Pajero 4x4 Off-Road Club

Еслиб еще и в квадрат - цены бы ему не было

Big_Monster писал(а):Еслиб еще и в квадрат - цены бы ему не было

http://www.etrailer.com/Trailer-Hitch/M ... 2009614615 не?

DiskMan писал(а): не?

Не
Имел в виду вставку в квадрат - простое прицепное устройство, типа шакла или проушины.

а, так там по моему просто в "квадрате" дыра под палец шакла пробита и все...где-то попадалось такое "бобро" но мне не надо - соответственно не запоминал...
нашлось: http://www.mir4x4.ru/shop/group_913/item_2157/

Прочитал почти все, но вопрос остался. Вобщем, если переделать босаловский фаркоп под квадрат, так как например у SoundSpeed, можно ли за него джеком поднимать машину, при необходимости?

Если приварено качественно и усилено в нужных местах, почему нет?

Доброго времени суток. Вот тоже приобрел фаркоп |usa 127. Решил поставить сохранив штатный крюк для буксировки. При откручивании обнаружил что болты приварены к пластине, ставленной в раму - слева по ходу три болта на пластине, справа два. Так как длины штатных болтов нехватает, необходимо заменить на более длинные. Вопрос к тем кто это уже делал - Вы срезали с пластин старые болты и приваливали новые, либо просто без этих пластин ставили в раму новые болты? кто как делал? Что то у нас с болтами какая то засада, нашел хорошие каленые только на 5 мм длинее штатных, старые срезал с пластин, в принципе готов новые приварить, но боюсь длины может нехватить. Может не париться - выкинуть эти пластины и новые сразу в раму вставить? не ослабит это конструкцию?
И еще вопрос - на фото выше показан установленный фаркоп 127, там видно что квадрат закрыт какой то заглушкой, у всех она есть в комплекте, у меня почему то нет такого девайса.

Афанасьевич писал(а):Вопрос к тем кто это уже делал - Вы срезали с пластин старые болты и приваливали новые

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 34#p970634 ...я срезал и приваривал.

Заглушку в квадрат покупал отдельно.

Афанасьевич писал(а):Доброго времени суток. Вот тоже приобрел фаркоп |usa 127. Решил поставить сохранив штатный крюк для буксировки. При откручивании обнаружил что болты приварены к пластине, ставленной в раму - слева по ходу три болта на пластине, справа два. Так как длины штатных болтов нехватает, необходимо заменить на более длинные. Вопрос к тем кто это уже делал - Вы срезали с пластин старые болты и приваливали новые, либо просто без этих пластин ставили в раму новые болты? кто как делал?

Пользовался отчетом от Саня73, и тоже срезал и приваривал! Можно не париться и сделать свой вкладыш сразу с болтами подлиннее, это может даже проще, чем срезать старые болты. Я думаю как раз болты на 5мм будут самое-то, сделаешь длиннее не сможешь вкладыш в раму запихнуть! Я так ошибся, и пришлось вкладыш болгаркой ровнять.

Всем привет! Вчера установил 127 сам, все получилось. Купил новые болты 45 мм и приварил(старые 38 мм срезал). Вкладыши немного доработал болгаркой срезав бока (чтоб наверняка зашли в раму. Штатные крюк и проушина путем срезания встали без проблем. Осталось поработать с электрикой, хочу резетку так же сделать "активной" (убирать к домкрату при не надобности). Всем спасибо за советы! Теперь думаю как устранить люфт для вставки. Какие доработки сделать? И где такую заглушку в квадрат смотреть?

Да, чуть не забыл, никто не упомянул здесь, что при установке этого фаркопа и сохранении штатного крюка, плоскости пластины фаркопа и крюка прилегают вплотную и расстояние между крюком и пластиной фаркопа минимальное и не каждый трос можно накинуть на крюк, поэтому между ними установил доп. шабы и сейчас расстояние где то около 20 мм стало.

Афанасьевич писал(а):Теперь думаю как устранить люфт для вставки.

Просверлить сверху квадрата отверстие (приварить гайку) и болтом уплотняется на раз. Посмотри мои фото страницу назад.

Афанасьевич писал(а):И где такую заглушку в квадрат смотреть?

Вот тебе как вариант (есть доставка по РФ).
http://garagprofi.ru/product/zaglushka- ... a-50h50mm/

Спасибо за наводку на заглушку. Позвонил туда - нет у них и если будут то не раньше чем через 2 месяца.
По уплотнительному болту - может у владельцев установленных фаркопов usa 127 это у кого нибудь реализовано? если да, выложите плиз фото - хотелось бы посмотреть как это реализовано на данном фаркопе.
Как вариант - может еще в вертикальной плоскости просверлить все и такой же палец со шплинтом ставить? как думаете?

Думается мне не стОит ослаблять конструкцию лишними отверстиями.

Намедни подумалось, а не заменить ли палец диаметр которого 12 мм болтом диаметром по отверстиям 17 мм с шайбами и затянуть гайкой, думается что люфта не будет.

Друзья, кто использует фаркоп Лидер M110-F(N), отзовитесь. Напишите, не разочаровал ли Вас этот фаркоп за время эксплуатации? Сильно ли ржавеет? Стоит ли брать с нержавейкой? Красиво смотрится. Эту ветку прочитал полностью.

Два года стоит Балтекс с нержавейкой. Пока без проблем, явной ржи не видел. Облез пластиковый колпачек от шара фаркопа. Но у нас и соли столько не сыплют, как в Москве например. Да и машину стараюсь мыть чаще, не даю ей гнить от грязи.

У нас на Мурманской трассе (М8) зимой соль сыпят не жалея, в -10 на дроге лужи стоят. Хочу себе такой же купить, по моему самый оптимальный выбор.

Заменой болтом диам. 16 мм проблему решить не удалось, т.к. внешний размер вставки меньше внутреннего размера квадрата фаркопа, действительно решение наверно только поджиманием болта через приваренную гайку.

По электрике - сделал все как написано в теме выше, в том числе соединил массу от прицепа (белый провод) с клемой № 3 на колодке (красно желтый) - электрика заработала не корректно.
Кинул провод на массу авто (под гайку крепления домкрата) маму провода засунул в свободную ячеку на колодке (задний ход не реализовывал), на ответной части папу перекинул тоже, контакт № 3 на фишке остался не задействованным - все заработало корректно.
Вопрос к знатокам - это правильное решение?

Друзья мои а где сейчас можно приобрести фаркоп USA127 от Reese по адекватным деньгам
Спасибо!
на фаркоп рф не нашел