Pajero 4x4 Off-Road Club

G.A.P писал(а):..И что вы думаете я услышал после старта, секунд через 10-15? Правильно! Реальный вой со стороны радиатора. Это был не свист ремней. ...

Вчера забрал машину с салона - пока ехал думал, что рядом со мной едет скорая или гайцы - еле слышный изменяющийся вой сирены.....утром тоже самое - всё на оборотах 1100-1300 - потом или пропадает или не слышно, на маленьких оборотах (ниже 1100) нет воя...

Звонил ОД- сказали скорее турбина - ездите, ничего страшного, на 3000 приедете - всо бесплатно продиагностируем и проверим.

G.A.P писал(а): К сожалению не дотумкал быстро открыть капот и остановить пропеллер руками. Может муфта так примёрзла? Хотя хз...

Может и к лучшему ....что не дотумкал, а то чем бы ты щас набирал свой пост? Даже боюсь и представить ....чем...
Кстате спешу сообщить, что новые пальцы у человеков не отрастают.

Нидзя писал(а):

G.A.P писал(а): К сожалению не дотумкал быстро открыть капот и остановить пропеллер руками. Может муфта так примёрзла? Хотя хз...

Может и к лучшему ....что не дотумкал, а то чем бы ты щас набирал свой пост? Даже боюсь и представить ....чем...
Кстате спешу сообщить, что новые пальцы у человеков не отрастают.

это почему, конечно не пальцами хватать, но аккуратно можно остановить, я аккуратно "пальцами" кожанной перчатки. Кстати не победил, приехал я к ОД, машин теплый. Сдал, сел кофе пить. Через полчаса, а может и раньше вышел мастер, звиняйте говорит. Ремень все гут, да и рано ему растягиваться на пробеге чуть больше тысячи, плюс стоит натяжитель, ролики они не слышат, оставляйте на ночь, утром лучше в моем присутсвии будем слушать. Как назло они у нас так на отшибе Минска засели, что я оттуда с трудом понял как выбиратся. Решил немного, увы, отложить. кк назло постоянно машина нужна временно. Вечером пришлось накрутить под 50 км, все без проблем, ни лишнего звучка из под капота, а утром вышел - мороз минус 17 где-то держиться - и опять привет от соловья разбойника. И как назло все на дизелях с аналогом проблемы, даж пикапы почитал, там вообще болтами пугают некими) Так что и причину приблизительно понять не могу. Придется опять к ОД ехать с ночевкой) Польза - помыли бесплатно машину, может еще раз помоют))) Но лучше грязная и без свистков.

Армеец писал(а): Вчера забрал машину с салона - пока ехал думал, что рядом со мной едет скорая или гайцы - еле слышный изменяющийся вой сирены.....утром тоже самое - всё на оборотах 1100-1300 - потом или пропадает или не слышно, на маленьких оборотах (ниже 1100) нет воя...

Звонил ОД- сказали скорее турбина - ездите, ничего страшного, на 3000 приедете - всо бесплатно продиагностируем и проверим.

Нет, у меня ситуация именно на холодном старте, я не ехал и не газовал. И она пока что единичная, ничего подобного раньше не было.

Нидзя писал(а): Может и к лучшему ....что не дотумкал, а то чем бы ты щас набирал свой пост? Даже боюсь и представить ....чем...
Кстате спешу сообщить, что новые пальцы у человеков не отрастают.

Я бы голые руки туда вряд ли сунул Ну трубкой какой нибудь палочкой деревянной аккуратно бы попробовал его тормозить, для начала

Kunak писал(а):и опять привет от соловья разбойника.

Так и будет пока завод не даст команду видоизменить автонатяжитель. Или кто-нибудь из форума его не доработает, я в смысле пружины.

Vadimdania писал(а):

Kunak писал(а):и опять привет от соловья разбойника.

Так и будет пока завод не даст команду видоизменить автонатяжитель. Или кто-нибудь из форума его не доработает, я в смысле пружины.

мастер попался кстати дядя приятный, не знаю как у вас, ну и может я не рвался, но нас в зону ремонтную ни ногой, только на приемке или телек смотри в комнате отдыха. А тут сам сказал, что желательно и я при свисте чтобы был. Но суть даж не в этом, сказал что лично не сталкивался, они больше по старым спортам как бы, новых еще толком наработки нету может пока. ремнь отмел по соображениям натяжителя. Привычка пытаться докапаться до вопроса осталась у меня со времен 3-х моих БМВ)))) инус - вы тут соконфетяне сплошь дезелисты) все равно, нюансы возможны у нас свои) Вопрос постараюсь добить и отпишусь, что ж было или что там есть, не единственный же я бензожор на форуме)))

Не единственный, у меня тоже замечено посвистывание на холодном, после прогрева 5 минут и нажатия на газ свист пропал. К ОД ради такой ерунды ехать лень.

asjoker писал(а):Не единственный, у меня тоже замечено посвистывание на холодном, после прогрева 5 минут и нажатия на газ свист пропал. К ОД ради такой ерунды ехать лень.

Брат!)))) ну если бы посвистывание. Все равно не радует, что я не одинок, ну оно нам надо? Оно ж регулярно и с удовольствием. Сорри за офтоп)

Kunak писал(а):

asjoker писал(а):Не единственный, у меня тоже замечено посвистывание на холодном, после прогрева 5 минут и нажатия на газ свист пропал. К ОД ради такой ерунды ехать лень.

Брат!)))) ну если бы посвистывание. Все равно не радует, что я не одинок, ну оно нам надо? Оно ж регулярно и с удовольствием. Сорри за офтоп)

Мой звук похож даже больше не на свист (когда например вода попадает на ремень), а на треск сверчка.
Раньше у меня был еще 9 лансер, он тоже периодически издавал разные звуки на холодном моторе, так что я не удивился кода и это творение инженеров Mitsubishi запело.

..... не единственный же я бензожор на форуме)))


Бензинок уже достаточно много.....

Сегодня, 6 утра, -27 градусов, запуск двигателя - с полпинка..., далее - не свист, а скорее шелест или как трение двух жестянок, но приглушенное..., после прогрева все пропадает.

сегодня -23,запуск без проблем, трансмиссия только сильно мерзнет, свист(трение жестянок) присутствует, надо менять масло в дифах и раздатке.

sn1 писал(а):сегодня -23,запуск без проблем, трансмиссия только сильно мерзнет, свист(трение жестянок) присутствует, надо менять масло в дифах и раздатке.

Морозы скоро заканчиваются,чего уж менять то

Я свой водительский опыт начинал постигать на УАЗе, в который был залит нигрол. Видимо летний...
На морозе эта хрень превращалась в подобие пластилина, или гудрона. Передачи не втыкались вообще. Руль не крутился.
Оставлял УАЗ с вечера на передаче, ибо воткнуть её в утра было невозможно даже кувалдой (вырернуть, кстати, тоже).
Потом заводил, отжав сцепление, которое держал минут 5, чтоб движок раскочегарить.
Далее самое интересное - медленное отпускание, чтоб движок не заглох, и раскочегаривание собственно коробки.
Весёлые были времена...

sn1 писал(а):сегодня -23,запуск без проблем, трансмиссия только сильно мерзнет, свист(трение жестянок) присутствует, надо менять масло в дифах и раздатке.

да нет, какие дифы и раздатка) это уже тогда порча. Утром завелся без шумов, решил что слава богу, в обед опять... все равно доеду до ОД, пусть слушает, если время до весны и потепления найду) Свист "верховой" не открывая капот вообще на некий подсос похоже, я по заумности уже решил даже вообще интеерсную вещь - машина то евро 4, естественно каты, при заводке идет их продувка, своя система в них усилено воздух гонит, может она свистит, но это реально сильно заумно и сильно свистит для такого не шумовым каким то эффектом) Я думаю съекономленный уплотнитель на внутренней стороне капота убрал бы много лишних шумов обладателям спортов)

mvkarpov писал(а):Я свой водительский опыт начинал постигать на УАЗе, в который был залит нигрол. Видимо летний...
На морозе эта хрень превращалась в подобие пластилина, или гудрона. Передачи не втыкались вообще. Руль не крутился.
Оставлял УАЗ с вечера на передаче, ибо воткнуть её в утра было невозможно даже кувалдой (вырернуть, кстати, тоже).
Потом заводил, отжав сцепление, которое держал минут 5, чтоб движок раскочегарить.
Далее самое интересное - медленное отпускание, чтоб движок не заглох, и раскочегаривание собственно коробки.
Весёлые были времена...

+100500!!! А я еще раздатку выключал с вечера, утром заводишь - коробка уже на передаче, и раздатку заодно прокручивает ))

Утром -32 ! На улице завелась с пол тыка и никаких шелестов )))

Уже писал в другой ветке, но всеж повторюсь: ОД предложил подтянуть ремень гены, для устронения свиста, так как засвистела в боксе у ОД, простояв у них в тепле около 1,5 часа (после -32). За 510р. подтянули, теперь все ОК!

А у меня свистит постоянно, и на холодную и на горячую, больше похоже на тактичное лязганье.

Купил новый паджеро спорт.2.5 дизель(3 мес 4500 пробег) при холодном запуске когда обороты двигателя падают до средних слышиться шелест подшибника или ремня.С прогревом двигателя проподает .Но со временем звук при заводке на холодную усиливается .Спросил соседа тоже купил такой же пробег на двоих пока 4500км.Как то странно.Проблема та-же официалы молчат.????..Был у официалов говорят смазка густая в подшипнике при прогреве разходиться.Если так то странно как-то. Был на одном форуме так там поц пишет ,что у официалов разбирали подшипник ролика конда.Показали смазку говорят густая набили свою но толку мало звук стих. но все равно остался.Дилер говорит что производитель по этому поводу никаких рекомендаций не дает.Все ремни просмотрели сказали все в норме все ремни по их словам подтягиваются самонатяжителями какими то .Ну а шелест говорят:" есть небольшой но он же исчезает с прогревом вообще". Так что землячок мой мы вместе с тобой в одних сапогах,да я думаю и не одни. А вобщем то авто довлен.kunak если что пиши.

Странно, что у вас на совершенно новых НМПС проявляется свист. На моей появился только спустя год эксплуатации.