Pajero 4x4 Off-Road Club

Shved1979 писал(а):

gansales писал(а):

Aston09 писал(а):Не хочу сорить новыми темами.
Начала потеть правая фара изнутри. Повреждений нет, по крайней мере видимых. Ещё не снимал её. Что посоветуете?

После установки в свои фары линз , тоже начали потеть , вобщем я бросил внутрь фары силикагель (вроде так) в коробках с обувью нашёл , пакетики такие ,рекомендую ! три года - полёт нормальный

прямо лампочку достал и туда закинул?

ну да

силикагель, когда набирает в себя влагу, становится синим, как его от туда вытряхать то? каждый раз фару снимать или пылесосом?)))

Можно верёвочкой его обвязать. Набрался - вытянул

Romen писал(а): При сравнении характеристик Д2С с Н1, у первой посадочное 35,8 как раз под американский цоколь и короче на 11 мм по сравнению с Н1, что также является неоспоримым плюсом.
В общем, полезной инфы получил много, возможно на новогодних праздниках разберусь с этой проблемой, по крайней мере хотелось бы этого.

То есть я так понимаю покупаешь д2с и колхозишь в фару без проблем в плане резки подгонки и т.д. Если будешь заниматься, фото и все описания в студию, будем ждать.

Сергей Бритва писал(а):силикагель, когда набирает в себя влагу, становится синим, как его от туда вытряхать то? каждый раз фару снимать или пылесосом?)))

нужно этот пакетик на веревочке засовывать. а другой конец к проводу привязывать.

900mz писал(а):Если будешь заниматься, фото и все описания в студию, будем ждать.

Да не вопрос! Только это будет не прямо сейчас, думаю что в ближайшее время.
д2с должна четко подойти, без лишней резки и проблем.

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Скажу сразу, в теме не разбираюсь, ни когда не вникал, не было повода.
По случаю прикупил монтеро спорт 1998 года, фары расколоты. Стоят не блок фары, а раздельные - фара и поворотник, вопрос, встанет ли блок фара (фара и поворотник в одном корпусе). Бампер с решёткой радиатора то же менять, бампер прямой, без выемки под решётку. Может имеет смысл взять и бампер с выемкой под решётку? Ну и естественно решётку.
должно быть так

встанет ли это?

за ранее спасибо за ответ.

Бампер, решетка, крылья под замену

Dimix писал(а):Бампер, решетка, крылья под замену

т.е. получается все хотелки идут через замену крыльев?

Такие фары только оригинал, по 15тр, нафиг они не сдались(((
А б/у замучился искать((

а ещё не подскажите, от челенжера точки крепления фар подходят?

Крылья менять не обязательно, уголок внизу подогнуть под фарой.
У меня крыло до рестайлинговое. Сразу не посмотрел и не померял, покрасили, а потом начали ставить. Оказалось не такое.

Всем привет !!!
Нужна помощь, решил поменять лампы в фарах решил не заморачиваться сильно и купил филипс а стояли родные, решил обрезать и сделать на скрутках, с дальним все нормально горит а вот ближний почимуто не хочит, при включении чтото трещит немного и спираль наколяеться еле еле. На прямую проверял все работает родную подключаю тоже горит.

Подскажите неучу(((((

Так а что подсказать? Скрутил неправильно. Ты учел что там управление минусом идет, а плюс подается на все нити/лампы?
Ищи причину, сделай как было раньше один в один но на своих разъемах. А то еще и погоришь запростотак.

почему то нет накала на лампочке?????????

вот так пытаюсь подключить

подключаю плюс к плюсу минус к минусу, лампочка рабочая

Дмитрий Сергиенко писал(а):вот так пытаюсь подключить

Так ничего не выйдет, запитаны должны быть три провода. На все провода приходит "плюс", при включении света один становится"минусом". Найди схему в инете и посмотри что к чему...

Но ведь когда дальний включаю он работает, на фото синий провод не подключён он на дальний подключается и работает, не загорается только ближний.????

Насколько мне известно на лампочку приходит два плюса и минус, тесть ближний и дальний.