Куда поставить DRL?

[Фреди]

Слегка освежу тему Всё руки никак не доходили до DRL, а тут дошли и... не шмогла

У меня контроллер с силовыми выходами, самое оно подключиться в параллель штатному реле в блоке реле под капотом. Я тут уже спрашивал, как его разобрать - вроде понял. А на выходных решился залезть (на даче есть 220 для паяльника на 40Вт) - и до конца довести операцию не получилось
Т.е. отстегнуть саму "плату" с реле от нижней крышки пластмассово-резиновой получилось (отстегнул одновременно штук 10 защёлок), а дальше - никак. С двух сторон кабели и пипец - нижняя крышка снята, а подлезть туда даже посмотреть - никак И перевернуть её вокруг оси тоже никак
Может кто-то подскажет, из блока реле кабели как-то (и как) отстёгиваются? По внешнему осмотру тот, который ближе к моторному щитку, должен как-то остёгиваться-выниматься вертикально вниз, такое ощущение, что там разъём. Но с налёта не получилось, а ломать не хочется - оборву все провода и пипец

В общем, можно как-то хоть один кабель отстегнуть, чтобы подлезть к реле снизу, там где разводка, для пайки проводов? Может SoundSpeed посмотрит и расскажет, ведь небось для вас дел на раз плюнуть?

Или, может, кто подскажет - какие-нибудь переходники в места для штатных реле (родное реле + доп. входы), куда можно провода в параллель кинуть? Говорят есть, но я не знаю и не видел

Памагитяяяяя!

Я тоже на теже грабли наступил В результате плюнул на рекомендации производителя DRL и подключил силовые провода прямо рядом с фарами на "скрутке"

[CoolBDW]

Я тоже на теже грабли наступил В результате плюнул на рекомендации производителя DRL и подключил силовые провода прямо рядом с фарами на "скрутке"

Там надо на каждую фару свой пред тогда... И откуда силовой ВХОД брал?
Не, я всё ещё хочу сделать по-правильному, вот и хочется залезть в блок реле и сделать всё там...
Нутром чую, что должны кабели оттуда выниматься, не может быть такого, чтобы тайца провода напрямую в блок впаивали, сборка там должна быть... Но где разъёмы и как их снять - фиг его знает, одна надежда на SoundSpeed.
Заодно, может, подскажет - надо снимать клемы с акков или просто зажигание выключить и "ничего не нажимать"

[Фреди]

Я тоже на теже грабли наступил В результате плюнул на рекомендации производителя DRL и подключил силовые провода прямо рядом с фарами на "скрутке"

Там надо на каждую фару свой пред тогда... И откуда силовой ВХОД брал?
Не, я всё ещё хочу сделать по-правильному, вот и хочется залезть в блок реле и сделать всё там...
Нутром чую, что должны кабели оттуда выниматься, не может быть такого, чтобы тайца провода напрямую в блок впаивали, сборка там должна быть... Но где разъёмы и как их снять - фиг его знает, одна надежда на SoundSpeed.
Заодно, может, подскажет - надо снимать клемы с акков или просто зажигание выключить и "ничего не нажимать"

Не надо там ни каких предохранителей (смотри инструкцию на DRL: в нём уже стоит защита), а силовой вход взял тупо от замка зажигания . Клемы с аккумов сбрасывать не надо (просто зажигание выключить и "ничего не нажимать")

[CoolBDW]

Не надо там ни каких предохранителей (смотри инструкцию на DRL: в нём уже стоит защита),

По схеме, если он ставится не в параллель с родным реле, то нужны преды на каждую фару. Что, в общем-то, логично. Если ставить в параллель с родным, то будет через родные защищать цепь.

а силовой вход взял тупо от замка зажигания .

Не, я так не хочу. Там, может, и не Бог весть какие токи, но 10А в максимуме в лёгкую.

Клемы с аккумов сбрасывать не надо (просто зажигание выключить и "ничего не нажимать")

Я имел в виду, если лезть внутрь блока реле - там же куча проводов, вот и думаю - отключать акки или нет.
Вот надеюсь Алексей SoundSpeed прольёт свет на мою голову и расскажет, как кабели (или хотя бы один) от блока отсоединить, чтобы его перевернуть для монтажа

[Garin]

2500р DRL, 6 светодиодов. Зажигаются когда включено зажигание, гаснут при включении габаритов. Принудительное включение при любом режиме.

А где такое можно прикупить? Чем и как крепили? Крепеж в комплекте есть какой-то или нужно "изобретать" по месту?

[Семнадцатый]

южный порт.
Крепление в комплекте штатное - две шпильки
крепил на сеточку с помощью шайб

[Фреди]

Не надо там ни каких предохранителей (смотри инструкцию на DRL: в нём уже стоит защита),

По схеме, если он ставится не в параллель с родным реле, то нужны преды на каждую фару. Что, в общем-то, логично. Если ставить в параллель с родным, то будет через родные защищать цепь.

а силовой вход взял тупо от замка зажигания .

Не, я так не хочу. Там, может, и не Бог весть какие токи, но 10А в максимуме в лёгкую.

Клемы с аккумов сбрасывать не надо (просто зажигание выключить и "ничего не нажимать")

Я имел в виду, если лезть внутрь блока реле - там же куча проводов, вот и думаю - отключать акки или нет.
Вот надеюсь Алексей SoundSpeed прольёт свет на мою голову и расскажет, как кабели (или хотя бы один) от блока отсоединить, чтобы его перевернуть для монтажа

Уважаемый CoolBDW, Ваши мысли вполне логичны, но позвольте и я в защиту своего технического решения скажу пару слов.
Повторюсь: "Не надо там ни каких предохранителей". Из инструкции DRL цитирую дословно: "Для контроллера с коммутацией плюса при подключении дальнего света - В контроллере данного типа предусмотрена защита от повышенного тока потребления и короткого замыкания, поэтому необходимости в дополнительной защите плавкими предохранителями нет"
Вы писали: "Там, может, и не Бог весть какие токи, но 10А в максимуме в лёгкую". Насколько я понимаю все эти токи в замке зажигания не "плюсуются" с током от DRL, поскольку у нас схема работы DRL с подключением к режиму "D" АКПП сделана так, что одновременная работа DRL и запуск дрыгателя невозможен, т.е. работает по принципу "или то, или это"
С уважением

[CoolBDW]

Уважаемый CoolBDW, Ваши мысли вполне логичны, но позвольте и я в защиту своего технического решения скажу пару слов.
Повторюсь: "Не надо там ни каких предохранителей". Из инструкции DRL цитирую дословно: "Для контроллера с коммутацией плюса при подключении дальнего света - В контроллере данного типа предусмотрена защита от повышенного тока потребления и короткого замыкания, поэтому необходимости в дополнительной защите плавкими предохранителями нет"
Вы писали: "Там, может, и не Бог весть какие токи, но 10А в максимуме в лёгкую". Насколько я понимаю все эти токи в замке зажигания не "плюсуются" с током от DRL, поскольку у нас схема работы DRL с подключением к режиму "D" АКПП сделана так, что одновременная работа DRL и запуск дрыгателя невозможен, т.е. работает по принципу "или то, или это"
С уважением

Точно Посмотрел внимательней мануал - там на последней странице под последним рисунком (4 - схема подключения в разрыв проводов фар с отдельным предом на каждую фару) есть примечание последним предложением "Предохранители ставятся только при использовании "минусового" контроллера. В последней версии "плюсового" контроллера необходимости в установке предохранителей нет".
Но всё равно, я таки попробую добраться до обратной (монтажной) стороны родного реле. Зато теперь, если таки не получится, действительно подключусь тупо в разрыв родных проводов на фары... Но это только если не получится таки влезть в блок реле

[Garin]

южный порт.
Крепление в комплекте штатное - две шпильки
крепил на сеточку с помощью шайб

а как называется сей чудный девайс?

[Семнадцатый]

Не помню.

[Свят]

Так как в стоке противотуманки добавляют только хлопоты, решил их использовать как DRL.

с габаритами

со штатным ксеноном

Замена только ламп. Куплены через интернет. 18 SMD светодиодов на каждой. Цоколь H11. Света от них просто нет, зато сами туманки светятся здорово))

ps. Родные лампы H11 Осрам(Германия), Дальний HB3 Неизвесный производитель(Америка), Габариты Тошиба. Такая вот солянка

[G.A.P]

А в чём хлопоты при использовании противотуманок в их первозданном виде?

[Свят]

А в чём хлопоты при использовании противотуманок в их первозданном виде?

По лужам не езди лопаються стёкла, даже если как то??? решить вопрос со стёклами, отражатель и все потраха спалятся. После 4 минут работы я немог удержать руку на стекле 10 сек. Это плохо. Свет ночью без тумана мягко говоря никакой, с туманом как будто левой вообще нет, правая бьёт по обочине метра 2.. Это плохо. Бестолковое потребление электричества тоже думаю ненужно. Ну и эстетики имхо сафсем не добавляют с штат. ксеноном

[sn1]

А какие лампы у тебя на фото?

[Свят]

А какие лампы у тебя на фото?

наложный платёж, прислали шустро. только вот производитель Аноним , но при близком рассмотрении не сказать что сборка совсем паршивая. У меня на грузовике 2й год горят светодиоды без стабилизатора и на самых дешёвых резисторах(это к размышлениям о долговечности ).

По лого на фото поиск рулит))

VZH11.jpg (7.6 КБ) 3122 просмотра

[G.A.P]

По лужам не езди лопаються стёкла....

Я вообще то не вчера на эту машину сел и проехал не мало, противотуманками пользуюсь в темноте всегда, и в любую погоду - ну не лопаются у меня стёкла на них Или лужа это когда фары головного света под водой?

[Napic]

Я вообще то не вчера на эту машину сел и проехал не мало, противотуманками пользуюсь в темноте всегда, и в любую погоду - ну не лопаются у меня стёкла на них Или лужа это когда фары головного света под водой?

Я всегда на противотуманках. Использую их и днем чтобы не жечь ксенон. Пока горят и не полопались... (три раза через плечо)
Все хочу поставить автоматическое их включение-отключение, да вот руки не доходят Сегодня опять пол дня горят после турботаймера, надо пойти и выключить... Хорошо, что два аккумулятора есть

А DRL не в обиду имеющим... каждое утро виду как едет Прадо 150-ый навстречу мне и у него стоят эти самые DRL на решетке капота и дополнительно горят противотуманки - четыре источника света и как-то совсем не эстетично... колхозом веет...

[Свят]

Я вообще то не вчера на эту машину сел и проехал не мало, противотуманками пользуюсь в темноте всегда, и в любую погоду - ну не лопаются у меня стёкла на них Или лужа это когда фары головного света под водой?

Я всегда на противотуманках. Использую их и днем чтобы не жечь ксенон. Пока горят и не полопались... (три раза через плечо)
Все хочу поставить автоматическое их включение-отключение, да вот руки не доходят Сегодня опять пол дня горят после турботаймера, надо пойти и выключить... Хорошо, что два аккумулятора есть

А DRL не в обиду имеющим... каждое утро виду как едет Прадо 150-ый навстречу мне и у него стоят эти самые DRL на решетке капота и дополнительно горят противотуманки - четыре источника света и как-то совсем не эстетично... колхозом веет...

По поводу подключения- я на Драйв бросил, 1 реле, 4 провода и 30 мин делов а вот насчёт Допов согласен, как-то неОчень...

[Napic]

По поводу подключения- я на Драйв бросил, 1 реле, 4 провода и 30 мин делов а вот насчёт Допов согласен, как-то неОчень...

Как подключаться к Драйву? Если на ручной режим коробки перейдешь то отключается? Расскажи подробно пожалуйста, чтобы можно было повторить.

[SanSanych]

По лужам не езди лопаються стёкла....

Я вообще то не вчера на эту машину сел и проехал не мало, противотуманками пользуюсь в темноте всегда, и в любую погоду - ну не лопаются у меня стёкла на них Или лужа это когда фары головного света под водой?

Полностью поддерживаю. Противотуманки хорошо подсвечивают обочину. Авто вчера был год - стёкла целы, отражатели в отличном состоянии, лампы ни одной не менял.