Pajero 4x4 Off-Road Club

А мне наконец то катализатор по гарантии поменяли, который прогорел на 2 500 км.

G.A.P писал(а):sanich, Кстати, в инструкции написано что длительное движение с включенной лампой диагностики двигателя может привести к серьёзным повреждениям системы снижения отработавших газов.
Ты же им не сказал что ты с лампой ещё 5000 км проехал? А то они могут обидеться и отказать в гарантийном ремонте.

Так вот, по воле сервесменов или еще не знаю кого, я с этой горящей лампочкой (чек) проездил еще 7000 км. Вместо положенных 3 месяцев на доставку из Японии, катализатор везли почти шесть.

А я попал на насос Форсунки оживили. А насос сказал ВСЁЁЁЁ!!!!!!!!! и работать перестал. В форсунках была мелкая стружка ./Удачненько я заправился

BARS_ писал(а):А я попал на насос Форсунки оживили. А насос сказал ВСЁЁЁЁ!!!!!!!!! и работать перестал. В форсунках была мелкая стружка ./Удачненько я заправился

По гарантии меняют? И скока денег все стоит?

BARS_ писал(а):А я попал на насос

Вот ведь...... эх....
И присоединяюсь к вопросу:

Aleks Nik писал(а): скока денег все стоит?

И наверно это не гарантия?????

Нет с гарантией я давно расстался. Да и не гарантийный случай. А скоко стоит можно посмотреть в экзисте

Тоже проходил техосмотр, инспектор забраковал правый дальний(светил вверх) после детального изучения устройства фары, выяснилось, что патрон лампы не был зафиксирован в гнезде крепления. Пришлось повторно проходить техосмотр.

Неделю назад на трассе заклинило подшипник компрессора кондиционера. В результате при включении кондиционера ремень прокручивался вокруг вала со страшным свистом. Машине всего год. После поездки на сервис сказали, что это первый случай и поменяют компрессор по гарантии. Стоит компрессор около 50т.р. Деталь должна прийти уже завтра. Вот так бывает. У меня предыдущая машина была Honda, так там я за 4 года даже ни одной лампы не поменял.

Петруха писал(а):Тоже проходил техосмотр, инспектор забраковал правый дальний(светил вверх) после детального изучения устройства фары, выяснилось, что патрон лампы не был зафиксирован в гнезде крепления. Пришлось повторно проходить техосмотр.

Интересно, если на ТО взяь официальную бумагу о не соответствии машины ТО, а потом на ОД в суд подать за потраченное время? А потом пусть ОД с ТО судяться. Представляете их стравить между собой? Просто интересно, кто кого. Я бы поприкалывался. Если мне ТО забракуют я устрою шоу

Vadim1970

При наших законах и судах это не реально.

Comandor писал(а):Неделю назад на трассе заклинило подшипник компрессора кондиционера. В результате при включении кондиционера ремень прокручивался вокруг вала со страшным свистом. Машине всего год. После поездки на сервис сказали, что это первый случай и поменяют компрессор по гарантии. Стоит компрессор около 50т.р. Деталь должна прийти уже завтра. Вот так бывает. У меня предыдущая машина была Honda, так там я за 4 года даже ни одной лампы не поменял.

Мой компрессор кондея ушел на замену по гарантии через 3 месяца после покупки. Поменяли без заминок и проволОчек.

dyuka писал(а):

Comandor писал(а):Неделю назад на трассе заклинило подшипник компрессора кондиционера. В результате при включении кондиционера ремень прокручивался вокруг вала со страшным свистом. Машине всего год. После поездки на сервис сказали, что это первый случай и поменяют компрессор по гарантии. Стоит компрессор около 50т.р. Деталь должна прийти уже завтра. Вот так бывает. У меня предыдущая машина была Honda, так там я за 4 года даже ни одной лампы не поменял.

Мой компрессор кондея ушел на замену по гарантии через 3 месяца после покупки. Поменяли без заминок и проволОчек.

Тоже меняли по гарантии компрессор через 6 месяцев после покупки. Также заклинило на трассе плюс оборвало приводной ремень.

Shagron писал(а):Vadim1970

При наших законах и судах это не реально.

И при этом Режиме Дмитрия Владимировича.

Загнал сегодня аппарат на ТО - 60 000, попутно озвучил мастеру накопившиеся замечания. В частности, уже с полгода в крайнем левом положении руля как-будто что-то слегка стучит (цепляет). Ну, думал, наверное, пресловутая рулевая рейка. Сейчас позвонил мастер, говорит, да, есть стук. Это у вас неправильно шина стоят. Вот сижу и думаю, то ли я совсем дурак, то ли меня за дурака держат? Стоит у меня АТ-шный "гудрич", белыми надписями внутрь. Никакой маркировки, указывающей на направление вращения, я при установке не обнаружил, потому так и поставил. Протектор тоже вроде симметрично-пофигичный. Какого-то неровного износа или старнного поведения в движении за 10 тыс. км нет. Или всё-таки мастер прав?

X-Ray писал(а):Загнал сегодня аппарат на ТО - 60 000, попутно озвучил мастеру накопившиеся замечания. В частности, уже с полгода в крайнем левом положении руля как-будто что-то слегка стучит (цепляет). Ну, думал, наверное, пресловутая рулевая рейка. Сейчас позвонил мастер, говорит, да, есть стук. Это у вас неправильно шина стоят. Вот сижу и думаю, то ли я совсем дурак, то ли меня за дурака держат? Стоит у меня АТ-шный "гудрич", белыми надписями внутрь. Никакой маркировки, указывающей на направление вращения, я при установке не обнаружил, потому так и поставил. Протектор тоже вроде симметрично-пофигичный. Какого-то неровного износа или старнного поведения в движении за 10 тыс. км нет. Или всё-таки мастер прав?

АТшный гудрич и правда не направленный. Либо мастер намекал на то, что РАЗМЕР неправильный и шина в крайнем положении задевает, например, "просевший" подкрылок... либо тонко и издалека намекал на отказ в гарантии на рейку, тоже из-за размерности шины. Но конкретно эта шина, думаю, не может быть надета не правильно

Мастер имел в виду, что шины не штатного размера и рейку по гарантии менять не будут.

Пробег 30 тыщ. потух дисплей. Вобщем не совсем еще потух, но видно стало совсем еле-еле. Приехал в рольф-восток. "А че,говорят. он так и должен". К моему счастью в этот момент не нашлось в сервисе и в продаже ни одного НМПс. Заказали, заменили через 5-ть дней без проблем.

Дисплей чего?
Если одометра, то тама крутилка - яркость регулирует)

sn1 писал(а):Мастер имел в виду, что шины не штатного размера и рейку по гарантии менять не будут.

Мастер выразился предельно четко: в заказ-наряде прописана рекомендация поставить шины "белыми надписями наружу" (цитата) ). Большой необходимости таким образом намекать отказ в замене по гарантии рейки, о котором я даже не упоминал, не вижу. Тем более, что ничто не мешает мне приехать осенью к ним на штатной зимней резине и поднять вопрос снова... Да, за подкрылок там точно ничто не задевает.

X-Ray писал(а):Тем более, что ничто не мешает мне приехать осенью к ним на штатной зимней резине и поднять вопрос снова...

Не то что бы поднять вопрос, а дать команду чтобы поменяли по гарантии

X-Ray писал(а): за подкрылок там точно ничто не задевает.

Есть вероятность того что «стучит (цепляет)» пройдет после ТО, если такого не случится, попробуй снять защиту и попробовать без нее.
У меня было такое, что при повороте руля и плавном строгании были сильные скрипы, а потом стук, такое ощущение что сейчас что-то отвалится. Так вот добрые люди из ОД подсказали, что это проблема в защите(2й лист), так оно и было. Вот!!!