Pajero 4x4 Off-Road Club

Komraderu писал(а):
Теперь нужно понять есть ли в этих датчиках темп АКПП и темп забортом. Можно было бы лог из штатного MUT III вытащить и посмотреть адрес обращения за темп АКПП и темп забортом

Ты хоть напиши сколько было за бортом и в какой степени прогретости АКПП?

За бортом 10гр. акпп прогрета 20км по городу проехал.
Впринципе каждый датчик можно завести на индикацию, и понять какой к чему, только заводить не A & 3, а просто A

2155 и 2156 могут быть температурой АКПП

Из каких соображений такие выводы сделал ?

Не увидите Вы температуру коробки. Так как она не транслируется в моторном. АКПП работает по другому протоколу

По какому? MUT III видит температуру коробки, значит и elm327 можно научить

Где MUT видит, по какому каналу?
Только в блоке АКПП, в моторном не видит. Моторный её знает. Но это вообще внутринний межблочный протокол, куда никого не пустят

Разобрался в параметре 2104
Command: 2104 response:610400000100
6104 - это ответ на команду
следующие две цифры - 00 - тормоз отпущен
______________________02 - тормоз нажат
следующие две - 00 - выкл ручное управление
________________03 - вкл ручное управление
________________07 - переключение передачи +
________________0B - переключение передачи -
следующие две - 01 - АКПП в положении Р
________________02 - R
________________04 - N
________________08 - D
последние две - не разобрался, не активны

Установил у себя ELM327 в.1.5 программа торк про, вроде все работает только по топливу никакой информации не показывает. Это что по CAN шине не передается информация или ELM не понимает?

Поднимем тему. Приобрел себе этот ELM 327 USB-адаптер вот здесь DONNT.RU (не для рекламы) подключил связал его с программой скан мастер вроде как работает. Будем пользоваться.

Купил вот такой, жду доставки

Tajozhnik писал(а):Это что по CAN шине не передается информация?

Именно так. А ещё там нет температуры за бортом и температуры АКПП.

Всем привет.
ELM 327 + балалйка от Boba + Hobd = штатный Бк.

Подскажите, если кто знает - в чём причина?
Пришёл вот такенный ELM: http://www.ebay.com/itm/Mini-V1-5-ELM32 ... 4796870%26 (кстати, его PIN для спаривания по синезубу 6789, а вовсе не 1234!)
установил на Андроед 4.2 последний Torque Pro, и происходит такая картина:
Включаем ELM, в Андроидофоне вбиваем PIN, снюхивая по синезубу. Запускаем Torque, всё работает и кажет параметры. Трогаемся, минут через 10 Torque теряет ЭБУ. После этого Torque пытается переинитить BT-соединение, потом снова найти ЭБУ - фигушки, ничо у него не получится, да и у самого руками тоже. Поможет только одно - физически отключить китайскую коробочку от OBD, воткнуть её снова, заново ввести PIN для соединения по BT. Тогда ещё на 10 минут хватит...
Правда, у меня переходник от SoundSpeed стоит, но вряд ли в нём дело - дополнительные 10 см длины кабеля не должны принципиально влиять...

Это китайкоробка мне досталась порочная, или у кого-то похожие эффекты наблюдались?

Ещё считал кодЫ ошибок, показал текущую ошибку:
P1901 (трансмиссия): Torque Converter Clutch Circuit Intermittent [Mitsubishi] A/T fail(Engine timeout)
при том, что коробка работает как всегда...
Это к мудилеру, или не мешать машине ехать?
Посик про такую ошибку скуповат на информацию...

Mad Fisherman писал(а):Всем привет.
ELM 327 + балалйка от Boba + Hobd = штатный Бк.

А можно по подробней... как это подключить,какой вид елм установлен,балалайка S60 или S100 и что такое Hobd.Хочется так же инфу просматривать,особенно темп.двигла.И можно написать про цифры,не всё видно что он показывает,76% это что,86-это двигателя темп?

адаптер - http://dx.com/p/elm327-bluetooth-odb2-v ... ace-126921
балалайка - s60, но наверно можно уже запариваться и s100, ее я так понял полечили по кан-шине.
HOBd - http://hobdrive.com/ - ПО которое запускается под winCE, позволяет считывать данные по каншине через ELM адаптер - аналог БК.

При использовании данного ПО имел некоторый геморрой при коррекции отображении уровня топлива. Не могу заставить отображать Т окружающей среды.

Для меня актуально - сброс ошибок на месте, так как иногда подводит сигналка.

На сколько я помню, ни уровень топлива, ни температура за бортом в комп не идут. Соответственно получить их с КАН шины не возможно. Штатный бортовик знает их от "прямого" подсоединения. То что ДУТ увидел HOBd - видимо ошибка (возможно видит что-то другое). Для того что-бы увидеть Твоздуха необходимо подключать внешний датчик (много вариантов было на компкаре, пскаре, ...).

он расход считает по другим датчикам, там пол талмуда написано в инструкции...

Это как раз не вызывает вопросов: Знать бы еще коэфициенты которые он исспользует
А вот

Mad Fisherman писал(а):имел некоторый геморрой при коррекции отображении уровня топлива

это как раз то что и имел ввиду. КАН не знает ДУТ и потому можно получить только косвенно (расчетом например) или прямым подключением к ДУТ (я на Лансере делал именно так).

наверно не стоит с этим заморачиваться, ибо ценность информации меньше получаемого геморроя....