Pajero 4x4 Off-Road Club

приезжайте к нам ,у нас меняют на новую ,у меня после замены даже закрываться стала классно,тихонько без хлопков,и 3 мойки уже выдежала,в цвет попали хорошо ну немного перломутр черный как мне знакомый маляр сказал чуток отличается ,но я и не разглядел ,он увидел и то сказал что классно покрасили.Удачи на дорогах.

+1 писал правда в другой теме.
Как-то вот помыл и заметил ржу. Было 3 очага и все под пластиковой накладкой на задней двери.
Машине 6 месяцев и 10 тыс. км. На мойке есть второй такой же, ему 3 месяца и те же проблемы с дверью багажника.
Красил в Рольф-Восток пока жалоб нет. Но вот машину какой-то фигней в который раз испачкали и малярный скотч не до конца отодрали. Плюс обнаружил сломанный крючок в багажнике толи дилер толи еще кто поломал не знаю, обнаружил не сразу.
В целом остался довольный. Отъездил уже наверное месяц после покраски ржавчины пока не видно.
ЗЫ: Но блин начала облазить передний бампер ))

Бешеный Слон писал(а): В целом остался довольный. Отъездил уже наверное месяц после покраски ржавчины пока не видно.
ЗЫ: Но блин начала облазить передний бампер ))

Не обольщайся!
Я буду второй раз красить, прошло чуть больше года.

Бешеный Слон писал(а):+1 писал правда в другой теме.
Как-то вот помыл и заметил ржу. Было 3 очага и все под пластиковой накладкой на задней двери.
Машине 6 месяцев и 10 тыс. км. На мойке есть второй такой же, ему 3 месяца и те же проблемы с дверью багажника.
Красил в Рольф-Восток пока жалоб нет. Но вот машину какой-то фигней в который раз испачкали и малярный скотч не до конца отодрали. Плюс обнаружил сломанный крючок в багажнике толи дилер толи еще кто поломал не знаю, обнаружил не сразу.
В целом остался довольный. Отъездил уже наверное месяц после покраски ржавчины пока не видно.
ЗЫ: Но блин начала облазить передний бампер ))

а вот с бампером номер может не пройти, это уже как бы сколы вызванные не совсем браком. Второй вопрос - накой его красили. У меня на всех БМВ был просто пластик черный и досвидос. а сейчас сбил краску с подкрылка, белое лезет. радует что пластмасса, не соржавеет.

sn1 писал(а): Не обольщайся!
Я буду второй раз красить, прошло чуть больше года.

ну это так уже наши покрасили. А в каких местах краска лезет? Ниже номера где накладка толстая пластиковая начинается?

В общим похоже, сябры, светит нам быть клиентами у маляров все время владения)))

прекрашивали год назад, сейчас опять вспучилось под пластиком где фонари подсветки номера.

DenisR писал(а):прекрашивали год назад, сейчас опять вспучилось под пластиком где фонари подсветки номера.

а вы с sn1 ни в одном ли месте сие делали? вы там мужики бы списались, кто вам повторного брака нахренячил. Может бы ваши столичные конфетяне понимали бы, где красить не стоит?

Kunak писал(а):
а вы с sn1 ни в одном ли месте сие делали? вы там мужики бы списались, кто вам повторного брака нахренячил. Может бы ваши столичные конфетяне понимали бы, где красить не стоит?

скорей всего в одном месте рольф-химки

DenisR писал(а):

Kunak писал(а):
а вы с sn1 ни в одном ли месте сие делали? вы там мужики бы списались, кто вам повторного брака нахренячил. Может бы ваши столичные конфетяне понимали бы, где красить не стоит?

скорей всего в одном месте рольф-химки

ну так привет вашим Химкам, значит покрасят еще раз или проситесь в любую фирму, в которой Рольф-химки подтвердит потом гарантию на ЛКП. Ну и соответственно оплату.

Kunak писал(а):
ну так привет вашим Химкам, значит покрасят еще раз или проситесь в любую фирму, в которой Рольф-химки подтвердит потом гарантию на ЛКП. Ну и соответственно оплату.

они и не отказываются, будут еще раз перекрашивать

DenisR писал(а):прекрашивали год назад, сейчас опять вспучилось под пластиком где фонари подсветки номера.

То же самое

DenisR писал(а):прекрашивали год назад, сейчас опять вспучилось под пластиком где фонари подсветки номера.

Где трёт - там и будет пучить, крась- не крась. У меня после самостоятельной подкраски ничего больше не ржавеет. Где терло - подточил слегонца и подложил двусторонний скотч. А красить можно хоть сто раз, дело не в покраске, как я давно уже понял.

Ржавеет на всех авто---выдержка с форума любителей пикапов- --- "В принципе я её давно заметил, но вот вчера помыл таки машину и решил сфотографировать.
1 Обратите внимание на порог водительской двери в месте, где находится пластиковая накладка. Я видел это уже на 2х машинах практически с 0-ля.
2 На рамках дверей в районе стёкол. В принципе это на многих пикапах встречается (маздофорд) например, у меня было такое на Ренджере и сейчас у брата на годовалой БТхе. В их ветке даже тема есть.
Я по этому поводу не беспокоюсь, так как покупатель за производителя уже давно решил, что делать вечные машины не нужно, давайте скорее обновление рестайлинг и новые модели. Просто констатирую факт, что красить стали гораздо хуже чем раньше. На моей машине эта ржа вылезла примерно за год. На прошлой машине боролся периодической зачисткой и подкрашиванием из флакончика для сколов. За три года ничего страшного не произошло и очаг коррозии не разросся. Просто главное не запускать.
ПС Держитесь, сейчас начнётся "ААААА Тойота Гамно" ---Это взято из форума Toyota Hilux

Vadimich писал(а):

DenisR писал(а):прекрашивали год назад, сейчас опять вспучилось под пластиком где фонари подсветки номера.

Где трёт - там и будет пучить, крась- не крась. У меня после самостоятельной подкраски ничего больше не ржавеет. Где терло - подточил слегонца и подложил двусторонний скотч. А красить можно хоть сто раз, дело не в покраске, как я давно уже понял.

вот и у меня поперло на линиях накладки пластиковой на дверь заднюю - низ двери, ялдень пластиковая огромная, видимо трет что то после разборки-сборки двери, вот надо думать что там и где сейчас подкладывать или как краску закреплять-сушить, чтобы не снять опять по новой.


Сябры - подумал и решил добавить советы, раз уже начинаете собираться на перекраску по второму кругу ну и что буду делать я

1. просить сделать дырки под технологические заглушки под крепление рамки. Под резинки или какие прокладки. От греха на будущее. В саморезы даже намазанные графитом не верю сильно.
2. Трение идет по краске внизу, рядом с креплениями пистонами пластиковой накладки на заднюю дверь. Краска заводская проходит термическую обработку при градусах 100 или больше - в общем запекается и намертво. А как красят нам - неясно. Поэтому надо делать некие силиконовые или какие либо прокладки под эту пластиковую деталь. Ну и естественно что то подкладывать под рамку номера.

Ну и пользоваться дальше с удовольствие нашими автомобилями)

я в заднюю дверь 2 балона антикора распылил тфу-тфу.хуже не будет.ржи пока нет.не люблю я её.

У меня Suzuki Grand Vitara NEW, езжу уже 2 года ни одного жучка ржавчины, даже сколы после зимы чистые! Вот что значит японская сборка!

Машинке год примерно. По совету Vadimich прошлой осенью сделал как было расписано на третьей странице. Тем более что царапнул накладку двери багажника, всеодно подкрашивать надо было... Сам снял накладку, счистил скотч, срезал приливы на пластике и так далее. Покрасили в знакомом сервисе, вместе поставили обратно, номер на винты с антикором, все вроде по уму - только что герметиком не заливал. После зимы один фиг зацвело по верхней кромке пластика, так что проблема не в конструкции. Кроме того краска отстает и просто по двери, чуть выше логотипа, на ровном месте - там обычно чисто, так что и грязь не главная причина. Друг - мастер по автопокраске (у него в семье сплошь митсу, и точно такая же беда с НПМС, у зятя!) говорит: краска мол фиговая, а главное, грунт. И это мол фигня, лишь бы не попасть на хреновый металл. ВСе может быть, ибо пухнет как бы изнутри, под еще хорошей краской, а не снаружи. Короче, перекрашу у дилера или у друга, потом буду пятнами заляпывать, но вот вопросы к сообществу имеются:

- если металл плохо обработан, будет ли держаться самая лучшая краска?
- или лучше снять весь нафиг грунт, обработать где-нибудь как следует, и только потом красить?
- может, проще залить каждый скол антикором, полости тоже, и так каждый год?
- самый логичный совет - забить на все и кататься. Если так оставить, сколько машина проживет до дыр? я так понимаю, эта беда на новых авто, и никто еще не имел прямого опыта. Но все же, теоретически...

Красить чем-то типа корабельного сурика не предлагаю, он течет и пачкается )) Но может тоже придется ((

lalex писал(а):
Красить чем-то типа корабельного сурика не предлагаю, он течет и пачкается )) Но может тоже придется ((

Инерта-160
Металл сгниёт, а дверь будет на месте

Точно - эпоксидка, стеклоткань, можно и карбоном покрыть бамперы )) Исходный корпус как матрица )))

Свят писал(а): Инерта-160

Этим красят ледоколы и атомные электростанции

lalex писал(а):Машинке год примерно. По совету Vadimich прошлой осенью сделал как было расписано на третьей странице. Тем более что царапнул накладку двери багажника, всеодно подкрашивать надо было... Сам снял накладку, счистил скотч, срезал приливы на пластике и так далее. Покрасили в знакомом сервисе, вместе поставили обратно, номер на винты с антикором, все вроде по уму - только что герметиком не заливал. После зимы один фиг зацвело по верхней кромке пластика, так что проблема не в конструкции. Кроме того краска отстает и просто по двери, чуть выше логотипа, на ровном месте - там обычно чисто, так что и грязь не главная причина. Друг - мастер по автопокраске (у него в семье сплошь митсу, и точно такая же беда с НПМС, у зятя!) говорит: краска мол фиговая, а главное, грунт. И это мол фигня, лишь бы не попасть на хреновый металл. ВСе может быть, ибо пухнет как бы изнутри, под еще хорошей краской, а не снаружи. Короче, перекрашу у дилера или у друга, потом буду пятнами заляпывать, но вот вопросы к сообществу имеются:

- если металл плохо обработан, будет ли держаться самая лучшая краска?
- или лучше снять весь нафиг грунт, обработать где-нибудь как следует, и только потом красить?
- может, проще залить каждый скол антикором, полости тоже, и так каждый год?
- самый логичный совет - забить на все и кататься. Если так оставить, сколько машина проживет до дыр? я так понимаю, эта беда на новых авто, и никто еще не имел прямого опыта. Но все же, теоретически...

Красить чем-то типа корабельного сурика не предлагаю, он течет и пачкается )) Но может тоже придется ((

Отмыл машин от весенней грязи и увидел паучок ржавчины сверху накладки задней двери. Пролезло! Хотя протравил и зачистил и прогрунтовал от души всю эту хрень. Да и у обрамления номерного знака чуть ниже моей подкраски образовался паучок ржи. Говно покраска и говно металл, вот что Вам я скажу, ребята. Мля буд! У меня на Рашнмашинах - на "восьмерке" и "десятине" такого отродясь не было. Охереть, мля, Мицубиши! Я тащус как удав по лестничной клетке. Гарантия от коррозии 12 лет! Песец! Они что, совсем из говна кузов делают?