Pajero 4x4 Off-Road Club

Лайф хак.
Один извесный мне человек проездил месяц каждый день с пыльником из двух частей))) вообще без ничего
Другой на сухой раздатке проехал 1500км

И ведь проехала, и в правду митцу г.....

SNOOPER писал(а):И ведь проехала, и в правду митцу г.....

И ведь вправду, ты сам все видел))
А я когда пробку открутил- оттуда как из дула пистолета дымок пошел

Вчера увидел, что мой левый пыльник после почти 170 тык пробега порвался. По размещенному здесь совету замотал и в пленку и в пакет, чтобы доехать до места, теперь надо менять.
Народ, про пыльники RBI, кто-нибудь может что сказать? В сервисе (АТЦ барс4х4) в наличии есть, оригинал ждать мин 5 дней (в автодок, кстати может кто-нибудь сказать как у них с доставкой в указанные сроки?).

Сколько смазки нужно для внутреннего шруса?

Вроде около 200т идет в оригинале

Посмотрел. 120

Спасибо Дружище

Пробег 140000 , при очередном осмотре выявил значительные трещины на внутренних пыльниках, с левой стороны более критичные, дожидаться пока они лопнут не стал , пустил под замену. Наружные следов износа не имеют.

Эх. Поехал в гараж менять внутренний левый!

Пыж81 писал(а):Эх. Поехал в гараж менять внутренний левый!

Сфоткай пожалста колечко, которое держит привод в редукторе. Прямо на валу когда одето.

Я не вытаскивал привод с редуктора, что бы масло не сливать.

Пыж81 писал(а):Я не вытаскивал привод с редуктора, что бы масло не сливать.

А оно не льется от туда. Недавно левый внутренний шрус мменял.

Значит перестраховался.

drozd272 писал(а):На оригиналах написан размер 28*95, т.е это диаметры отверстий под вал и под шрус,простые черные нивовские внешние, самые обычные.
Нивовские размеры иные, маленькое отверстие заметно меньше, садиться на вал очень плотно, еще лучше оригинала, наружняя часть видимо немного больше оригинала и садиться свободнее, но при подтяжке хомутом все встает на свои места

При попытке прикупить полиуретановые пыльники внутренних шрусов , не удалось найти от Москвича ничего . По размеру 28/95 идеально подходили от старого Хайса и Марка-80 . От Ауди размер пыльника примерно 29/97 - немного больше и , вроде бы , притянется хомутами и вуаля , но , при сравнении с внешним нивовским - большая разница ! Нивовский примерно 80мм в диаметре , что значительно меньше 28/95 и хз как его натягивать !?
Какой все же размер пыльников из полиуретана искать при подборе ?
Пыльники из силикона долго ли ходят ? ( предложили их в качестве альтернативы )

Стоят оба внутреннии-внешние от АЗЛК2141

Пыж81 писал(а):Стоят оба внутреннии-внешние от АЗЛК2141

Как себя показали пыльники от Москвича?

поставил из заменителей ,,маруичи,, стоят больше года, и как новые!

Мак Дак писал(а):

drozd272 писал(а):На оригиналах написан размер 28*95, т.е это диаметры отверстий под вал и под шрус,простые черные нивовские внешние, самые обычные.
Нивовские размеры иные, маленькое отверстие заметно меньше, садиться на вал очень плотно, еще лучше оригинала, наружняя часть видимо немного больше оригинала и садиться свободнее, но при подтяжке хомутом все встает на свои места

При попытке прикупить полиуретановые пыльники внутренних шрусов , не удалось найти от Москвича ничего . По размеру 28/95 идеально подходили от старого Хайса и Марка-80 . От Ауди размер пыльника примерно 29/97 - немного больше и , вроде бы , притянется хомутами и вуаля , но , при сравнении с внешним нивовским - большая разница ! Нивовский примерно 80мм в диаметре , что значительно меньше 28/95 и хз как его натягивать !?
Какой все же размер пыльников из полиуретана искать при подборе ?
Пыльники из силикона долго ли ходят ? ( предложили их в качестве альтернативы )

видел в инете и даже звонил по полиуритану.есть фирма но не помню уже какая продаёт пыльники от москвича-ценик помоему где то в районе 400-600 за шт. мне некогда было ждать и поставил родные москвичёвские буквально неделю назад...

Вот нивовские
натянулись нормально
Уже пол года катаюсь

Цена смешная 120 и 180 р)

Цена на пыльники может и смешная, но если они недолговечны - разоришься на их замене