Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни не ругайтесь, но я запутался во всех этих частях по пробиваемости зада у монтерика. Кто нибудь может просто посоветовать какие пружины подойдут на Монтеро Спорт 2000 г. при том, что уже стоят сзади амортизаторы KYB 444184 (не знаю хорошие или плохие, но уже поставил) на сколько помню маслянные. Цель отсутствие пробитий и более менее комфортная езда. Авто использую без фанатизма.

а первую страницу смотреть не пробовали?)))

Barsilla писал(а):Как я понял большинство катается с родными торсами, себе менять не было даже в планах после установки лебедки и бампера

Все по разному катаются. С тяжестью на морде и переставленными на 2 зуба и затянутыми торсионами, обломать их вполне реально. Случаи уже были. Упругость торсиона не бесконечна.

Ozz писал(а):Парни не ругайтесь, но я запутался во всех этих частях по пробиваемости зада у монтерика. Кто нибудь может просто посоветовать какие пружины подойдут на Монтеро Спорт 2000 г. при том, что уже стоят сзади амортизаторы KYB 444184 (не знаю хорошие или плохие, но уже поставил) на сколько помню маслянные. Цель отсутствие пробитий и более менее комфортная езда. Авто использую без фанатизма.

ставь rd 5962 и мягкие и опу поднимают

artur69 писал(а):

Ozz писал(а): ставь rd 5962 и мягкие и опу поднимают

Ага смотрю и Podzemshik три года на подобии таких отъездил (по крайней мере на их аналоге на Suplex 20085) и отзыв положительный. Так то я шапку смотрел конечно, просто нигде не видел как с моими амортизаторами поведут пружины, не будут ли они их разрывать?

Ozz писал(а):

artur69 писал(а):

Ozz писал(а): ставь rd 5962 и мягкие и опу поднимают

Ага смотрю и Podzemshik три года на подобии таких отъездил (по крайней мере на их аналоге на Suplex 20085) и отзыв положительный. Так то я шапку смотрел конечно, просто нигде не видел как с моими амортизаторами поведут пружины, не будут ли они их разрывать?

Смотришь на свой аморт.
Если он штатный (размер) то любая НЕ штатная пружина его будет разрывать.
444184 - идет как аналог штатного
По этому более длинная пружина будет рвать аморт при отскоке.Но это не значит что поставишь и сразу порвет.

Согласен, но аналогом штатных пружин являются rd5961 длина которых составляет 415 миллиметров, а у rd5962 длина составляет 413 миллиметров то есть даже меньше на пару миллиметров. Соответственно никаких дополнительных нагрузок стойки испытывать не должны если я все правильно понял? Или аналог rd 5961 может отличаться по длине от штатной пружины?

Ozz писал(а):Согласен, но аналогом штатных пружин являются rd5961 длина которых составляет 415 миллиметров, а у rd5962 длина составляет 413 миллиметров то есть даже меньше на пару миллиметров. Соответственно никаких дополнительных нагрузок стойки испытывать не должны если я все правильно понял? Или аналог rd 5961 может отличаться по длине от штатной пружины?

За счет того что штатная пружина тоньше она меньше оказывает давление в разжатом состоянии. А 62 жестче. Даже штатная пружина при полностью вывешенном заднем мосте сидит крепко на своем месте и продолжает работать на разжатие. Вот 62 будет сильнее разжимать. Но это на подъемнике, а на дороге отстрел сильнее и может сломать аморт.

Спасибо, все разъяснил. Первый год желательно без взлетов и отрывов от земли, пока пружины новые и не просели.

Ozz писал(а):Спасибо, все разъяснил. Первый год желательно без взлетов и отрывов от земли, пока пружины новые и не просели.

Ну не стоит так пугаться. Народу очень много ездит на больших пружинах и лишь у единиц рвет аморты. Как бюджетные так и именитые. Так что езжай спокойно.

Други! Спасите-помогите... Стоит полный лифт подвески от ОМЕ. Оборвало задний аморт Nitrocharger N116. Таких больше не выпускают, а пара спортов стоит порядка 300 убитых... какими можно заменить? Слишком бюджетные тоже не нужны.
Или кто подскажет рабочие длины Нитрочарджеров?

Ozz писал(а):

artur69 писал(а):

Ozz писал(а): ставь rd 5962 и мягкие и опу поднимают

Ага смотрю и Podzemshik три года на подобии таких отъездил (по крайней мере на их аналоге на Suplex 20085) и отзыв положительный. Так то я шапку смотрел конечно, просто нигде не видел как с моими амортизаторами поведут пружины, не будут ли они их разрывать?

два года 30 ткм проездил на штатных,пока раскачивать не стало,пробег 200,поставил дешёвый аналог газ-мяс,посмотрим как поведут себя

Так, для статистики.
пружины Kayaba RD 5962, аммморты KYB 343239. Оторвало нижнее крепление. Просто где-то по городу зимой или весной, т.к. за город за это время ни разу не выезжал. Хотя у нас сейчас в городе дороги как хреновая грунтовка... Заметил только сейчас случайно, когда под машиной лазил )
Буду ставить KYB 553211. год назад про них еще не было инфы.

yo camon писал(а):Так, для статистики.
пружины Kayaba RD 5962, аммморты KYB 343239. Оторвало нижнее крепление. Заметил только сейчас случайно, когда под машиной лазил )

Машина совсем что ль не изменила своих свойств, или полез все таки что-то почувствовал? Сколько примерно отъездил с живыми амортами после установки этих пружин сможешь сказать по последней диагностики когда они еще были живы? Может отрыв от земли был?

Ozz писал(а):

yo camon писал(а):Так, для статистики.
пружины Kayaba RD 5962, аммморты KYB 343239. Оторвало нижнее крепление. Заметил только сейчас случайно, когда под машиной лазил )

Машина совсем что ль не изменила своих свойств, или полез все таки что-то почувствовал? Сколько примерно отъездил с живыми амортами после установки этих пружин сможешь сказать по последней диагностики когда они еще были живы? Может отрыв от земли был?

В последнее время казалось что зад раскачивается на волнах через чур, но думал стандартные дешевые амортизаторы, наверное так и должно быть ) заметил случайно. отъездил 8 месяцев точно, может чуть больше. сейчас вспоминаю, мог быть отрыв раз на сильно волнистой грунтовке.

yo camon писал(а):Так, для статистики.
пружины Kayaba RD 5962, аммморты KYB 343239. Оторвало нижнее крепление.
...
Буду ставить KYB 553211. год назад про них еще не было инфы.

Обновляем как можем. К сожалению раньше не знали о них.

Через 15000 пробега по плохим дорогам Волгограда и быстрой езде по пойме аморты фирмы Монро перестали держать. Считаю это хорошим результатом, так как Билштайн Б4 сдохли через месяц.
И наконец-то на передок купил Кони хеви трак! Небо и земля. Не экономьте на амортах и получите массу удовольствия)))
Р.с. теперь коплю на задние)

И еще: через пол года пружины каяба со второго паджеро прилично просели! Приходится подкладывать проставки.
Просьба к соклубникам: скиньке пожалуйста ссылку на тему, кто какой фирмы ставить зап. части. Или какой личный опыт. (писать в л.с., дабы не флудить)

skob007 писал(а):Через 15000 пробега по плохим дорогам Волгограда и быстрой езде по пойме аморты фирмы Монро перестали держать. Считаю это хорошим результатом, так как Билштайн Б4 сдохли через месяц.

Как повезёт, у меня наоборот B4 служили долго и плавно потеряли эффективность, а Monroe Adventure один потёк меньше чем через год...

skob007 писал(а):Через 15000 пробега по плохим дорогам Волгограда и быстрой езде по пойме аморты фирмы Монро перестали держать. Считаю это хорошим результатом, так как Билштайн Б4 сдохли через месяц.
И наконец-то на передок купил Кони хеви трак! Небо и земля. Не экономьте на амортах и получите массу удовольствия)))
Р.с. теперь коплю на задние)

Монро эдвенчур?
Интересно как быстро "привыкнет" попа к Ранчам? А то я поставил когда новые бюджетные каябы, тоже радовался, но не долго