Pajero 4x4 Off-Road Club

Смотри ГРЕЕТСЯ - там есть с картинками

nivasik писал(а):

Я так понимаю стрека в этом положении всегда после прогрева? Замените одноконтакный датчик температуры.

В смысле как -"всегда"?
Холодный мотор-на на"0" стоит. По мере прогрева медленно поднимается. Как обычно. Потом "гуляет" между 9 и 10 часами. Включаю обе печки.
Это я к тому, что подъём температуры летом ёщё был бы объясним, но зимой. и в такие морозы...
А где он стоит ,этот датчик?

Ну всмысле при прогреве стрелка равномерно от нуля плывет до 9-10ч по Вашему. Или застревает где-то на без 16минут(нормальное положение) и до ваших 10ч потом поднимается, в процессе езды..

[/quote]... застревает где-то на без 16минут(нормальное положение) и до ваших 10ч потом поднимается, в процессе езды..[/quote]
ДА, вот так.
На работу двигателя не отражается. Просто интересно. За бортом же -20! А она подрастает...

nivasik писал(а):

... застревает где-то на без 16минут(нормальное положение) и до ваших 10ч потом поднимается, в процессе езды..

ДА, вот так.
На работу двигателя не отражается. Просто интересно. За бортом же -20! А она подрастает...

тогда желательно предварительно проверить электронным образом точную температуру двигателя, при 115гр (где-то в районе без 10-5 минут) у людей тоже на движке не отражалось только вредно это для движки.

GriFon писал(а):

nivasik писал(а):

... застревает где-то на без 16минут(нормальное положение) и до ваших 10ч потом поднимается, в процессе езды..

ДА, вот так.
На работу двигателя не отражается. Просто интересно. За бортом же -20! А она подрастает...

тогда желательно предварительно проверить электронным образом точную температуру двигателя, при 115гр (где-то в районе без 10-5 минут) у людей тоже на движке не отражалось только вредно это для движки.

Простите, ничего не понял. Что то туплю. Можно подробней.попроще. Как это электронным образом?. И где это " в районе без 10-5 минут?

nivasik писал(а):Простите, ничего не понял. Что то туплю. Можно подробней.попроще. Как это электронным образом?. И где это " в районе без 10-5 минут?

любым способом узнать температуру в цифрах, или БК или системы сканирования информации с компа машины, без 10 минут это 10 часов, без 5 минут это 11 часов. Просто обычно все в минутах описывают.

GrifonII писал(а):

nivasik писал(а):Простите, ничего не понял. Что то туплю. Можно подробней.попроще. Как это электронным образом?. И где это " в районе без 10-5 минут?

любым способом узнать температуру в цифрах, или БК или системы сканирования информации с компа машины, без 10 минут это 10 часов, без 5 минут это 11 часов. Просто обычно все в минутах описывают.

Не всегда. Например-"МКАД " стоит от 4 до 7 часов. Поэтому я и запутался.

легко отделался, а я думал у меня у одного пападос с радиатором и полтора года мучений, с заменой всего, что касается ОЖ, и даже съемом голов, а причина была банальна, половина радиатора просто не работала. вот тебе и KOYO, тайваньское КАКАчество

А каким образом не работало?

циркуляция ОЖ была только половина радиатора, а вторая половина была холодная, короче, сквозных дырок в трубках не было, и не проверял его, потому что новый, а когда все поменял, тут меня и осенило, после поездки сунул руку под вентилятор, проверил радиатор и пришел в "неописуемый восторг", вот так бывает

Да...весело...

Вот и все радиатор снова потек.... Занавес 1 месяц один радиатор,сменил уже 2 радиатора новых... Что ставить как жить дальше ?

греюсь, сверху по уплотнитело все в зелени, антифриз, завтра буду смотреть, если радиатор, то я в трансе, "койо, "эссенс", какой ещё?

Вихлюн писал(а):Вот и все радиатор снова потек.... Занавес 1 месяц один радиатор,сменил уже 2 радиатора новых... Что ставить как жить дальше ?

может у тебя все-таки сечет бошка, патрубки не сильно раздувает?

Вихлюн писал(а):Вот и все радиатор снова потек.... Занавес 1 месяц один радиатор,сменил уже 2 радиатора новых... Что ставить как жить дальше ?

Тебе нужно промывать всю систему полностью.Я проходил это когда купил ипучий китай и у меня масло с коробки пистануло в антифриз.Сэкономил дурак 6 000 тыр и попал на замену коробки .У тебя скорее всего избыточное давление и из за этого лопается *бочка* на радиаторе.Нужно в общем промывать все полностью.У меня тут есть спец по этому делу и берет не дорого.Так что если чаво подтягивайся.

Жора123 писал(а):

Вихлюн писал(а):Вот и все радиатор снова потек.... Занавес 1 месяц один радиатор,сменил уже 2 радиатора новых... Что ставить как жить дальше ?

Тебе нужно промывать всю систему полностью.Я проходил это когда купил ипучий китай и у меня масло с коробки пистануло в антифриз.Сэкономил дурак 6 000 тыр и попал на замену коробки .У тебя скорее всего избыточное давление и из за этого лопается *бочка* на радиаторе.Нужно в общем промывать все полностью.У меня тут есть спец по этому делу и берет не дорого.Так что если чаво подтягивайся.

главное использовать хорошую промыку, что-то типа Ликви моли или аналог

Промывки нужно много.Или соляркой ее))))

Вихлюн а ты как по ивропам то собираешся ехать?))

Вихлюн писал(а):Вот и все радиатор снова потек.... Занавес 1 месяц один радиатор,сменил уже 2 радиатора новых... Что ставить как жить дальше ?

с такими радиаторами я бы от греха подальше поставил доп.рад. на коробку и исключил бы радиатор из охлаждения

MonteroMAN писал(а):

Вихлюн писал(а):Вот и все радиатор снова потек.... Занавес 1 месяц один радиатор,сменил уже 2 радиатора новых... Что ставить как жить дальше ?

может у тебя все-таки сечет бошка, патрубки не сильно раздувает?

Да патрубки вроде на месте. Что это значит ?

Жора123 писал(а):Промывки нужно много.Или соляркой ее))))

Вихлюн а ты как по ивропам то собираешся ехать?))

Европа не отменяется документы поданы на визу надо машинку чинить