Pajero 4x4 Off-Road Club

Решил проверить уровень масла в АКПП. Прогнал машину 50 км, затем переместил селектор во все положения при включенном двигателе и установил на N. На щупе уровень между метками HOT. Сразу сделал контрольный замер, уровень упал ниже первой метки НОТ. Подумал, может ошибся при первом замере. В третий раз - уровень упал и стал почти по середине между метками COLD и HOT. Неужели так быстро падает уровень жидкости? Какой уровень должен быть на остывшей АКПП например до 20-30 градусов. Или для правильного замера уровня масла нужно всегда греть коробку до 70 градусов. Но как такую температуру определить? Мне кажется,что проехав 50 км я не разогрел масло до 70 градусов. Масло в залито с завода. Пробег 30 тыс. Утечки нет. Посоветуйте, может я что-то делаю не правильно. До этого были только МКПП.

Victorin писал(а):Решил проверить уровень масла в АКПП....Но как такую температуру определить? Мне кажется,что проехав 50 км я не разогрел масло до 70 градусов....

Чёт сомневаюсь... Какая темп-ра на улице? О методике проверки ниже

Все так и делал. На холодную коробку уровень был на отметке COLD. После 50 км пробега первый замер - уровень между метками HOT. Второй замер сделал сразу, и уровень упал ниже первой метки HOT. Я это к тому, что при при каждом ТО ОД обязан проверять уровень масла в АКПП. Коробку греть они не будут, следовательно уровень масла на ТО проверяется по пунктам 9-11, то есть на холодную. Но этого не достаточно при правильной проверке. При ТО-2 уровень масла не проверяли. Судя по пыли на пробке щупа, его даже не вынимали. Нет следов подтекания - уровень в норме! На заводе японцы не могут не долить \ перелить. Во время замены масел в редукторах и РК, в переднем редукторе был недолив с завода (утечек не было). Хотя ОД должен был проверить уровни всех жидкостей на предпродажной подготовке. Но все только на бумаге в сервисной книжке. Поэтому и решил проверить уровень в АКПП. На холодную акпп уровень в норме по методике приведенной выше. На горячую - не понятно почему так быстро падает уровень масла.

Первый раз проверил уровень на горячей после прогона через N, а второй раз?

Через минуту.

С прогоном через N?

Без прогона. Сейчас пойду и заново всю методику проверки уровня повторю, начиная с холодного. Отпишусь.

Повторил методику проверки уровня масла в акпп. Завел на холодную, подождал две минуты, прогнал через N. Проверил уровень - на самом конце щупа точка масла!!! Долил где-то 600 грамм до отметки COLD. Затем проехал 30 км. Прогнал через N. Уровень ближе к верхней метке HOT. Через 5 минут еще прогнал через N, уровень стал посередине между HOT. Теперь все нормально.

Ничего не понимаю... Куда делись эти 600 гр? В недолив что то не верится

Я уже не удивляюсь недоливу, так как я уже писал, что недолив был в переднем редукторе. В заднем редукторе и РК масло было под срез заливного отверстия. В переднем-ниже более чем на 10 мм. Поэтому и решил проверить. Следов подтекания нигде нет.

Victorin писал(а):...Мне кажется,что проехав 50 км я не разогрел масло до 70 градусов...

Зимой в -18 за бортом за 20минут в городе (около 15км) температура АКПП - около 55градусов.
С допрадиатором АКПП.
Так что за 50 км летом 101% температура АКПП далеко за 70град.

Lebed писал(а):... Куда делись эти 600 гр? В недолив что то не верится

Привет, Андрей! Недолив как раз и возможен с завода, т.к. ОД на предпродажке и доливает все жидкости (по идее, должОн...).
Только ему об этом, похоже, неведомо

Привет Виталий! ХЗ. Вот, если они (ОД) доливают при предпродажке, то что? Жижи из чёрных склянок? Или, если не доливают, то сколько таких авто бегает по стране... ТТТ, пока везло, максимум перекачанные покрышки и косяки при установке ДОПов. Независимо от марки а/м

После того как обнаружил недолив в акпп, позвонил ОД. Приезжай по записи проверим, если нужно дольем. Спросил, какую atf доливать будете. Сказали оригинальную из черной канистры. Сколько будет стоить - 850 руб проверка + стоимость масла. Если так то я и сам могу долить. Купил литровку MZ320159 за 900 руб, долил. А что касается проверки уровня масла акпп при предпродажке или при прохождении ТО, то это слишком г-но для ОД. Точность зависит от температуры, нужно проводить проверку в два этапа - на холодную и на горячую. Дергать рукоятку. Неохота им этим заниматься. Вынул щуп - масло есть и нормально. Машина еще теплая, уровень еще не упал до COLD. А лучше вообще не проверять. Следов утечки нет и нормально. И это для акпп со щупом! А что говорить про акпп без щупа?!

Victorin писал(а):...что касается проверки уровня масла акпп при предпродажке или при прохождении ТО, то это слишком г-но для ОД. ...Неохота им этим заниматься...

Вот и я об этом. О-млять-Д!
Пипец.

"Зурундия - это Азия или Африка?
Это-Россия, сынок..."(с)

Учим матчасть, коллеги...

vector-n писал(а):Недолив как раз и возможен с завода, т.к. ОД на предпродажке и доливает все жидкости (по идее, должОн...).
Только ему об этом, похоже, неведомо

Приветствую Виталий! Од по сути это перекупщик, получил перепродал, прибыль получил! Вся их предпродажная подготовка сводится к осмотру авто, на факт возможных повреждений при транспортировке и помывке авто. Если ты не заметишь при приемке, возможные повреждения, то ничего потом им не докажешь, только через экспертизу. На какие то вопросы, один ответ, автомобиль на гарантии, если что случится (этот факт надо ещё доказать) приезжайте устраним. Я тут порог по каске делал в ОД, даже мастер не смог ответить, какие грунты они наносили. Ждать эту карусель времени не было, пока кто нибудь сознается)
PS судя по ровному налету пыли и рыжего налета от на днище авто, после покупки авто, никто туда не залазил.

Не только визуальный осмотр при предпродажной подготовке у ОД. Еще могут масло в ДВС проверить (если надо долить) и давление в шинах. На этом вроде и все.

Lebed писал(а):Жижи из чёрных склянок?

Я что то упустил, можно поподробнее, чем их содержимое не айс. Как я понял речь идет об этом

Здравствуй Владимир! По маслу данной тм обсуждали в какой то из тем, не помню в какой. Видел сертификаты на данное масло в кот производитель был сингапур, но при этом проскакивала инфа что льют его и в РФ. При этом ценник в проверенном розничном магазине был ниже оптового ценника, да бочек, не канистры, я не видел в закромах од. Четверке данное масло тоже не понравилось- кушала его. Что ещё было из инфы- не помню, давно это было. Вспомню- отпишусь

Lebed писал(а): Четверке данное масло тоже не понравилось- кушала его. Что ещё было из инфы- не помню, давно это было. Вспомню- отпишусь

Так речь идет о масле для АКПП.

Так и для акпп не видел в бочках. Экспериментировать с акпп не стал