Pajero 4x4 Off-Road Club

А я так и сделал, когда поменял саляру, думаю пока вебаста погреет машину я с фильтра воздух спущу, и вот пока вебаста пол часа машину грела я без остановки качал лягушку и где болтик на фильтре саляра так и не полилась, шел только воздух(( Заметил еще что раньше вебаста постоянно дымила все пол часа, а щас подымит и просто горячий воздух с выхлопа вебасты, потом опять чуть чуть подымит, но греет хорошо, патрубки горячие...

user писал(а):А я так и сделал, когда поменял саляру, думаю пока вебаста погреет машину я с фильтра воздух спущу, и вот пока вебаста пол часа машину грела я без остановки качал лягушку и где болтик на фильтре саляра так и не полилась, шел только воздух(( Заметил еще что раньше вебаста постоянно дымила все пол часа, а щас подымит и просто горячий воздух с выхлопа вебасты, потом опять чуть чуть подымит, но греет хорошо, патрубки горячие...

Для вебасты топлива надо не много, если она работает с дымом и неравномерным урчанием в неё пападает воздух. Его очень хорошо видно в прозрачной трубке, соляр идёт не сполшником а как бы отрезками. Запустите вебасту и посмотрите как идёт топливо в трубке.
Потом можно убрать тройник вебасты и посмотреть как будет закачиватся ручной подкачкой

Завтра попробую...., да похоже воздух, от куда то же он лягушкой качается... Кстати как поработала вебасто, машина завелась с пол пинка как никогда и через 10 секунд обороты начали падать, скакать то 200 то 600 то 900 потом ваще заглох...

user писал(а):Завтра попробую...., да похоже воздух, от куда то же он лягушкой качается... Кстати как поработала вебасто, машина завелась с пол пинка как никогда и через 10 секунд обороты начали падать, скакать то 200 то 600 то 900 потом ваще заглох...

Так вебаста прокачала магистраль. Но тут возможны варианты. Давайте по очереди, чтоб не запутатся.

Уже на кривые руки думал, замены фильтра, но там так то ни че сложного не было, смазал резинку салярой закрутил, датчик воды тоже поменял резинку смазал прикрутил, ни че не бежит все норм, тем более потом накачивал фильтр легухой ездил на машине, походу в баке чето отгнило(((
ладно... завтра запитаю с канистры, подачу и обратку через прозрачные шланги посмотрю.надо только хомутов побольше закупить, а то они на второй раз не очень затягиваются..попробую заправить полный бак.. сливать то я уже умею;)
а если попробовать минуя фильтр сразу к тнвд подключить с канистры? ни че не будет?

user писал(а): а если попробовать минуя фильтр сразу к тнвд подключить с канистры? ни че не будет?

НЕ НАДО!!!!!!!!

Почему не надо? Ничё не будет, только канистру чистую бери и соляру тоже, без говна что бы была. Хотя с фильтром спокойнее коначно.
Да потести наконец из канистры на прямую, если всё Ок, смотри топливные магистрали.

Всем спасибо за поддержку...ЗАВЕЛ... все работает как раньше не стучит не пердит, разгоняться правда еще не пробовал)) Короче сунул я шланг в полторашку и в фильтр на вход, выход вообще снял, качал качал лягушку минут 15 ну не бежит(( открутил опять фильтр, снял лягушку давай ее продувать ртом потом все затыкать, качать, опускать в саляру, потом со входа давай вылетать здоровые кахаряшки и очень много, как машина еще работала не понятно.... ну потом все собрал, поставил на место, накачал лягушкой с бака довольно быстро и завел...ну как то так...... но вебасто всеравно от куда то воздух сосала, не запускалась, щелкала и по трубке шла соляра с воздухом, запитал со стаканчика все нормально, но это было до этого всего, как только в гараж пришел, после не проверял...

Похоже через мегазасратый фильтр гамно уже в лягуху, в обратном направлении ползти начало))))

Все нормально, едет как и раньше, даже лучше)) да фильтр и правда 40 000 не менялся...

user писал(а):да фильтр и правда 40 000 не менялся...

Вот она, культура обслуживания автомобилей в России
А потом "оно не едет"

Podzemshik писал(а): Вот она, культура обслуживания автомобилей в России
А потом "оно не едет"

Нееееее
"Не пинайте".
А наверное надо

Ну правда, не знал я о существовании этого фильтра даже, кстати воздушный тоже надо наверно поменять?! вчера трёс его, грязи куча....

user писал(а):Ну правда, не знал я о существовании этого фильтра даже, кстати воздушный тоже надо наверно поменять?! вчера трёс его, грязи куча....

Клава, я худею (с)

J1325030 - заказал...
Больше ни чего надеюсь пока менять не надо?

Или этот лучше? MZ 311786

У Вас всего три фильтра. Если их будете менять на каждом ТО, машина будет работать как часы. А на такой и самому ездить приятно и при продаже не надо глаза прятать..............

user писал(а):Все нормально, едет как и раньше, даже лучше)) да фильтр и правда 40 000 не менялся...

Ну что ж с почином тогда.

Доброго всем времени суток!!!
Танец с бубном повторился, опять в мороз -32 заглох... короче лягушка на топливном фильтре окончательно умерла...
Перекопал весь форум, толком ни чего не понял, что вместо оригинала подойдет...? и сильно ли нужен этот подогрев на лягушке?.? На existe ценник че то не радует совсем, да и ждать долго((

Галлоперовская лягушка в несколько раз дешевле

user писал(а):Доброго всем времени суток!!!
Танец с бубном повторился, опять в мороз -32 заглох... короче лягушка на топливном фильтре окончательно умерла...
Перекопал весь форум, толком ни чего не понял, что вместо оригинала подойдет...? и сильно ли нужен этот подогрев на лягушке?.? На existe ценник че то не радует совсем, да и ждать долго((

А может проще зимнюю солярку залить?