Pajero 4x4 Off-Road Club

поставил свой радной вентелятор тот что в переди с правой стороны, включается и выключается автоматически, экономия топлива чуствуется при жаркой погоде по городу, доволен.

LYUBER писал(а):Совершенно верно, при бодике 6 см надо лишь удлиннить шланги на интеркулер. Крепится он к кузову. Мотор смещается вниз на 6 см, а радиатор интеркулера остаётся на месте.

Подскажите пожалуйста от чего можно взять эти шланги для интеркуллера, или чем их удлиннять? Заранее благодарен

Hotab писал(а):

LYUBER писал(а):Совершенно верно, при бодике 6 см надо лишь удлиннить шланги на интеркулер. Крепится он к кузову. Мотор смещается вниз на 6 см, а радиатор интеркулера остаётся на месте.

Подскажите пожалуйста от чего можно взять эти шланги для интеркуллера, или чем их удлиннять? Заранее благодарен

Куском трубы ( режеш патрубки и вставляеш трубу между ними)

Hotab писал(а):

LYUBER писал(а):Совершенно верно, при бодике 6 см надо лишь удлиннить шланги на интеркулер. Крепится он к кузову. Мотор смещается вниз на 6 см, а радиатор интеркулера остаётся на месте.

Подскажите пожалуйста от чего можно взять эти шланги для интеркуллера, или чем их удлиннять? Заранее благодарен

Хм, а зачем их удленять?
У меня штатные нормально стоят.

Хочу установить 285/75-R16 на Паджеро 2...
пружины от Патруля стоят, не резаные, заднего стаба нет...
Резать арки, и лифтовать подвеску желания нет !

Влезут, наскока лифтовать ?
Или как правильнее сделать ?
С каким вылетом диски ставить ?

vilson писал(а):Хочу установить 285/75-R16 на Паджеро 2...
пружины от Патруля стоят, не резаные, заднего стаба нет...
Резать арки, и лифтовать подвеску желания нет !

Влезут, наскока лифтовать ?
Или как правильнее сделать ?
С каким вылетом диски ставить ?

у меня тоже самое...

Решил поставить бодик сантимов 6... у мну щас стоят колеса 265 на дисках в 9 дюймов шириной и с -50 вылетом

скоро хочу вкатать на эти диски резину типа 205 на 70 или 75 на 16

какие торсины ставить? ironman или dobinson, поделитесь плиз мнениями.

Читал читал, и все же... Хотелось бы услышать от Жыпера рецепт как запихать по уму 35 колеса. И как их переваривает трансмиссия на парах 4.8? И большая ли разница в проходимости между 35 и 33 дюймами. Сражу скажу, я не спортсмен, я грибник))

gaaarry писал(а):Читал читал, и все же... Хотелось бы услышать от Жыпера рецепт как запихать по уму 35 колеса. И как их переваривает трансмиссия на парах 4.8? И большая ли разница в проходимости между 35 и 33 дюймами. Сражу скажу, я не спортсмен, я грибник))

Так оно уже все 100 опробовано и озвучено. Бодик вам в помощь или резка арок. Трансмиссия терпит. Разница не большая.

Daddy писал(а):

gaaarry писал(а):Читал читал, и все же... Хотелось бы услышать от Жыпера рецепт как запихать по уму 35 колеса. И как их переваривает трансмиссия на парах 4.8? И большая ли разница в проходимости между 35 и 33 дюймами. Сражу скажу, я не спортсмен, я грибник))

Разница не большая.

Антох, не прав, разница огромна....

Смайлик писал(а):

Daddy писал(а):

gaaarry писал(а):Читал читал, и все же... Хотелось бы услышать от Жыпера рецепт как запихать по уму 35 колеса. И как их переваривает трансмиссия на парах 4.8? И большая ли разница в проходимости между 35 и 33 дюймами. Сражу скажу, я не спортсмен, я грибник))

Разница не большая.

Антох, не прав, разница огромна....

Хз. Не ощутил. Разница огромна при переходе АТ-МТ-Экстрим. И очень важно учитывать реальные размеры резины. И ширину резины/дисков. Например при переходе с 33/12.5, которая стояла на 7-дюймовых дисках на 35/10.5 на таких же дисках, разница будет минимальна.

Смайлик писал(а): Антох, не прав, разница огромна....

Серег,ни хрена ты не доктор психотерапевт ))))))
ИМХО нужно учитывать,что если авта одна на все случаи жизни- то в топку 35"-управляемости никакой,акселерации -никакой,тормоза- никакие.Объём переделок "по уму" под 35"- тоже не приятен для кошелька. А так то да,разница есть на любой авто.
Антон,если не сдуваться до низов,то разницу дейсвительно не почувствуешь....Да и чтобы катать МТ на все деньги ,нужно его безбожно травить...а на нестравленном имеем тока плечо переката длиною больше на дюйм.....Зато здутое колесо имеет такую контактную плюху!)))

С бодиком все разжевано, вот с резкой арок пока не все мне ясно. Собрал бы кто нить из многоуважаемыз гуру FAQ по резке. Что, где и сколько. Лишнее то жалко отрезать. К нелинейному потихоньку готовлюсь, но что потом отрезать от арок не знаю.

Подойди к машине и поймёшь.
Я резал ВСЁ.....

простаки под шаровые сделай. накрути торсионы на +4"
при необходимости - перикинь на зуб их

поставь колеса большие.

PojarNick писал(а):простаки под шаровые сделай. накрути торсионы на +4"
при необходимости - перикинь на зуб их

поставь колеса большие.

Щас Жипер из отпуска выйдет и подзатыльников наваляет за такие советы.

еле осилил маленькую тему...
а нельзя ли переделать переднюю подвеску на пружинную, как у Эволюшена, т.е. заместо аммортов поставить стойку?!

можно ВСЁ, даже мост вкарячить
жена болгарина и сварочник творят чудеса ))))

vadim82 писал(а):можно ВСЁ, даже мост вкарячить
жена болгарина и сварочник творят чудеса ))))

Ты щас насоветуешь людям геморроя! Единицы вкорячили мост на П2 и устанешь читать чего это им стоило.
Хотя можно конечно. Но тут финансы и время спросят "А нужно ли?"

ну так вопрос звучал можно? ответ - можно!! чо нет то )))
если б чел осилил не только одну тему на 8 страниц, а пару тройку соседних...то не задавал бы таких общих вопросов. а уточнял бы вопрос цены, время и главное результат то лучше?