Pajero 4x4 Off-Road Club

Bichok писал(а):так дверь по ходу не крашеная идет ,машин оставил на 3 дня ,красят на проверенной фирме ...а там посмотрим..

ну это уже лучше, только попахивает все равно маразмом - неужто она насквозь сгнила, что нельзя было отправить на перекраску машину со старой дверью? мда, наше фирменное СТО - чудаки.

насквозь не насквозь,а под ручкой и где накладка входит штырьками пипец вспучилось.металл тонкий как листинка ,шлифанешь до дырки ,мож поэтому...

завтра своего МИШКУ забираю после замены задней двери

Да уж..качество покрытия похоже оставляет желать лучшего...задняя дверь(закрывающая багажник) малость покрылась желтыми пятнышками...толи красили где у нас уже (типа предпродажки) толи на заводе затуфтили. Поеду на днях..озадачу дилеров

Для одержимых:
Внимательно осмотрите передние двери изнутри(обшивку снимать не надо ), там где стекло начинается и болтом наружный уплотнитель прикручен.

Появилось жёлтенькое пятнышко на двери, видимо на сколе. На форестере за пять лет ни один скол до металла не подавал признаков ржавчины. Железо совсем говно что ли?

sn1 писал(а):Для одержимых:
Внимательно осмотрите передние двери изнутри(обшивку снимать не надо ), там где стекло начинается и болтом наружный уплотнитель прикручен.

не понял где.

Да, сябры, совет на будущее!!! ни под каким соусом не смахивайте зимой снег с машины щетками. Только стекла, остальное слетит. Машина заматована за 2 зимы в полную фигню. Буду полировать по осени, заодно полностью делать антикорозийку, пусть снимают подкрылки, разбирают двери - надо спасать честь и совесть таиландских художественных ПТУ.

Ю.В. писал(а):Появилось жёлтенькое пятнышко на двери, видимо на сколе. На форестере за пять лет ни один скол до металла не подавал признаков ржавчины. Железо совсем говно что ли?

Если на задней, то плачут о дверях в другой ветке http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=72342

А вообще то машина оцинкована, так мне сказано было маляром.

Kunak писал(а):

sn1 писал(а):Для одержимых:
Внимательно осмотрите передние двери изнутри(обшивку снимать не надо ), там где стекло начинается и болтом наружный уплотнитель прикручен.

не понял где.

Открываешь дверь и смотришь в торец, увидишь винт, который насквозь крепит нижний наружный уплотнитель стекла, а под ним скорее всего ржа.

sn1 писал(а): Открываешь дверь и смотришь в торец, увидишь винт, который насквозь крепит нижний наружный уплотнитель стекла, а под ним скорее всего ржа.

тьфу-тьфу-тьфу, 2 зимы и продержалось. На самом деле кроме тонкого металла и покаребанной идиотами-соседями двери пассажирской и вмятины на крыле как то и держится пока кузов. Полировки требует качественной, это увы да. Ну вот покрашу по страховке дверь и заровняю вмятины, полировочку красивую и пусть сияед.

ну вот забрал своего МИШКУ после замены двери на новую,так вот дверь пришла не крашенная ,но оцынкованная,покрасили вроде в цвет .(ездил к знакомому маляру ,сказал что перламутр слабый),но под номер ни чего не подложили и под ручку тож,и номер тож саморезами ,как ни просил перед заменой номер я сам поставлю ,но нет присабачили,в выходные буду делать все сам ...но это исчо не все ,смех да и только -когда забирал машин ,думаю дай проверю все ли горит ,обогревает ,крутится.Все горит,но дворник вкл,а он эмблемку мне ших ших,я там от смеха чуть не упал ...ну атак вроде эксцесов больше не было.удачи на дорогах!

Всем привет! Покупаю свою мечту.. начал читать приложение к договору по гарантии.. сразу возникли вопросы:
Авто покупается в Белорусии.. кстати комплектация в РФ S04 ...в РБ S01 .. покупаю в базе.. есть отличия??
п.2.1.1.. это у всех так?

2. Cрок гарантии.
2.1. Cрок гарантии на новый Автомобиль составляет 3 (три) года или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступает ранее с момента начала гарантии, указанного в Гарантийном Талоне Сервисной книжки. На первые 2 года ограничение по пробегу не применяется. Гарантия распространяется на все агрегаты и узлы автомобиля, за исключением тех, что указаны ниже.
2.1.1. НА СПЕЦИФИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ, указанные ниже, гарантия согласно п.2.1. настоящего Приложения устанавливается на первые 12 месяцев после передачи Автомобиля Покупателю или 50 000 км пробега, в зависимости от того, что наступает ранее с момента начала гарантии:
* Муфта и компрессор кондиционера;
* Аудиосистема, установленная ММЕ и ее компоненты;
* Аккумуляторная батарея;
* Форсунки и свечи накала для дизельного двигателя;
* Амортизаторы;
* Топливные насосы всех типов;
* Каталитические нейтрализаторы, кислородные датчики;
* Турбокомпрессоры;
* Обивка, ковролин, накладки интерьера.
2.1.2. Срок гарантии от сквозной коррозии составляет 6 (Шесть) лет (без ограничения пробега) с момента начала гарантии.......
......Гарантия от не сквозной коррозии/ржавчины деталей из листового материала и дефектов лакокрасочного покрытия кузовных элементов составляет три года или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее с момента начала гарантии, указанного в Гарантийном талоне (на первые два года ограничение по пробегу не применяется)......



https://docs.google.com/open?id=0B6vHO3 ... 05TcE1PUU0
вот ссылка на все приложение с гарантией.. оно такое же как у всех?..

Сообщу следующее: год назад в апреле стал обладателем нового спорта, ровно через год(пробег 30000км) в апреле 2012г обнаружил в проемах дверей вспучивание краски, про заднюю дверь уже не говорю уже много написано, тоже ржавчина в районе подсветки госномера, вчера вдобавок высветилась неисправность SRS, я вообще в шоке. Завтра буду звонить в Рольф насчет гарантии

а вот интересное наблюдение которое показательно раскрывает качество нашего ЛКП. На днях выбирали другу х5 слегка бу.поэтому попросили прибор для проверки ЛКП.А вернее толщину ЛКП. так вот прибор очень четко показал что красилось а что нет. по приезду я взял приборчик и проверил паджерик.так вот лкп у нас 2-3мкм.тогда как у бумера и акуры 3-4мкм.а вообще крашеные части 6-8 мкм.а со шпаклевкой от 10 и выше.

YPanas писал(а):а вот интересное наблюдение которое показательно раскрывает качество нашего ЛКП. На днях выбирали другу х5 слегка бу.поэтому попросили прибор для проверки ЛКП.А вернее толщину ЛКП. так вот прибор очень четко показал что красилось а что нет. по приезду я взял приборчик и проверил паджерик.так вот лкп у нас 2-3мкм.тогда как у бумера и акуры 3-4мкм.а вообще крашеные части 6-8 мкм.а со шпаклевкой от 10 и выше.

Офигеть, удручает Покупаешь машин за 1,5 ляма, надо сразу слоем хорошего лака покрывать. А про полный антикор я молчу уже, это обязательно. Всегда знал, что "немцы" лучше, но купил "японца". Нет, даже "таиландца". Хотя, как грится, "в каждой избушке свои погремушки", наверное.

После зимы обнаружилась куча сколов... Не подскажите парнамбер оригинальных флакончиков с краской/лаком? У меня цвет коричневый металлик (C06).

Вопрос снят, в другой ветке уже дали ответ MZ342SC06

Вот такие птички в Крыму:

Пыж81 писал(а):Вот такие птички в Крыму:

Пардон, они, что растворителем гадят?

Нет, чем-то посерьезней! Баклан переваривает электрод за короткое время...

syurasov писал(а):Вопрос снят, в другой ветке уже дали ответ MZ342SC06

Прошу сообщить о результатах пользования "Карандаш подкрашивающий MZ342SC06".
В нем краски на пару царин хватит или пару брать? Краска густая? На экзисте цена 105 грн/шт