Pajero 4x4 Off-Road Club

Были ситуации когда не было возможности прогреть машину после ночи.
Скажу что впечатление такое будто, тебя будят в 4.23 утра и говорят вспомни где ты был в 5 лет 6 сентября в 16.45.
Неохотно Дизелек начинает работу, едет конечно, но ему тяжко даются такие старты.
Особенно в -30.

Сейчас, в морозы, у меня выходит так: одна четверть бака по указателю на 70-80 км пробега. Считаю, что очень дохрена.

Извините. что я со свиным рылом в калашный ряд лезу, но я сейчас езжу на Х-трейле 2,0 бензин МКПП, так у меня сейчас расход в холода по пробкам (ср.скорость 18км/ч), по 25-30км в день, выходит по компьютеру 19,2 литра средний. О как!

zaza09 писал(а):Извините. что я со свиным рылом в калашный ряд лезу, но я сейчас езжу на Х-трейле 2,0 бензин МКПП, так у меня сейчас расход в холода по пробкам (ср.скорость 18км/ч), по 25-30км в день, выходит по компьютеру 19,2 литра средний. О как!

Нормальный такой расход.Если вычесть расход на стояние в пробках-прогрев-и езду на непрогретом двиге,то расход уменьшится пожалуй литров до 14-15.А потом,мы все говорим вот много ест мой аппарат,вах! А где написано,что при такой эксплуатации он не должен столько есть?Есть упоминания на средне статистический расход в некоем виртуальном городском цикле.А что это такое?В мануалах на многие авто производитель ссылается на Расход топлива в соответствии с 80/1268/ЕЕС-2004/3/ЕСА что это,80/1268/ЕЕС-2004/3/ЕС?Как я уразумел,это некая конвенция типа "не навреди",там типа фауне-флоре-экологии и проч.,а каких-то указаний в области замера расхода топлива я не нашел.И похоже заниженные цифры расхода в мануалах не что иное,как желание привлечь своего покупателя.IMHO.

zaza09 писал(а):Извините. что я со свиным рылом в калашный ряд лезу, но я сейчас езжу на Х-трейле 2,0 бензин МКПП, так у меня сейчас расход в холода по пробкам (ср.скорость 18км/ч), по 25-30км в день, выходит по компьютеру 19,2 литра средний. О как!

Ну все теперь и я считаю свой авто экономичным ))) может у Вас бортовой комп глчит? Замерьте по заправке.

megranny писал(а):

zaza09 писал(а):Извините. что я со свиным рылом в калашный ряд лезу, но я сейчас езжу на Х-трейле 2,0 бензин МКПП, так у меня сейчас расход в холода по пробкам (ср.скорость 18км/ч), по 25-30км в день, выходит по компьютеру 19,2 литра средний. О как!

Нормальный такой расход.Если вычесть расход на стояние в пробках-прогрев-и езду на непрогретом двиге,то расход уменьшится пожалуй литров до 14-15.А потом,мы все говорим вот много ест мой аппарат,вах! А где написано,что при такой эксплуатации он не должен столько есть?Есть упоминания на средне статистический расход в некоем виртуальном городском цикле.А что это такое?В мануалах на многие авто производитель ссылается на Расход топлива в соответствии с 80/1268/ЕЕС-2004/3/ЕСА что это,80/1268/ЕЕС-2004/3/ЕС?Как я уразумел,это некая конвенция типа "не навреди",там типа фауне-флоре-экологии и проч.,а каких-то указаний в области замера расхода топлива я не нашел.И похоже заниженные цифры расхода в мануалах не что иное,как желание привлечь своего покупателя.IMHO.

Это плюс завышенные динамические показатели.

К тому, что написано о городском цикле, в наших условиях можно смело плюсовать от 30 (слабая загруженность дорог) до 50% (8-9 баллов по Яндексу)! Т.е. написано 17.7, это значит, что в реале будет от 23 до 27. Вот уже больше похоже на правду)

Снизить расход можно одним способом - отказавшись от авто. Иного не дано. А если и будет вдруг дано, то придумают способ как за это изымать деньги.

Так что вы купили жип? Вот и кормите его, а переживайте из-за более важных вещей)

Всем кто "не живет иллюзиями" стоит сначала читать/ проверять, потом утверждать, а не фантазировать

Подскажите пожалуйста. Купил а/м зимой, поэтому по летнему расходу ничего сказать не могу.
Режим пользования такой: темп. минус 20-25 градусов, с утра 30 минут работает вебаста, потом заводится движок и минут 20 работает на х.х. Далее двигаюсь 25 км, из них 90 % по трассе со скоростью 100-120 км/ч. В итоге расход по замерам 16-17 л. И если комп скинуть во-время движения, то он устанавливается на 13-14 литрах. Привод полный. Это нормальный расход? Нужно заморачиваться диагностиками или "не мешай машине работать"?

На диагностику для считывания кодов ошибок всегда не вредно заехать.А по расходу,хз,в принципе нормальный такой расход,хотя если во время движения по трассе 14 литров-многовато для дизеля.imho.

megranny писал(а):На диагностику для считывания кодов ошибок всегда не вредно заехать.А по расходу,хз,в принципе нормальный такой расход,хотя если во время движения по трассе 14 литров-многовато для дизеля.imho.

Смотря как, по чему и с какой скоростью ехать,если учесть что кроме двигателя, во время движения происходит прогрев других агрегатов, то нормальный.
Сбросьте расходомер в последние 15 километров, ну и посмотрите что скажет, и то это очень примерно будет, лучше смотреть на график.

Еще пять копеек по поводу расхода или наоборот не расхода топлива на дизельном П4.Вчера ехал в Кострому и обратно.Туда 170км-обратно столько же.Топливо Лукойл Евро-5,t-17-23¤C,работает климат-авто,обе печки,полный привод,дорога сухая,скорость старался держать 110-120,шипы,прогревы не учитывал,только пробег.Получилось туда 10,4л,обратно 10,2л.Расчудесненько!

В таких же условиях мой араб 3.0 ест 12-13 литров 92-го...
Учитывая разницу св стоимости топлива-тоже считаю расчудесненько!)

10 рублей разница на 100 километров пути при минимальном расходе
3.2-10.5
3.0-12
Цена на АЗС Несте
ДТ-29.65
92-26.95
Цены сцуко неадекватные.

у нас 92-й 25 руб стоит,соляра рубля на три дороже наверное..

Сегодня опять был на диагностике двигателя, и мастеру не понравились данные в работе двигателя (точно сказать какие показатели ему не понравились не могу, если я правильно понял на головках разные показатели), если не ошибаюсь он говорил, что такие показатели когда есть подсос воздуха... Ну и вот он попросил найти какие должны быть диагностические данные для этого двигателя, чтобы уже от этого отпираться... Вопрос именно в этом где найти эти данные??? (Араб 2007 год, двигатель 3 литра, 6G72) После смены фильтров и масел, расход остался прежний, вот и поехал опять на диагностику)) В этот раз говорят, что нужно снимать впускной коллектор, искать где подсос, промывать форсунки, дроссельную заслонку, и даже сказали может быть снимать клапанную крышку, проверять что-то там... но для начала нужны данные.

Давно тут сижу,а зарегестрировался только сейчас.По расходу 3-х литрового.Очередной раз проверил рассход дедовским способом. И так,на улице -15-17с, заправился как всегда по горловину 92.Заказал 60л.,влезло 57 с копейками,остатки слил в канистру,где то 2л с капейками(всегда беру канистру с собой на заправку).Проехал на заднем приводе по городу,конечно же с остановками на светофорах,пробок небыло,26км800м(думаю понятно сколько).В гараже решил долить бензина,влезло от силы 2 литра,грам 200 на пол с горловины и еще плескалось в канистре,вот и считайте. Был еще прогрев минут 10. Паджерик чисто джапон,то есть праворукий.Как я понял минус на улице очень сильно влияет,когда было за 30 заметно покушивал особенно сидя долго в машине на холостых,а так двигла хорошая и уже объзженая со всех сторон за многие годы всем миром))

А вот такие цифры как(заглянул на авто@майл)

Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км 9.3
Город, л/100 км 11.4
Шоссе, л/100 км 8.0
Тип и марка топлива Дизельное топливо
Соответствует ограничениям токсичности выхлопа Евро-4

Это интересно для кого они пишут?И ведь люди верят.

megranny писал(а):А вот такие цифры как(заглянул на авто@майл)

Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км 9.3
Город, л/100 км 11.4
Шоссе, л/100 км 8.0
Тип и марка топлива Дизельное топливо
Соответствует ограничениям токсичности выхлопа Евро-4

Это интересно для кого они пишут?И ведь люди верят.

такого можно добиться при "идеальных условиях" топливо,масло,воздух,плотность движения,стиль езды и тд и тп
Но лично мне такого не надо, ибо кто то обязательно въедет тебе в зад при таких условиях

У меня примерно так и получается. Поэтому верю. Я уже писал тут несколько страниц назад и даже фотки с БК выкладывал.

Romanian писал(а):Сегодня опять был на диагностике двигателя, и мастеру не понравились данные в работе двигателя (точно сказать какие показатели ему не понравились не могу, если я правильно понял на головках разные показатели), если не ошибаюсь он говорил, что такие показатели когда есть подсос воздуха... Ну и вот он попросил найти какие должны быть диагностические данные для этого двигателя, чтобы уже от этого отпираться... Вопрос именно в этом где найти эти данные??? (Араб 2007 год, двигатель 3 литра, 6G72) После смены фильтров и масел, расход остался прежний, вот и поехал опять на диагностику)) В этот раз говорят, что нужно снимать впускной коллектор, искать где подсос, промывать форсунки, дроссельную заслонку, и даже сказали может быть снимать клапанную крышку, проверять что-то там... но для начала нужны данные.

Никто не знает где взять эти данные?