Pajero 4x4 Off-Road Club

А вот,если впускной коллектор почистить (говорят он склонен очень сильно заси..ться),как это повлияет на расход?И углом опережения впрыска "поиграть". Не знаю только(по неопытности) какая зависимость потребления от раньше/позже.У меня выставлен пораньше,работает довольно жёстко,но и прёт бодро. Думаю сделать УОВ попозже,чтобы не тарахтел как трактор,но как скажется на потреблениии?

2 Grafit
Не раз писали - опасны такие эксперементы на дизеле, не терпит он ошибок с УОВ. Надо выставлять четко, не "по раньше" и "по позже", а как должно.

Вполне разделяю.Но на форуме так же знающие люди говорили,что в зависимости от износа топливной аппаратуры можно от идеальной (для нового двигателя) установки УОВ,слегка отклониться.Дело в том,что я толком и не знаю какой,собствнно УОВ сейчас стоит.Ищу,вот,приспособление для настройки ТНВД (весь и-нет перерыл). На сервисе (дизельном) сказали,что при изношенной топливной аппаратуре пусть стоит слегка пораньше.Поскольку сервисменам не особо доверяю,ибо работают ради наживы,спрашиваю тут (на форуме).И,кстати,спасибо вам,мужики,реально помогаете разобраться.

с тольятти до челнов 489км получилось и по расходу 50литров +-1 ну может 2 литра , по трассе ехал80-90 местами 40- дорога разная была- короче говоря 10 литров пока по трассе выходит, но до риги мне ещё 2000 ехать и в запасе 230литров(бак + канистры)-просто соляра почти холявная досталась....

Тема актуальна. И рад что откликнулся народ с минимальнм рассходом .со сваими 20-тью я боролся так.... сначало востонавил подогрев топл. филтра гдето -1... востановил работу автомата опережения зажигания ,перестало калбасить мотор на морозе до -15 и греметь на вышесредних об. ТНВД на место по табличке на капоте, итого максимум 16,5... Возникло чувство что ведёт сцепление,снял поддон АКПП, снял блок упр.клапанов чтоб долезть до фрикционов они оказались впорядке В Бл. Упр. нащупал клин клапана понижения давления (до этого замучил трос упр. АКПП) ОГО-14 правда хоть в городе хоть на трассе и скорость не выше 120 ... оба клин клапана высотного корректора(на ТНВД) похоже остался без смазки, и вот прасса 11 ,город 14 хочу 10---12 !!! Кто что подскажет???

как ни старался экономить меньше 10 не вышло, так и получилось 10 хоть 80км\ч хоть 100 , по трассе на 100км\ч упрёшься в камаз груженый и потом тратишь драгоценное топливо на обгон...а 80 если ехать то пока тебя обгоняют нога автоматом с газа убирается ,чтоб пропустить машинку, а потом обратно на газ вот и получается ...10л\100км

как ни старался экономить меньше 10 не вышло

ИМХО, и не получится! У меня 13 л/100км- стандартный расход, смешанный цикл. Причём это на втором моторе, ставил контрактник, разницы не заметил. 10л-это с горки по ветру тихоооонечко поглаживая педаль газа
Но и в морозы -20-25 резкого скачка расхода, как тут расписанно, тоже не наблюдал)))

Дядя Гена писал(а):Тема актуальна. И рад что откликнулся народ с минимальнм рассходом .со сваими 20-тью я боролся так.... сначало востонавил подогрев топл. филтра гдето -1... востановил работу автомата опережения зажигания ,перестало калбасить мотор на морозе до -15 и греметь на вышесредних об. ТНВД на место по табличке на капоте, итого максимум 16,5... Возникло чувство что ведёт сцепление,снял поддон АКПП, снял блок упр.клапанов чтоб долезть до фрикционов они оказались впорядке В Бл. Упр. нащупал клин клапана понижения давления (до этого замучил трос упр. АКПП) ОГО-14 правда хоть в городе хоть на трассе и скорость не выше 120 ... оба клин клапана высотного корректора(на ТНВД) похоже остался без смазки, и вот прасса 11 ,город 14 хочу 10---12 !!! Кто что подскажет???

попробую тот же путь,а то расход 20 л.

Летом брат ездил с семьей в Крым ,за две тыс. пробега расход у него получился 8,2л. на сотню, правда скоростной режим до 100,порой 100. Правда машина была тогда еще только с пробегом 20000км., это еще новая можно сказать, двиг 4D56 99л.с.

У меня дымит черным дымом очень сильно когда на педаль давишь и расход 20-22 литра не меньше машину держу недавно не ожидал такого расхода

Вот это я темку откопал...похоже я, с м расходом зимой 12-13 вообще счастливчик. Заправляюсь "с канистр", погрешность заправочных пистолетов - минимизирована. Катаю до четверти бака.. и "на заправку" до полного. немного "данных" с ёкселевской таблички (табличку веду, что расходники вовремя менять, и ресур з\ч учитывать)

28.04.2011 264947 13,04347826
02.05.2011 265168 11,31221719
08.05.2011 265600 12,73148148
12.05.2011 265812 12,26708075
17.05.2011 265982 11,76470588
22.05.2011 266374 12,75510204
29.05.2011 266789 12,04819277
06.06.2011 267067 14,38848921
07.06.2011 267129 11,29032258
12.06.2011 267481 11,36363636
18.06.2011 267881 11,25
30.06.2011 268314 12,70207852
04.07.2011 268764 11,11111111
08.07.2011 269025 11,49425287
12.07.2011 269185 28,125
20.07.2011 269484 11,0367893
01.08.2011 269932 13,39285714
11.08.2011 270297 13,69863014
15.08.2011 270717 11,9047619
21.08.2011 271063 11,56069364
28.08.2011 271639 11,28472222
03.09.2011 272068 12,82051282
08.09.2011 272366 13,42281879
11.09.2011 272391 12,38390093
29.09.2011 272686 15,25423729
20.10.2011 273678 13,91129032
04.11.2011 273933 13,7254902
13.11.2011 274163 15,2173913
16.11.2011 274273 14,11764706
10.12.2011 274925 13,80368098
в этом же расходе и покатушки сидят и прогревы, и трасса и город, и зима и лето.
как то так

у мня за 450км схавал 50 литров, считаю нормально!

До капиталки - трасса 10 л, город зимой с большими прогревами 11-12 л. После капиталки - больших морозов ещё не видел, при Т выше -15 город 10 л трасса 9 при скорости 90-100, 10 л при скорости 120 постоянно на передаче. Если трасса гористая - можно уложится в 8 л легко, накат на заднем приводе отличный.

-------------
4d56, МКП, 3-х дв.

13литров на 100км в смешаном цикле на 33резине+корзина на крыше - это нормально, подскажите други?

Где то писал в таких же темах, но повторюсь. 3х дверка 4д56 97г. 31 резина расход около 10л плюс минус 0.5л

добрый день други! у меня вот такая напасть
по трасе расход 9,5л. но в городе 18л
режим езды -завел- прогрел 5мин проехал 1км до работы-обед прогрев 1мин-1км до дома и назад тоже самое, вечером по городу немного поперемещаюсь , обороты не кручу ,гонки не устраиваю.
если кто подскажет как бороться с расходом в городе(в смысле на что обратить внимание ,почистить ,заменить.?) будуи неимоверно счаслив , и от души благодарен.

Притворщик, не мешай машине работать, у тебя все ок, сам посчитай, наш движек "жрет" (мерял неединожды) при прогреве 2,8 литра в час, ты 10 мин молотишь, потом 2 мин переезжаешь, если разложить в другой оси координат, то ты в "движении" 12 мин - 1/5 часа, это примерно 12 км, т.е. ты не на одометр смотри, а вообщем посчитай...за 10 дней "проезжаешь" 120 км, а сколько солярки?, думаю, что не больше 15 литров, а значит и расход 12,5 литров на сотню...то, что доктор прописал.
как то так

успакоил! я то в принципе понимаю, но каждый раз на заправке моя внутреняя жаба душет меня.а руки чешутся порой черезчур.

Притворщик, поставь в гараже бочку примерно на 1,2 - 1,5 метра от пола, чтоб шлангом заправлять, сделай ДВА крана, один у самого дна, второй - на 15 см выше. И канистрочку на 50 литров прикупи, потом в волговском магазине топливный насосик, на него два шланга и провод питания - прикуривательной вилкой закончи. Привозишь "живительную жижу" тщательно отобранную у водителей технологического транспорта по ..ну тут кто как ( у мну - 14 рублёф), насос в канистру, шланг - в бочку, 18 минут перекачка..Налил бочку полную, дал недельку отстоять, и потихоньку с верхнего краника заправляешь...раз в месяц-полтора, из нижнего всю "каку" сливаешь..и тебе хорошо, и машинке неплохо.
как то так

мысли угадываешь. я уже давно заправляюсь (в плане отстоянной солярки) методом шлангового хлебания саляры при от--се . нооо! есть один закон природы - если заправляться с 50 литровой канистры, руки как правило через 3 минуты начинают неметь моя правая рука непроизвольно идет немного вниз задевая воронку, что как правило ее опракидывает .
в этом году поставил рекорд убил 2 джинсов верней перевел их из разрада новых- в спицовку.
4 раза затирал пол в гараже.
ну а с другой стороны есть и плюсы этого метода будет в чем сьездить на рыбалку.