Pajero 4x4 Off-Road Club

Взял BFG АТ, по грязи супер, но вот зимой всё равно надо зимнюю ставить!

Petrako писал(а):Взял BFG АТ, по грязи супер, но вот зимой всё равно надо зимнюю ставить!

Так кто против то? Я только за!! За 14 лет водительского стажа, ни разу не изменил правилу: зимой - зимняя(причем шиповка), летом - летняя. По этому вопросу, так же, стою перед выбором - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/post ... &p=1027264 Только вот народ, что то не охотно делится мнениями

За 14 лет водительского стажа, ни разу не изменил правилу: зимой - зимняя(причем шиповка), летом - летняя

Вот и следуйте этому , по истине золотому правилу, и все будет хорошо. По поводу летних А/Т или М/Т, то попробую расставить точки над "И".
Если всетаки вы ездите по городу(не особо шустря), не участвуете в серъезных вылазках, но тем не менее хотите иметь некий запас по проходимости, тогда конечно ж А/Т .
Если занимаетесь частой (считай постоянной охотник, рыбак и.т.д), но при этом живете в городе тогда конечно есть смысл присмотреться к М\Т.
Если ж всегда город, к тому ж любитель погонять, но иногда на шашлычок к речке-тут наилучшим вариантом будет шоссейка.

Про то какую резину брать... Читайте мою подпись!
Я не в плане марки (рекламу не делаю), а в плане необходимости той или иной резины в определенные моменты жизни.

Илья_MPS писал(а): +100 болезнь начинает именно с выбора AT или МТ

я заболел...

Судя по подписи, АТ у тебя уже есть. Если проходимости мало - бери МТ

Podzemshik писал(а):Судя по подписи, АТ у тебя уже есть. Если проходимости мало - бери МТ

я на этом "АТ" тока по асфальту ездил, так сравнивать не с чем

Так съезди в грязь, к выходным снег растает, грязи будет навалом!

Xopbku писал(а):

Илья_MPS писал(а): +100 болезнь начинает именно с выбора AT или МТ

я заболел...

млин.. я похоже то же лебедку теперь хочется..

Podzemshik писал(а):Так съезди в грязь, к выходным снег растает, грязи будет навалом!

хз, уже на мтшку настроился как то

Xopbku писал(а):

Podzemshik писал(а):Так съезди в грязь, к выходным снег растает, грязи будет навалом!

хз, уже на мтшку настроился как то

точнее вопрос трансформировался из "хватит ли АТшки в говнах?" в "нормально ли будет на МТшке на асфальте?"

Xopbku писал(а):

Xopbku писал(а):

Podzemshik писал(а):Так съезди в грязь, к выходным снег растает, грязи будет навалом!

хз, уже на мтшку настроился как то

точнее вопрос трансформировался из "хватит ли АТшки в говнах?" в "нормально ли будет на МТшке на асфальте?"

Четвертый год на МТ по асфальту гоняю, причем именно гоняю! и на АТ не пересяду))))

tager писал(а):Четвертый год на МТ по асфальту гоняю, причем именно гоняю! и на АТ не пересяду))))

а че за МТха?

Xopbku писал(а):

tager писал(а):Четвертый год на МТ по асфальту гоняю, причем именно гоняю! и на АТ не пересяду))))

а че за МТха?

два комплекта такой -
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 50&t=38375
и сейчас ричи км2

tager писал(а):два комплекта такой -
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 50&t=38375
и сейчас ричи км2

И что больше по душе?

mvkarpov писал(а):

tager писал(а):два комплекта такой -
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 50&t=38375
и сейчас ричи км2

И что больше по душе?

Пока затрудняюсь сказать, ещё на Ричи мало поездил.
На асфальте - ричи лучше. ( правда размер у меня 285/75 а кумха 265/75 была)
на снегу - точно кумха лучше( и на бездорожье, в глубоком снегу и по городу)
на бездорожье - кумха лучше чистится, для очистки ричи нужно сильнее крутить мотор и идти ходом, на кумхе удавалось пройти внатяг.

купер стт 285/75/16 !
поставил, проехал полчаса... пусть динамика снизилась, пусть управляемость (теоретически) ухудшилась хотя на моих крейсерских скоростях я этого скорее всего не замечу, но это того стоит! ощущения только от обладания уже огого, а внешность! больше чем на машину теперь заглядываются тока на мою жену
через полчаса еду на полевые испытания на Домино
пс. одна проблема - теперь запаска в штатное место не лезет, пришлось убрать в багажник придется ставить экспедиционник

Вот на поркуа так сказать вам на городские авто МТшки. 32 АТшка влезает со свистом, ее и используйте!

Позавчера ездили за берёзовым соком, да и вообще на природу.
Поле оттаяло, по нему дорога, вроде со следами этого года.
Заехать заехал, но через 10 метров встал. Машина продавила грунт буквально на 5 см и беспомощно встала. Все колёса крутятся и ни с места. Резина полностью зашпаклевалась глиной. Резина это TOYO OPAT.
Теперь я понял, что следующей будет точно МТ...

wersa писал(а):Вот на поркуа так сказать вам на городские авто МТшки. 32 АТшка влезает со свистом, ее и используйте!

А смысл ставить АТ??? Если машина выезжает на бездор - то КМ2 самое то, ничуть не хуже АТ будет во всём , а вне дорог лучше! Ну а если вообще машин с асфальта не съезжает - то и АТ не нужна!!!! Шоссейную брать надо!)