). За теорией к учебникам, старине Ротхамелю, профильным форумам по радио.

немчин писал(а):Пусть я в этом не спец, но спецу установка очень понравилась.

Смело палкой по башке такого "спеца". Ему точно хуже уже не будет, правда лучше тоже...

немчин писал(а): По показателям-КСВ добились 1,1 а мощность на передачу выдает 17Ватт

ПисАл выше, что и гвоздь в еденицу можно загнать, от этого он антенной не станет!

немчин писал(а):. Куда еще лучше? Практики пока немного, пусть город небольшой, но со всех концов подтверждают прием на"пятерочку". На трассе хорошо проверить не с кем, нет у друзей раций, а прием по "дальнобойщикам" 12км было-это точно, по-другому пока проверить не было возможности. Так почему же она не должна была работать?

Антенна будет работать, 15-20% от того на что расчитана при такой установке на "ложной массе". Вот если бы у вас и под креплением багажника к крыше до металла было в 4-х точках все зачищено, то можно было бы говорить о "приблизительно полноценной установке". В этом случае, противовесом мог хоть как-то сыграть кузов автомобиля. При установке на габажник, у вас как такового противовеса вообще нет , соответственно и резонанса в частоте. То что выдается в эфир у вас мощность в 17 Ватт, совершенно не означает, что она идет в антенну, а не на нагрев сурового северного климата. Про слышимость.. Ну так щас проходы такие, что я ваш Нефтеюганск и в Москве слышу. Кстати, у вас есть грамотные спецы в городе, на "кабан.ру" водятся, поищите их, пообщайтесь, поймете что не так у вас с фидерным хозяйством..
Удачи.

Enzo, спасибо за грамотный отзыв и замечания. Вот сейчас не оправдываюсь: зачистить 4 крюка, конечно, можно, но там такая протяжка, что краски-то уже нет. Сейчас я уже ничего не сделаю-у нас уже третий день -20 . Спеца мне советовали как лучшего у нас-Вячеславом кличут и после настройки с обоюдным уважением пожали друг другу руки. Но я конечно сейчас проверю по Кабан.ру. Кстати-это не Си-Би.ру случаем? И тогда еще вопрос-чего же мне еще надо добиваться от этой аппаратуры? Какой дальности или четкости? При каких показателях я могу считать, что достиг максимума возможного? А вообще-спасибо!

Не за что! "Кабан.ру" - это конечно си-би.ру, просто так иногда этот сайт называют . Там точно ваша установка "энтузиазма" не вызовет, начиная от комплектующих (например ваша антенна, на один пункт всего в рейтинге выше "ржавого гвоздя вставленного в разъем"), ну и заканчивая процессом, распространенейшие ошибки вы уже собсно совершили . А вообще, как методическое пособие сайт этот крайне не плох, почитать его полезно, ребята там достаточно грамотные. При выполнении некоторых рекомендаций, вы собственно и добьетесь максимума возможного, но скорее всего вряд ли согласитесь на замену антенны на 2-х метровую, дырку в крыше (или на крайний случай врезной в кузов кронштейн), 500-Ваттный усилок, и перепайку рации . Вообщем, связь - дело сугубо индивидуальное, подстроенное под ваши нужды и если вас устраивает то, что имеется сейчас, вполне можете этим довольствоваться (хотя мне кажется при вашей установке, нормальная портативка с удлиненной антенной работала бы ничуть не хуже, без обид, просто именно грамотно и правильно установленная антенна необходимой длинны - 90% успеха в связи, с физикой не поспоришь ), если же хотите большего - почитайте радио-сайты, некоторые достойны внимания. Сброшу вам в личку инфу, чтоб не было лишних пересуд.
Удачи!

Спасибо за ссылки, Гриша, обязательно почитаю, там много разного. 1)Че то антенна в 2 метра мне уже не кажется длинной. 2)В принципе кунг я подготовил в качестве противовеса-. Подшить теперь еще металлом не проблема. Салон сверлить, конечно, не буду, а по установке на кунг подумаю. В любом случае СПАСИБО ЗА ВСЕ!

Вариант установки Yosan Excalibur вместо визитницы на Mitsubishi Pajero/Montero IV

http://www.youtube.com/watch?v=ERtORvaQ ... embedded#!

Можно еще тангенту с помощью удлинителя вывести в подлокотник. И убирать удобно и в положении паркинг разъем не мешает.

d252 писал(а):Про заднюю дверь: .... далеко не уверен, что масса на двери у вас фальшивая, к тому же, если и так, это не тяжело устраняется.

Уважаемый d252, просветите, пожалуйста, как "не тяжело устранить" подобную фальшивую массу (как у hunter72 ) на задней двери П2?
планирую поставить врезную антенну(типа турбо 2001) на её кронштейне на кронштейн запаски - посоветуйте, как сделать это без косяков?

На кронштейн запаски не хороший выбор. Кузов изменит диаграмму в совершенно непредсказуемом виде.

2 FEDOR78RUS: спасибо, о минусах такой установки знаю, но другие варианты пока не рассматриваю (вариант крепления на задней двери рядом (немного выше) с петлёй не подошел - недостаточно вандалозащищенный).
вот и спрашиваю, как в данном варианте установки антенны сделать всё правильно?