Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex Sam писал(а):Андрюха, я тебе уже предлагал - не нужен тебе этот удлинитель, сними на своем велокрепление нижнюю трубу и тупо ее удлини. Причем удлини именно ту часть, к которой крепится велокрепление. Даже варианты без сварки тебе кидал - 4 пластины с отверстиями и все. Зачем покупать ненужные железки, которые еще и стоят как самолет.

А я его и не отметаю нисколько Просто, заодно продумываю и другие варианты.

BabyHummer A-328 писал(а): Надо бы совместно подумать, как решить сию проблему...

ну для этого есть виброгасители, можно в метизах самому такое купить
здесь за 1500 руб. болт с пластиной: http://autotwelve.ru/product_19005.html

BabyHummer A-328 писал(а):А я его и не отметаю нисколько Просто, заодно продумываю и другие варианты.

Любишь ты жизнь усложнять Ты начни с простого, а потом, если чем-то не устроит, будешь уже искать, где и как сварить.
Хотя сварить трубу с внешним 51х51 значительно проще, чем на сам фаркоп с правильным внутренним квадратом. 2 уголка 50-х и вперед.

Всем привет.
Собираюсь купить платформу на фарком, что бы возить велики(4 штуки). Но оказалось что из-за запаски у Паджеро4 - отъедается 1 веломесто.
Ездил в фаркоп.рф - у них есть там балтекс под квадрат + удлиннитель фаркопа, но даже он все равно коротковат...
Вот подскажите - мож кто ставил на П4 велоплатформу что бы 4 велика влезли? Какой фаркоп брали и где ?

Да, еще вопрос.
Платформа с велосипедами полностью закрывает гос. номер.
Как быть? На время использования снимать номер и перевешивать на платформу(место в ней для номера есть) или заказать дубликат номера?
Соответственно - а можно ли с 3мя номерами ездить?
Заранее всем спасибо

Fomins писал(а): балтекс под квадрат + удлиннитель фаркопа, но даже он все равно коротковат...

Почему коротковат? В среднем ширина колеса 25 см+калитка, ну пускай 10 см, итого 35 см. Сам удлинитель только 35 см, при этом сам фаркоп с крюком добавляют еще 10-20 см. Так что вынос за калитку получается достаточный, соответственно можно и платформу повесить.

X-DEN писал(а):

Fomins писал(а): балтекс под квадрат + удлиннитель фаркопа, но даже он все равно коротковат...

Почему коротковат? В среднем ширина колеса 25 см+калитка, ну пускай 10 см, итого 35 см. Сам удлинитель только 35 см, при этом сам фаркоп с крюком добавляют еще 10-20 см. Так что вынос за калитку получается достаточный, соответственно можно и платформу повесить.

спасибо
сейчас поеду пробовать

А на форуме никто у нас не занимается установкой фаркопов?
У своих то всегда приятней ставить )

Fomins, а прочесть эту же тему хотя бы на пару страниц назад не проще, чем одни и те же вопросы задавать?

Alex Sam писал(а):Fomins, а прочесть эту же тему хотя бы на пару страниц назад не проще, чем одни и те же вопросы задавать?

так я ж читаю с самого начала.... за 5 минут 67 страниц то не пробежишь )

Fomins писал(а): сейчас поеду пробовать

я правда не учел, что все эти детали вставляются друг в друга и соответственно размер уменьшается, надо смотреть что за удлинитель, они по длине разные бывают...Вообщем надо примерять, напишите потом по результатам проб.

Alex Sam писал(а): ПС по платформе есть один нюанс - велики закроют номерной знак. Нечитаемый знак, по-моему, 500 рублей и, самое главное, устранение на месте. Перевешивать знак на платформу у нас тоже нельзя - это уже лишение. Дубликат номера тоже нельзя.

И какое решение ?

Fomins писал(а):

Alex Sam писал(а): ПС по платформе есть один нюанс - велики закроют номерной знак. Нечитаемый знак, по-моему, 500 рублей и, самое главное, устранение на месте. Перевешивать знак на платформу у нас тоже нельзя - это уже лишение. Дубликат номера тоже нельзя.

И какое решение ?

Официально - никакого. На свой страх и риск. Попадется умный и дотошный гаец и вынесет мозг и поправит бюджет... Андрей написал - вешают на платформу табличку с номером, но это не решение, а надежда, что прокатит

Alex Sam писал(а):Попадется умный и дотошный гаец и вынесет мозг и поправит бюджет... Андрей написал - вешают на платформу табличку с номером, но это не решение, а надежда, что прокатит

Про умного гайца - это понятно.
А если сделать дубликат ?
Типа - потерял на дороге (НЕ украден! Потому что украденные не восстанавливают)
1 номер сдаешь, взамен 2 получаешь
Итого у тебя 3 номерных знака
цена вопроса - 2000р

Fomins писал(а):

Alex Sam писал(а):Попадется умный и дотошный гаец и вынесет мозг и поправит бюджет... Андрей написал - вешают на платформу табличку с номером, но это не решение, а надежда, что прокатит

Про умного гайца - это понятно.
А если сделать дубликат ?
Типа - потерял на дороге (НЕ украден! Потому что украденные не восстанавливают)
1 номер сдаешь, взамен 2 получаешь
Итого у тебя 3 номерных знака
цена вопроса - 2000р

А потом вешаешь 3 номера на машину и долго-долго объясняешь тому же гайцу, откуда у тебя появился уже поддельный номерной знак?
Кстати, сейчас и сдавать ничего не надо - можно и один номер дозаказать.

Alex Sam писал(а): Кстати, сейчас и сдавать ничего не надо - можно и один номер дозаказать.

пардон, не знал...
ну какой же он тогда поддельный ?
потерял... нашел )
Ну да... про то что до столба можно докопаться... я понял )

Fomins писал(а):Всем привет.
Собираюсь купить платформу на фарком, что бы возить велики(4 штуки). Но оказалось что из-за запаски у Паджеро4 - отъедается 1 веломесто.
Ездил в фаркоп.рф - у них есть там балтекс под квадрат + удлиннитель фаркопа, но даже он все равно коротковат...
Вот подскажите - мож кто ставил на П4 велоплатформу что бы 4 велика влезли? Какой фаркоп брали и где ?
]

Хм..., не согнет ли удлинитель такой нагрузкой?
По номерам. На форуме есть тема про велобагажник и там же затрагивается вопрос номеров. Посмотрите там ссылки и почитайте. Хотя, квинтессенцию этого вопроса Вам уже сказали. А именно - "на свой страх и риск".

BabyHummer A-328 писал(а): Хм..., не согнет ли удлинитель такой нагрузкой?

Ну... тут у меня 2 варианта:
1 - поставить удлинитель и купить платформу на 3 велика
2 - НЕ ставить удлинитель и купить платформу на 4 велика(с потерей 1 места из-за запаски)
Теоретически 4-местная платформа из-за большей массы будет давить сильнее на ОБЩУЮ длину рычага...
Я так предполагаю

Fomins писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а): Хм..., не согнет ли удлинитель такой нагрузкой?

Ну... тут у меня 2 варианта:
1 - поставить удлинитель и купить платформу на 3 велика
2 - НЕ ставить удлинитель и купить платформу на 4 велика(с потерей 1 места из-за запаски)
Теоретически 4-местная платформа из-за большей массы будет давить сильнее на ОБЩУЮ длину рычага...
Я так предполагаю

у Thule нет платформ на 4 велика, они все на 3 велика, четвертый велик - это покупка спец. адаптера (доп. около 9-10т.руб) и весит этот адаптер не больше килограмма. Я из-за этого и задумался о не о платформе, а о удлинитель + http://www.thule.com/ru-ru/ru/products/ ... 8-_-970800

Болтами какой размерности закреплен фаркоп? Шайбы тоже нужны,как я понимаю, да?

Итак, вчера установил-таки фаркоп под квадрат китайского производства.








По отверстиям подошел идеально. Претензий по качеству нет. Толщина металла около 10 мм.


Толщина стенок квадрата 5 мм. Внутренний размер квадрата, примерно 53х53. Вес, по ощущениям, около 20 кг. Сварка качественная. Металл звонко звенит. Сварен ровно. И проблем при установке не было вообще.
Ставил сам. Сосед по гаражу только помог придержать, чтоб наживить пару болтов.




Велофаркоп Туле встал на крайнюю дырку без удлинителя.








Но зазор между ним и пластиком запаски около 3 см.,и учитывая тот факт, что сам велобагажник и его крепление в фаркопе имеет зазоры, при торможении есть шанс, что труба велобагажника будет соприкасаться с этим пластиком. В планах небольшая переделка самого велобагажника с целью его удаления от запаски.
В общем, китайца бояться совершенно не стоит, а при его стоимости в 7 тыщ, он вообще прекрасен! Единственный его минус - отсутствие буксирных проушин. Но их вполне можно заменить вставкой с шаклом в квадрат.


Сразу скажу, что по моему мнению, фаркоп Босал, за счет бОльшего выноса квадрата, при установке такого велобагажника, как у меня, не потребовал бы доп.плясок с бубнами. Имейте ввиду!

Мне это не столь важно(надо же себя как-то убедить, что не зря деньги потратил ), т.к.велики буду перевозить всего лишь несколько раз в год. И поэтому, думаю, смогу обойтись временными полумерами.