Pajero 4x4 Off-Road Club

CoolBDW писал(а): Если есть свободная площадка без машин, столбов и пр. - почему бы нет?
Вот интересно - что раньше срабатывает, вискомуфта или ASCT? По идее, должна, наверно ASCT. А там кто его знает

Сегодня у нас плюс и снег растаял ::-):
Но появилась такая мысль, что, если позволяет возможность, машину лучше взять с системой ASCT. Летом от нее толку ноль, а зимой у нас в Сибири скользко и ее наличие я прочувствовал на своей шкуре - гораздо спокойнее с ней проходить повороты - просто поворачиваешь руль и проходишь
А на ниве я постоянно думал, как лучше пройти поворот и каким боком поставить машину, чтобы его пройти, даже выработался рефлекс, чтобы пустить в занос заднюю ось, а не переднюю, т.к. иначе не повернешь, только положением корпуса машины вкручиваешь... ВЛИ-5 зимой, а что делать?

На НМПС с ASCT просто крутишь руль в нужную сторону и поворачиваешь - ничего думать не надо, конечно стоит не ВЛИ-5, а Хакка-5-я, но все-таки...

Napic писал(а):
Сегодня у нас плюс и снег растаял ::-):
Но появилась такая мысль, что, если позволяет возможность, машину лучше взять с системой ASCT. Летом от нее толку ноль, а зимой у нас в Сибири скользко и ее наличие я прочувствовал на своей шкуре - гораздо спокойнее с ней проходить повороты - просто поворачиваешь руль и проходишь
А на ниве я постоянно думал, как лучше пройти поворот и каким боком поставить машину, чтобы его пройти, даже выработался рефлекс, чтобы пустить в занос заднюю ось, а не переднюю, т.к. иначе не повернешь, только положением корпуса машины вкручиваешь... ВЛИ-5 зимой, а что делать?

На НМПС с ASCT просто крутишь руль в нужную сторону и поворачиваешь - ничего думать не надо, конечно стоит не ВЛИ-5, а Хакка-5-я, но все-таки...

Вы в Кемерово нормативы ГТО в поворотах сдаёте, что авту боком ставить приходится?
Я тоже в снежной стране живу, скоростной режим нужно выбирать соответствующий дорожным условиям.
Получается с ASCT вас не при каких условиях не выбросит из поворота? Или всё таки думать надо?

Mark69 писал(а): Получается с ASCT вас не при каких условиях не выбросит из поворота? Или всё таки думать надо?

Скорее всего выбросит, если со скоростью переборщить.
Я езжу аккуратно и не превышаю 110 за городом и 70 в городе - честно.
Срабатывание системы АБС я рассматриваю как сигнализацию скользкой дороги - надо выбрать другой режим движения.
Теперь и срабатывание системы стабилизации в повороте я тоже рассматриваю как сигнализацию скользкой дороги и принимаю этот факт во внимание при дальнейшем движении.
В принципе, если немного переборщить со скоростью в повороте или в угле входа, то система стабилизации исправит ошибку и вытащит, т.е. эта система реально помогает проходить повороты безопасно.

4ВД очень хорошо разгоняется, очень хорошо держит дорогу, но очень хреново тормозит и очень хреново проходит повороты, вернее не так... тормозит как все, а проходит повороты непредсказуемее всех, т.к. неизвестно, какую ось сдернет с дороги в повороте, а если еще и в повороте блокернет блокировка межосевого - то вообще труба.

Вот и создается впечатление, что если разгоняется хорошо - значит не скользко!!!

Я не гонщик, но в -35 на шипах прошлой зимой было очень скользко и я напрягался именно при прохождении затяжных поворотов когда начинало в середине поворота стаскивать с дороги - я не знал что делать

На девятке (переднеприводная) я в этом случае давил на газ, на ипсуме (задний привод) сбрасывал газ, на ниве (полный привод) молился чтобы не выбросило с дороги

Думаю что с этой системой на НМПС будет все безопасно

Кстати, вот описание системы из сервис мануала на MY2010

еще немного описания

CoolBDW писал(а):

SanSanych писал(а):Ну парни , вас понесло, всё это конечно интересно и познавательно, но я стараюсь так глубоко не вникать, главное думаю правильно пользоваться всеми этими дифами и главное ЗАРАНЕЕ их или заблокировать или разблокировать, правильно всё таки пишут: "Прежде чем включить 4WD, включи голову". :*BYE*:

Нельзя не согласиться с таким подходом :)
Просто, чтобы правильно пользоваться иногда надо правильно и понимать. Ну, или просто опыта набираться, в т.ч. на своих ошибках :)

+1
хотябы принципы того как ведет себя железка понимать стоит
дабы знать что от нее ожидать а чего она дать не сможет в той или иной ситуации

если переборщите со скоростью, никакая система не поможет, выкинет но машину выкинет не задом/боком/кувырком а ровненько : )
проверял лично на площадке.

если со скоростью не переборщили, но ошиблись с газом/тормозом/рулем/приводом в маневре, то вот тут стабилизация вам реально поможет

ИМХО

_SiMBA_ писал(а):если со скоростью не переборщили, но ошиблись с газом/тормозом/рулем/приводом в маневре, то вот тут стабилизация вам реально поможет ИМХО

+1 С этой системой спокойнее, все-таки водитель, при всем его умении, не умеет тормозить только одним колесом, в экстренной ситуации
Надо законодательно в базе чтобы была у всех!

прочитал и сегодня перезаказал с s 04 на s 05

тогда подскажите у кого сиденья с электро рег.назад они отодвигаются на такое же расстояние как и механические?,а то рост высокий.

aleksm65 писал(а):тогда подскажите у кого сиденья с электро рег.назад они отодвигаются на такое же расстояние как и механические?,а то рост высокий.

184 - мне хватает и остается еще, вопрос в том что я на НМПС с джимни пересел.

aleksm65 писал(а):прочитал и сегодня перезаказал с s 04 на s 05

Пральна сделал!

sn1 писал(а):

aleksm65 писал(а):прочитал и сегодня перезаказал с s 04 на s 05

Пральна сделал!

Из подписи увидел,что цвет у вас белый металлик,заказал такой же,как ваше впечатление от цвета.не пожалели?может не в той теме пишу,тогда можно в личку.

aleksm65 писал(а): Из подписи увидел,что цвет у вас белый металлик,заказал такой же,как ваше впечатление от цвета.не пожалели?может не в той теме пишу,тогда можно в личку.

1) Лучше на ТЫ
2) С цветом пока что всё устраивает, но это не объективно, т.к. пробега 2 с копейками тыщи.
3) Не суть дела как будет в эксплуатации, главное что мне нравится

aleksm65 писал(а):прочитал и сегодня перезаказал с s 04 на s 05

Если финансы позволяют - то почему бы и нет?
Главное, ездить на s05 как на s04

Lavruhin писал(а):

aleksm65 писал(а):тогда подскажите у кого сиденья с электро рег.назад они отодвигаются на такое же расстояние как и механические?,а то рост высокий.

184 - мне хватает и остается еще, вопрос в том что я на НМПС с джимни пересел.

ППКСну во всем, включая Джимни
Только рост 192 см.

CoolBDW писал(а):

aleksm65 писал(а):прочитал и сегодня перезаказал с s 04 на s 05

Если финансы позволяют - то почему бы и нет?
Главное, ездить на s05 как на s04

Это верно, но наличие этой системы располагает к динамичной езде - выручит, если что...
Сегодня попробовал немного - смотрю светофор на Т-образном перекрестке мигать начал зеленым, народу нет и я решил скорость прибавить, чтобы проскочить, думаю систему испытаю... Так вот вылетаю на перекресток руль влево - машина одновременно влево и прямо, тут же тормозит левым задним колесом, при этом возникает момент против часовой стрелки и сама доворачивает по рулю - Самое главное - нестрашно было, без этой системы я бы вспотел... Я специально скорость немного увеличил, если бы увеличил сильно - то естественно бы улетел с дороги, но прямо

нам в расее надо поболе автодромов понастроить - дабы народ отжигал все на них, пар выпускал, а по дорогам общего пользования спокойно ездил, по правилам. грустно...

jggur писал(а):нам в расее надо поболе автодромов понастроить - дабы народ отжигал все на них, пар выпускал, а по дорогам общего пользования спокойно ездил, по правилам. грустно...

Да ладно, не грусти, скоро НГ ::-): Я обычно спокойно езжу. Честно. И я - не народ...

кажный так думает - он - не все. и можно все. и все потом происходит. анпример, в пургу вдруг чуть-ли не из кювета с левым поворотом перед твоим капотом выскакивает урод на раздолбанной восьмерке с одной фарой дальнего света - он думал проскочить.проскочил. казалось - что грустить? ведь проскочил! а все равно грустно. он ведь делает ЭТО не в первый и не последний раз. и когда-нибудь не проскочит. и ASTC не поможет