Pajero 4x4 Off-Road Club

А разница в гуле была в зависимости 2H или 4H?

McLaren писал(а):А разница в гуле была в зависимости 2H или 4H?

Повторюсь, в понедельник отдаю машина на замену редуктора.
Когда я впервые услышал гул, тоже попервой грешил на резину, поменял резину гул остался причем в тех же самых скоростных диапазанах, резина отпала. Коробка, раздатка, передний мост отпали после ряда экспериментов, гул был слышен и на третьей передаче АКП в ручном режиме, с отключенным и подключенным передком. В итоге остался задний мост.
Резина или нет гудит определить не сложно, дорожное покрытие ведь всегда разное, есть сухой асфальт, есть мокрый, а есть ледяной накат зимой, звук резины меняется, а вот звук трансмиссии присутствует сегда, другое дело, его сложно вычленить из звуковой какафонии шин.

McLaren писал(а):А разница в гуле была в зависимости 2H или 4H?

у меня гудел и в 2H и в 4H

Поменяли сегодня редуктор, прокатился, подвывание исчезло.

AleksandrV писал(а):Поменяли сегодня редуктор, прокатился, подвывание исчезло.

какой номер редуктора у вас в заказ наряде???

DenisR писал(а):

AleksandrV писал(а):Поменяли сегодня редуктор, прокатился, подвывание исчезло.

какой номер редуктора у вас в заказ наряде???

Гляну попозже и тогда отпишусь.
Глянул, отписываюсь - код запчасти 3501А524

нда поменяли редуктор, теперь гудит от 110 до 120 км.ч. при нажатии на газ

AleksandrV писал(а): Глянул, отписываюсь - код запчасти 3501А524

Мда... Ради интереса глянул его цену - 149 284,42р.

Денис, у меня гудит на 120 с покупки. Может, не в редукторе дело?

DenisR писал(а):нда поменяли редуктор, теперь гудит от 110 до 120 км.ч. при нажатии на газ

Мне пока добавить к вышесказанному нечего, забрав машину после замены редуктора, выскочил на трассу, послушал, того звука который мне досаждал нет. Внимательней послушаю и отпишусь после того как покатаюсь более основательно.

X-Ray писал(а):Денис, у меня гудит на 120 с покупки. Может, не в редукторе дело?

скорей всего в нем т.к. до замены гудело в другом диапазоне 85-90 км.ч. и при небольшом нажатии на газ, теперь гудит от 110 до 120 при разгоне, т.е. под газом, в диапазоне 85-90 км.ч. тишина

Интересно как япошки зазоры зацепления у редуктора и хвостовика регулируют? Или там просто поставил и всё? Что то по схеме не понятно ничего...

в сервисмануале есть (путь к сервис мануалу\SERVICE\004\4352343520202020\SEARCH\2010\index_M1.htm), а в рольф редуктор приходит в сборе его только поставить и все регулировать не надо.

Это как с рулевой рекой получается лотерея Можно менять до посинения... Хз как там на заводе его собрали, хотя надеюсь что лучше чем в рольфе

ИМХО, если так уж невмоготу, можно покататься спокойно три года, а под занавес гарантии уже сменить... 80-85 у меня тоже гудит. Но вот хоть ты тресни, не сзади звук! Спереди он, спе-ре-ди...

можно конечно и так, но не хочется оказаться где-нибудь в пердянске с заклинившем редуктором

DenisR писал(а):можно конечно и так, но не хочется оказаться где-нибудь в пердянске с заклинившем редуктором

Клин при гудящем редукторе это крайность, гудит из за не правильного зазора главной пары. Если аккустического дискомфорта нет, на эту проблему можно забить. Я забить не смог, у меня пунктик по этому поводу.

AleksandrV писал(а): Клин при гудящем редукторе это крайность, гудит из за не правильного зазора главной пары. Если аккустического дискомфорта нет, на эту проблему можно забить. Я забить не смог, у меня пунктик по этому поводу.

у меня тоже пунктик , на следующей неделе опять на диагностику и видимо 2-ю замену

Повторная диагностика и попытка отрегулировать задний редуктор ни к чему не привела, после праздников повторная замена заднего редуктора.

Проехал после замены редуктора более тысячи км., причем тысячу за раз, гула нет, проблема решилась.