Pajero 4x4 Off-Road Club

Jenek писал(а):Пользовал и то и то, разницы не увидите....

на асфальте тоже разница не ощутима и примерно одинаково будет?

goland79 писал(а):

Jenek писал(а):Пользовал и то и то, разницы не увидите....

на асфальте тоже разница не ощутима и примерно одинаково будет?

на асфальте узкие лучше, хотя с другой стороны они подминаются при поворотах больше.
Вообще одевая мт надо быть готовым, что она будет хуже шоссеки, а так берите что в наличие и дешевле, ИМХО

спасибо за мнение.
да, я 2 года на мудовых отъездил и представляю их нюансы.
Вот про подворачиваемость в поворотах шин с высоким профилем тоже думал.
Меньший профиль можно получить, взяв R16, но колеса на 2000 р. каждое дороже, чем R15 получаются, не хотца как-то.

goland79 писал(а):спасибо за мнение.
да, я 2 года на мудовых отъездил и представляю их нюансы.
Вот про подворачиваемость в поворотах шин с высоким профилем тоже думал.
Меньший профиль можно получить, взяв R16, но колеса на 2000 р. каждое дороже, чем R15 получаются, не хотца как-то.

при меньшем профиле лучше на асфальте, НО хуже в грязи. плюха меньше- пятно контакта меньше, шанс разбортироваться выше. тут залотую середину поймать нужно- что для тебя важней.

Нынче большое значение имеет еще и наличие в продаже.
Я свои теперешние купил в Москве 3 и в СПб 1.