Pajero 4x4 Off-Road Club

АРБ дороговато и железо говорят тонкое

а еще говорят, что быков доЯт...

1. Дохлый головной свет.
2. Пробиваемый зад.
3. Гемор с заменой свечей. Недавно сам менял.
4. Велюр-салон.

1 лечится
2. лечится
3. работа как работа... на субаре тоже геморой и что?
4. а у мну кожа))

у меня тоже зуммммммерит.
kyzya11 мож у тебя где-то проводок оторвался или что нибудь еще.....

kyzya11 писал(а):у меня не пищит - монтеро

почисти концевики)) зуб даю))

А тем кто жалуется на МКПП и дизель! РЕБЯТА, а что вам мешало купить дизель+АКПП. Там и объем повыше и порезвее она

хде??? таких на клуб две три машины))) и то только в казахстане... арабы

концевики то тут причем?
сигнализирует на приборке же про двери нормально

kyzya11 писал(а):концевики то тут причем?
сигнализирует на приборке же про двери нормально

спорим?)

дафай)
снять резинку и подраздрочить его надо?

Dimmm писал(а):

АРБ дороговато и железо говорят тонкое

а еще говорят, что быков доЯт...

1. Дохлый головной свет.
2. Пробиваемый зад.
3. Гемор с заменой свечей. Недавно сам менял.
4. Велюр-салон.

1 лечится
2. лечится
3. работа как работа... на субаре тоже геморой и что?
4. а у мну кожа))

1,2 Вылечу, не проблема. Форум изучаю. Тема про не нравится, а не не побеждается.
3 Туда-же
4 А с этим проблема, лечение дорогое. Чехлы одевал - не понравилось.
Зумер пищит при включенном свете и вынутом ключе зажигания, либо заглушенном дрыгателе и открытой двери. Монтеро

kyzya11 писал(а):дафай)
снять резинку и подраздрочить его надо?

А лучше сразу поменять! Я его почистил - пару недель поработал - потом опять начал глючить - поменял оба передних - проблема пропала

Michael35, видимо фигово почистил)) у меня полгода все нормально)

в каком разделе их искать то в каталоге?)уже беситься начинаю - не могу найти

Dimmm писал(а):

АРБ дороговато и железо говорят тонкое

а еще говорят, что быков доЯт...

наверно я поторопился с выводами , но меня ценник смущает все равно

После чистки контакта надо его смазать техническим вазелином или смазкой ЦИАТИМ, в дальнейшем не так коррозировать будет. Новый тоже перед установкой желательно обработать смазкой.

Монтеро,зуммер на свет невыключенный зужжит.

а мне не нравиться то что не могу понять, если я поставлю колеса 265/70 р16 все штат, то скажется ли это на подвеске и расход или нет.............. вот уже 2месяца курю форум... и чувствую шо обкуренный весь...


У меня монтеро спорт 2000 г.в стоке. Штатная резина 255/70 16(стояла), купил АТешную 265/70 16 жесткость, управляемость не изменилась. Отличие в показаниях спидометра(сравнивал по навигатору). На 265 спидометр показывает правильно, на 255 немного уменьшает.
Не нравится :
1. При росте 190 при проезде 200 км устают ноги.
2. Плохой свет.
3. Большой радиус разворота.
4. Отсутствует суперселект(ездил на делике, СС супер).
Но при всех своих минусах плюсы перевешивают.

Про колеса у меня стоят 275/70/16 лето и такая же на зиму, авто в подписи. По ходовке все штатно.
Что не нравится: это большой радиус поворота, плохой головной свет, отсутсвие SS, а еще, когда ручка АКПП стоит на «Р» неудобно вытряхивать пепельницу ну это заморочки а так авто супер!

Vikan писал(а):Про колеса у меня стоят 275/70/16 лето и такая же на зиму, авто в подписи. По ходовке все штатно.
Что не нравится: это большой радиус поворота, плохой головной свет, отсутсвие SS, а еще, когда ручка АКПП стоит на «Р» неудобно вытряхивать пепельницу ну это заморочки а так авто супер!

Точно! А еще неудобно вынимать магнитолу! т.к. ручка акпп мешает! На днях менял-умаялся, пришлось перевести в L и цепь напряжения невозможно отключить, т.к. акпп не на нейтрали или P. Клемму в таком положении побоялся скинуть-вдруг что - нежная коробка заглючит, пришлось подключать магнитолу под напряжением. Лучше пусть магнитола сгорит но не мозг коробки.

Моя супруга пересела с мазды 626 на Спорта и через две недели сказала что у него габариты даже лучше чувствуются и, поэтому мне не нравится что она у меня может его забрать

И я знаю - бибикалка дурацкая. И по звуку и по нажатию.
Если первое можно вылечить сравнительно легко, то второй косяк без шаманства со снятием руля никак.
Надоело "прощупывать" руль дабы посигналить.

И еще один косяк - генератор слабоватый. При включении обогрева стекла, туманок и фар, просадка по напруге очень существенная.