Pajero 4x4 Off-Road Club

Konstantin.La писал(а):Показать ошибку может, если датчик выдаёт "дребезг". Считайте ошибки, может стать понятно, какой датчик.

А что такое дребезг? Датчик точно знаю задний левый. Ошибка возникла после того как поставил на место ступицу колеса после ремонта, и двинулся с места. После этого такая ерунда. И считать ее практически не возможно, потому что после нового тестирования ЭБУ, она сразу показывает рабочее состояние (т.е. ничего не показывает - ошибки не горят). Загорелась - зажигание выключил/включил и все в норме. Она плавает как г.... в прорубе!

MPIV171 писал(а):Вот и сегодня. Ездил ездил все нормально. Остановился на светофоре и бабах лампы загорелись. Заглушил завел все норм. Может датчик попался какой-то бракованый. Ведь наводящее напряжение подается при движении, но когда машина стоит хоть разомкни цепь датчиков она не должна показывать ошибку. Покажет только при движении. Я в заблуждении.

Данный тип датчика работает по принципу геркона. Поднес железку- магнитные контакты замкнулись либо разомкнулись, смотря какой тип. У нас на ШРУСе гребенка, которая и выполняет роль железки для замыкания. Если неверное расстояние до этих железок-датчик не работает или работает неправильно.

Касательно ошибки на стоячей машине, скорее всего битый провод, так как при отключении разьема датчика ошибка загорается.

ruskos писал(а):

MPIV171 писал(а):Вот и сегодня. Ездил ездил все нормально. Остановился на светофоре и бабах лампы загорелись. Заглушил завел все норм. Может датчик попался какой-то бракованый. Ведь наводящее напряжение подается при движении, но когда машина стоит хоть разомкни цепь датчиков она не должна показывать ошибку. Покажет только при движении. Я в заблуждении.

Данный тип датчика работает по принципу геркона. Поднес железку- магнитные контакты замкнулись либо разомкнулись, смотря какой тип. У нас на ШРУСе гребенка, которая и выполняет роль железки для замыкания. Если неверное расстояние до этих железок-датчик не работает или работает неправильно.

Касательно ошибки на стоячей машине, скорее всего битый провод, так как при отключении разьема датчика ошибка загорается.

Дак вот я когда повредил провод стокового датчика, ошибка загорелась только когда я начал движение, т.е. я думаю сигнал с датчика начинает поступать в ЭБУ только когда начинает создаваться электромагнитное поле. Надо попробовать на включенном зажигании отключить датчик и посмотреть за лампами. Если загорятся значит провод. Вот еще мысль: ведь если провод выдает ошибку, то тогда ее надо было бы постоянно сбрасывать по вышеописанной технологии. Правильная версия?

MPIV171 писал(а):

ruskos писал(а):

MPIV171 писал(а):Вот и сегодня. Ездил ездил все нормально. Остановился на светофоре и бабах лампы загорелись. Заглушил завел все норм. Может датчик попался какой-то бракованый. Ведь наводящее напряжение подается при движении, но когда машина стоит хоть разомкни цепь датчиков она не должна показывать ошибку. Покажет только при движении. Я в заблуждении.

Данный тип датчика работает по принципу геркона. Поднес железку- магнитные контакты замкнулись либо разомкнулись, смотря какой тип. У нас на ШРУСе гребенка, которая и выполняет роль железки для замыкания. Если неверное расстояние до этих железок-датчик не работает или работает неправильно.

Касательно ошибки на стоячей машине, скорее всего битый провод, так как при отключении разьема датчика ошибка загорается.

Дак вот я когда повредил провод стокового датчика, ошибка загорелась только когда я начал движение, т.е. я думаю сигнал с датчика начинает поступать в ЭБУ только когда начинает создаваться электромагнитное поле. Надо попробовать на включенном зажигании отключить датчик и посмотреть за лампами. Если загорятся значит провод. Вот еще мысль: ведь если провод выдает ошибку, то тогда ее надо было бы постоянно сбрасывать по вышеописанной технологии. Правильная версия?

У меня при неправильном положении датчика ошибка появлялась и пропадала сама при выключении зажигания. Потом снова появлялась и пропадала также.

Сегодня поставил десяточный датчик. Зазор сделал 1мм. Проехал метров 10, лампа абс погасла, тормоза работают нормально.

Dapoh писал(а):Сегодня поставил десяточный датчик. Зазор сделал 1мм. Проехал метров 10, лампа абс погасла, тормоза работают нормально.

Думаю что 1 мм мало, грязь,песок набьются и сигнала не будет.

Уменьшим)

Dapoh писал(а):Уменьшим)

Скорее увеличим

В общем устал я уже от этих ламп..... Ставил с разными зазорами.... Однажды даже так близко, что он сточил мне наконечник металлический на датчике. Вымерял штангелем и 5мм и 5,45 как АКМ - все равно загораются. Причем по большей части гореть стали когда остановишься (на светофоре, перед гаражом). Думаю может датчик какой бракованный если у всех кто ставил все ОК, а здесь уже 2 месяца парюсь. Уже колесо скоро по секундомеру снимать и ставить буду. Вот недавно в магазине наткнулся на датчик АБС от газели (на фото) производитель boche. Уж оч он похож на наши фирменные. Какие есть соображения по написанному? Оч нужна помощь.

Может ну его нафиг и купить с разборки?

DenVer писал(а):Может ну его нафиг и купить с разборки?

Да я бы давно купил если знать где? Вот уже на ebey даже смотрел около 3 тыков получается. Тут понять надо: как у других все норм, а у меня нет. И если это все поверхностно, то больше никаких колхозов.

Датчик от паджеро 3 подходят на паджеро 4? Накопал вот такой сайт http://auto.ngs22.ru/do/advert/categori ... 1864832588 считаю очень доступная цена, человек отсылает транспортной, сроки приемлемые? Как?

MPIV171 писал(а):В общем устал я уже от этих ламп..... Ставил с разными зазорами.... Однажды даже так близко, что он сточил мне наконечник металлический на датчике. Вымерял штангелем и 5мм и 5,45 как АКМ - все равно загораются. Причем по большей части гореть стали когда остановишься (на светофоре, перед гаражом). Думаю может датчик какой бракованный если у всех кто ставил все ОК, а здесь уже 2 месяца парюсь. Уже колесо скоро по секундомеру снимать и ставить буду. Вот недавно в магазине наткнулся на датчик АБС от газели (на фото) производитель boche. Уж оч он похож на наши фирменные. Какие есть соображения по написанному? Оч нужна помощь.

Скорее всего бракованный датчик или пробит кабель. Проверьте наличие всех зубов на гребенке- отбитый, подогнутый или сточенный зуб будет выдавать ошибку.От Газели на вид один в один, но кабель не с той стороны- упирается. В общем не ставится.

MPIV171 писал(а): Да я бы давно купил если знать где? Вот уже на ebey даже смотрел около 3 тыков получается.

aliexpress. Ссылки были даже в этой теме. Получается в районе 1000-1500 за датчик. Себе планирую там же брать.

Купил по ссылке за 2000 руб. Надо дождаться и поставить. В общем у меня не вышло соорудить такую конструкцию, хотя сам на стороне оптимализма цена/результат. Стала срабатывать в основном при остановке. Вчера вновь вымерил расстояние и поехал... Все норм. Останавливаюсь на светофоре и специально слежу за панелью приборов. Прошло секунд 10-15 и вуаля лампы горят. Сброс зажигания и вновь тестируется в норме. Вот примерно так.

Konstantin.La писал(а):

MPIV171 писал(а): Да я бы давно купил если знать где? Вот уже на ebey даже смотрел около 3 тыков получается.

aliexpress. Ссылки были даже в этой теме. Получается в районе 1000-1500 за датчик. Себе планирую там же брать.

На этом сайте полазил: много не ясно, но цена получается около 1650. Плюс сроки доставки. В Барнауле человек продал со скидкой за 2000 руб. Выслал транспортной 3-5 дней. Думаю, что приемлемо.

ruskos писал(а):

Dapoh писал(а):Уменьшим)

Скорее увеличим

Так должен быть зазор 0.9мм.

Ну...
шайб насуём - зазор увеличим!
шайб уберем - зазор уменьшим...

как-то так наверное имеется ввиду?

Dapoh писал(а):

ruskos писал(а):

Dapoh писал(а):Уменьшим)

Скорее увеличим

Так должен быть зазор 0.9мм.

Много раз писано и проверено- 5 мм оптимально.

Dapoh писал(а):

ruskos писал(а):

Dapoh писал(а):Уменьшим)

Скорее увеличим

Так должен быть зазор 0.9мм.

у меня 5,45 мм на отлично, у кого-то 5 мм тоже хорошо. Думаю 9 мм много, хотя все опытным путем.

PS. У тебя в подписи ссылка на мануал П-3, но только 2 страницы.Можешь дать полный?