Pajero 4x4 Off-Road Club

46072 - это резиновый уплотнитель , который ставится на рейку , потом хомут? Так?[/quote]


Ну да, втулка типа как на стабилизаторе, только тонкая, и хомут.

Vadimich писал(а):46072 - это резиновый уплотнитель , который ставится на рейку , потом хомут? Так?

Ну да, втулка типа как на стабилизаторе, только тонкая, и хомут.[/quote]
Спасибо. Походу крякнула эта резинка. После хороших луж и грязи издает противные скрипы.
Снимал , протирал , ставил назад. Скрипы пропадали. Стоило поездить по лужам или грязи, опять скрипит.
Наверное новую заказать надо. Или есть альтернатива?

я б попробовал сначала снять, протереть, намазать графитовой смазкой...

после протирки смазывал резинку Литолом., графитовой смазки под рукой не было.
результат был тот же. по городу тишина, после грязи скрипы.
Есть смысл пробовать графитом,если литол не помог? просто не в курсе о свойствах графитовой смазки.

ИМХО есть, графит меньше вымывается, и лучше подходит для "анти скрипа". у меня уже много лет банка стоит, типа буржуйская бодяга: там что то вроде литола в смеси с графитом и медной пылью/опилками. по замыслу производителя графит и медь втёртые в детали (литол вымывается быстро) остаются в них надолго. на рессорной королле помогло.

Водитель сегодня заехал к дилеру и тот снова приговорил рейку под замену. Люфтов нет, пыльники сухие, при повороте глухо щелкает. Толком обосновать не смогли, да и нет ничего в наличии. В общем все, что было 20тыс. км пробега назад осталось на том же уровне (сейчас пробег 67000км), тогда они клялись, что долго она не проходит.

DiskMan писал(а):ИМХО есть, графит меньше вымывается, и лучше подходит для "анти скрипа". у меня уже много лет банка стоит, типа буржуйская бодяга: там что то вроде литола в смеси с графитом и медной пылью/опилками. по замыслу производителя графит и медь втёртые в детали (литол вымывается быстро) остаются в них надолго. на рессорной королле помогло.

Нашел я эту графитувую смазку. Но смазывать непришлось. После замены резинки скипы пропали.

Добрый день! Сегодня был на ТО-30 (пробег 28000, 2 года), присутствовал в ремзоне. Сказал мастеру о несильных стуках в рулевом механизме (думал подтянут где-нибудь и Ok). Слесарь долго дергал за колесо, за рычаги, потом инженер катался по неровностям. Между собой сервисмены говорили о каком-то согласовании. Потом мастер-приемщик объявил мне о замене рулевой рейки. Озвучил сроки ожидания замены - около 45 дней. Обещал держать меня в курсе о подходе запчастей. Собственно вопрос - надо ли вручить дилеру претензию или понадеяться на порядочность сервиса? Салон Оками Восток Екатеринбург.

gratich писал(а):Добрый день! Сегодня был на ТО-30 (пробег 28000, 2 года), присутствовал в ремзоне. Сказал мастеру о несильных стуках в рулевом механизме (думал подтянут где-нибудь и Ok). Слесарь долго дергал за колесо, за рычаги, потом инженер катался по неровностям. Между собой сервисмены говорили о каком-то согласовании. Потом мастер-приемщик объявил мне о замене рулевой рейки. Озвучил сроки ожидания замены - около 45 дней. Обещал держать меня в курсе о подходе запчастей. Собственно вопрос - надо ли вручить дилеру претензию или понадеяться на порядочность сервиса? Салон Оками Восток Екатеринбург.

Собственно в чём у тебя претензия?
Оками ходит под Рольфом, поэтому им нужно согласование. Случай признали гарантийным, на а/м будешь ездить до прихода запчастей, по приходу тебя известят и предложат записаться на замену
Разве не так?

Mark69 писал(а):Собственно в чём у тебя претензия?
Оками ходит под Рольфом, поэтому им нужно согласование. Случай признали гарантийным, на а/м будешь ездить до прихода запчастей, по приходу тебя известят и предложат записаться на замену
Разве не так?

Претензия к самой неисправности. Просто на словах мне сказали о 45-50 днях ожидания ремонта, а на деле всё может затянуться на неопределённый срок. Как будет прогрессировать данный стук при эксплуатации машины неизвестно. В таком случае бумага сыграла бы роль точки отсчёта для нежелательных разбирательств.

Мне недавно заменили, сказали обновлённая и теперь стучать не будет

gratich писал(а):.. В таком случае бумага сыграла бы роль точки отсчёта для нежелательных разбирательств.

Заказ - наряд по результатам осмотра остался??? Там всегда указана жалоба владедьца и принятое решение по результатам осмотра авто. Вот вам и бумага. Если у Вас на руках нет её - надо доехать и взять копию.

Армеец писал(а):. Заказ - наряд по результатам осмотра остался??? Там всегда указана жалоба владедьца и принятое решение по результатам осмотра авто. Вот вам и бумага. Если у Вас на руках нет её - надо доехать и взять копию.

Из документов вроде только акт о проведении ТО с перечнем работ и расходников, и акт о замене сапуна по сервисной кампании. Пожалуй, посмотрю повнимательней. А заказ-наряд, по-моему, забрали при получении автомобиля. Ещё раз проверю все бумаги, что дали в салоне. Спасибо.

sn1 писал(а):Дядьки! У всех пыльники рулевых тяг сухие?

Вчера лазил под машиной, снимал защиту, т.к. наблюдаю периодически за поддоном картера и задними стойками, которые также потеют

Картина аналогичная, оба пыльника запотевших, х.з. из-за чего, уровень вроде в норме. Пробег 31000. Военная техника мля, все потеет

Vistereos писал(а):

sn1 писал(а):Дядьки! У всех пыльники рулевых тяг сухие?

Вчера лазил под машиной, снимал защиту, т.к. наблюдаю периодически за поддоном картера и задними стойками, которые также потеют

Картина аналогичная, оба пыльника запотевших, х.з. из-за чего, уровень вроде в норме. Пробег 31000. Военная техника мля, все потеет

Други, если я правильно вас понял эти самые пыльники дают скрипы после бездора - при езде по неровностям? Опишите звуки поподробнее, а то я на пластиковые подкрылки грешу, а может засада в пыльниках! Типа если их графитовой смазкой помазать уйдут скрипы?

Поменяли мне по гарантии колонку пару тысяч назад, но теперь опять какие то стуки при вхождении в повороты на малой и средней скорости ( тоже в руль отдают) - теперь рейку пора менять чтоли, опишите подробнее, как самому стуки эти получше диагностировать - чтоб к дилеру обоснованно ехать!!!!!

У меня пыльники и с лева с с права на половину (как на фото только с лева на половину, а с права на треть, т.е. облость запотевания больше) влажные. Уровень жидкости вроде на месте. Пробег 28000 за 2 года.

Какая практика по таким случаем ? Меняет ОД по гарантии рейку ?

Профан писал(а):У меня пыльники и с лева с с права на половину (как на фото только с лева на половину, а с права на треть, т.е. облость запотевания больше) влажные. Уровень жидкости вроде на месте. Пробег 28000 за 2 года.

Какая практика по таким случаем ? Меняет ОД по гарантии рейку ?

Нет, говорит, что если течет, то ч/з сальники скорей всего, а они относятся к "резино-уплотнительным изделиям" и гарантийной замене не подлежат.

Vistereos писал(а):

Профан писал(а):У меня пыльники и с лева с с права на половину (как на фото только с лева на половину, а с права на треть, т.е. облость запотевания больше) влажные. Уровень жидкости вроде на месте. Пробег 28000 за 2 года.

Какая практика по таким случаем ? Меняет ОД по гарантии рейку ?

Нет, говорит, что если течет, то ч/з сальники скорей всего, а они относятся к "резино-уплотнительным изделиям" и гарантийной замене не подлежат.

Ну вот огорчил ты меня. Я только на НИКО собрался ехать с такими жалобами.
Кстати подскажи как у тебя срослось с заменой амортов. У меня зад немного мокрый, тоже хочу замену.

akula1972 писал(а):

Vistereos писал(а):

Профан писал(а):У меня пыльники и с лева с с права на половину (как на фото только с лева на половину, а с права на треть, т.е. облость запотевания больше) влажные. Уровень жидкости вроде на месте. Пробег 28000 за 2 года.

Какая практика по таким случаем ? Меняет ОД по гарантии рейку ?

Нет, говорит, что если течет, то ч/з сальники скорей всего, а они относятся к "резино-уплотнительным изделиям" и гарантийной замене не подлежат.

Ну вот огорчил ты меня. Я только на НИКО собрался ехать с такими жалобами.
Кстати подскажи как у тебя срослось с заменой амортов. У меня зад немного мокрый, тоже хочу замену.

У меня там знакомый менеджер по гарантии есть, стойки задние у меня менялись по гарантии 3 раза и уже даже после окончания годовой гарантии на них. Сейчас уже взял эти - Kayaba (349090), пока вожу в багажнике, а родной третий комплект уже изрядно запотевший докатываю. Могу познакомить гарантийщиком, у тебя ж вроде 12й год, проблем вообще не должно быть...

Vistereos писал(а): Нет, говорит, что если течет, то ч/з сальники скорей всего, а они относятся к "резино-уплотнительным изделиям" и гарантийной замене не подлежат.

Мда попадалово.

Вопрос к спецам.
Что делать? На сколько вообще это серьезно ? Не отбрасываю вариант что это похоже зимой выдавило. Уровень жидкости вроде стоит на месте.