Pajero 4x4 Off-Road Club

RazboynikOFF писал(а):

den1ska писал(а):"Вероятность не более чем 50:50."-это уже что-то! В общем решил "помыться"-теперь, думаю "чем"? "лавр" или "винс"? Может кто пробовал, оба "средства"? А?

Я винсом мылся. Но у меня П3 - мех. форсунка. Особого еффекта не ощутил....

Ясно! спасиб.

Делал промывку своего команрейла винсом....так же не ощутил разницы до и после.

Тоже промывал Винсом 2 раза каждый год. Сильной разницы не ощутил. Забил. Лучше по трассе ему просраться периодически давать, все и так выкинет.

А тема вообще про замену фильтра)

Спасибо всем за "отзывы о промывке"!, поездил сегодня по городу!. так "вапще" не нашел, НИ ВИНСА! НИ ЛАВРА!.....Не думал, что такая проблема будет найти эти "жижи", зато "HIGEAR"(которые в бак заливать) навалом=(. P/S/ И вправду, что-то не "по теме" тут "понеслась"!

А ты их в продаже и не найдешь. Даже и не парься. Едь в магаз автозапчастей и на заказ только привезут. Надо 2 банки.

leon76 писал(а):А ты их в продаже и не найдешь. Даже и не парься. Едь в магаз автозапчастей и на заказ только привезут. Надо 2 банки.

Понял. Спасибо.

SmoAG писал(а):no comments

А что так ?

Alex5024, все верно
но фильтр на обратку не нужен, для того что бы визуально оценить состояние системы, тк смесь темнеет и по нему можно определить качество промывки системы, использование фильтра не даст вам в полной мере оценить качество промывки.
Я мою систему через прозрачную банку, наливаю туда 0,5 топлива, а сверху выливаю 1 банку винса, система моется и если цвет промывки становится явно темнее цвета солярки, в момент когда уже начинается кончатся промывка первой банки выливаю вторую. А если цвет не меняется, то зачем лить второй литр промывки, просто потратить лишние 600р и 2 часа времени?

SmoAG писал(а):Alex5024, все верно
но фильтр на обратку не нужен, для того что бы визуально оценить состояние системы, тк смесь темнеет и по нему можно определить качество промывки системы, использование фильтра не даст вам в полной мере оценить качество промывки.
Я мою систему через прозрачную банку, наливаю туда 0,5 топлива, а сверху выливаю 1 банку винса, система моется и если цвет промывки становится явно темнее цвета солярки, в момент когда уже начинается кончатся промывка первой банки выливаю вторую. А если цвет не меняется, то зачем лить второй литр промывки, просто потратить лишние 600р и 2 часа времени?

Ну я просто его поставил а нужен или нет это дело религии. Вы использовали трех литровую банку, а я брал большую пластиковую тару и туда выливал Винс и также наблюдал потемнеет ли жидкость или нет. Делал это на пробеге 100 тыс км. плюс оставлял с замачиванием на сутки и на следующий день все выжигал. Жидкость не потемнела.

закрыл тему

Alex5024, если у Вас 2 фильтра как она потемнеет? Вот это уже из грани фантастики.
И не банка, а 4 литровая канистра прозразная, с выводами для подключения, в паджах хорошо помещается на место 2 акума, заправил и поехал покататься, работа на всех режимах, но в своем случае я стоял на месте.

SmoAG писал(а):Alex5024, если у Вас 2 фильтра как она потемнеет? Вот это уже из грани фантастики.
И не банка, а 4 литровая канистра прозразная, с выводами для подключения, в паджах хорошо помещается на место 2 акума, заправил и поехал покататься, работа на всех режимах, но в своем случае я стоял на месте.

Про банку вы сами написали.
Те фильтры которые я привел в пример в них нет бумаги и потемнее жидкости можно увидеть! А на счет процедуры чистки я не катался а также стоял на месте. И прогонял машину на всех режимах по несколько минут. Первый режим стоим на холостых 20 минут. Второй режим поднимаем обороты до 1,5 тыс 10 минут. Третий режим поднимаем обороты до 2 тыс. 15 минут. Четвертый режим опять холостые 20 минут. Первый день закончил. На второй день практически тоже самое только иногда кратковременное поднятие оборотов до 2500 а потом и до 3000 тыс. оборотов. Все выжег две банки.
Давайте уже закончим обсуждение кто как моет тема про замену фильтра.
Лучше уберите выделение КРАСНЫМ цветом.

Я вот на днях буду менять фильтр на такой, уже не первый год.

leon76 писал(а):Я вот на днях буду менять фильтр на такой, уже не первый год.

Leon76, А не мог бы ты, сфоткать(через отверстие снизу=)) "внутренности" фильтра? Просто, я в некоторые фильтры "заглядывал," там не у всех есть "кольцо жёсткости" -или хз как правильно? и для чего оно? Вот на фотке, стрелкой указал!

Фоткается фигово, отверстие маленькое, но кольцо есть, которые тебя интересует. Оно расположено на нижней границе утолщения фильтра, примерно 7-8 см от низа.

leon76 писал(а):Фоткается фигово, отверстие маленькое, но кольцо есть, которые тебя интересует. Оно расположено на нижней границе утолщения фильтра, примерно 7-8 см от низа.

Понял. А кто- нить, в курсе, зачем это кольцо? Во многих фильтрах(аналогах) оно отсутствует!

ИМХО это водоотделитель, он меняет направление потока по центру подается топливо из бака, через боковые отверстия оно поднимается вверх к фильтрующим элементам, за счет физики процесса, вода опускается вниз как тяжелая фракция,а топливо идет вверх.

SmoAG писал(а):ИМХО это водоотделитель, он меняет направление потока по центру подается топливо из бака, через боковые отверстия оно поднимается вверх к фильтрующим элементам, за счет физики процесса, вода опускается вниз как тяжелая фракция,а топливо идет вверх.

Интересная версия! А я склонялся, к тому,что это для "жесткости"! ......что типа, если ключом закручиваешь, чтоб не помять! Ну как-то так!

У меня такой же фильтр, откручивал цепью))) помял
Но как жесткость это тоже его функция, но по большей степени он разделяет и перенаправляет поток