Pajero 4x4 Off-Road Club

Армеец писал(а): ↑ При этом не забываем, что езда по трассе, особенно летом повышает давление за счет нагрева!!!!

Точнее любая (трасса/нетрасса неважно) сколько-нибудь продолжительная езда повышает давление в любое время года практически на одну и ту же величину (PV/T=const) — 0,2..0,3 атм.

Попытаюсь еще раз спросить

salavaba писал(а): ↑ SNOOPER писал(а): ↑
Реальное (оптимальное) давление шины задаёт производитель шины.

Где найти эту информацию? На шинах производитель шин указывает только MAX давление.
Или я езжу не на тех шинах?

salavaba писал(а): ↑07 дек 2022, 18:50 Попытаюсь еще раз спросить

salavaba писал(а): ↑ SNOOPER писал(а): ↑
Реальное (оптимальное) давление шины задаёт производитель шины.

Где найти эту информацию? На шинах производитель шин указывает только MAX давление.
Или я езжу не на тех шинах?

Вот уж откуда знать о каких шинах идёт речь.
Надеюсь не будет возражений что шины разного размера, разных производителей, разного типа, имеют разную конструкцию.
И следовательно по разному реагируют на нагрузку.
К примеру Купер СТТ и Гудрич МТ на одном и том же автомобиле при одинаковом давлении имеют разный вид.
Тоесть "плющатся" по разному.

ПС Для обсуждения данного "феномена" есть целый раздел.
Так что велкам в него.)

mall писал(а): ↑диск износился почему

я х.з. шиномонтажник сказал, что износ именно диска, с резиной, по его мнению, все хорошо. рекомендовал, не торопясь, поискать замену. комплект практически новой резины на дисках брал осенью 19-го, подспускать начало прошлой зимой. возможно, и остальные диски не лучше, не разбортировал другие колеса, только отбалансировал после покупки

mall писал(а): ↑ я вот слабо представляю как это можно промыть, вот в статье много фото

познавательно. главное резюме этой статьи - мыть там еще нечего, а менять и тем более. проблема не в радиаторе...

Армеец писал(а): ↑ При этом не забываем, что езда по трассе, особенно летом повышает давление за счет нагрева!!!!

Рекомендуемое давление указывают при накачке, т.е. ,,на холодную".
А так да, эти самые 0.2-0.3 бывают заметны, особенно при плохом асфальте.

belinex писал(а): ↑ комплект практически новой резины на дисках брал осенью 19-го, подспускать начало прошлой зимой. возможно, и остальные диски не лучше,

Максим, у меня литые диски, им 9 лет, а где-то лет в 5-6 мои шиномонтажники (обслуживаюсь у них уже больше 10-ти лет) сообщили, что внутренние края дисков нужно обработать и шины посадить на герметик - так и делают мне до сих пор и проблем нет! Покупать из-за таких пустяков новые диски мне даже в голову не пришло!

lesnik5000 писал(а): ↑ Рекомендуемое давление указывают при накачке, т.е. ,,на холодную".

Накачиваю, как указана на шильдике в водительском проёме!

Алексеич58 писал(а): ↑ шины посадить на герметик

так их всегда на герметик садят.
покупать пока ничего не планирую.

вопрос был - изначально - прав ли человек, заявивший, что именно накачка заднего колеса 2.2 (по заводскому шильдику) привела к износу диска, и насколько актуальна его рекомендация накачивать 2.5-2.7

belinex писал(а): ↑ вопрос был - изначально - прав ли человек, заявивший, что именно накачка заднего колеса 2.2 (по заводскому шильдику) привела к износу диска, и насколько актуальна его рекомендация накачивать 2.5-2.7

Его утверждения верны если:
Давление было реально 2.2 всё время, а не только в момент монтажа......

belinex писал(а): ↑ прав ли человек, заявивший, что именно накачка заднего колеса 2.2 (по заводскому шильдику) привела к износу диска,

А как накачка шины может повлиять на износ диска? На износ протектора - да, но диска?

Алексеич58 писал(а): ↑ А как накачка шины может повлиять на износ диска? На износ протектора - да, но диска?

Когда на диск одевают резину минимально допустимой ширины, при недостаточном давлении зазор между шиной и диском на самом краю диска меняется (при движении). Туда попадает песок и им истирает потихоньку диск.

SNOOPER писал(а): ↑реально 2.2 всё время

ну, я следил, а вот предыдущий владелец - х.з.

возможно, он уже мне достался поврежденным

lesnik5000 писал(а): ↑ при недостаточном давлении зазор между шиной и диском на самом краю диска меняется (при движении).

Ну, это уж надо долго вообще на полуспущеной ездить!

А разве такое возможно?

SNOOPER писал(а): ↑ Давление было реально 2.2 всё время, а не только в момент монтажа......

salavaba писал(а): ↑ А разве такое возможно?

SNOOPER писал(а): ↑ Давление было реально 2.2 всё время, а не только в момент монтажа......

Что возможно?
Как часто проверяете давление воздуха перед выездом?
Не нужно пытаться "поймать" на изменении давления от температуры. Это аксиома.
Так же аксиома то что давление воздуха в шинах нужно проверять перед КАЖДОЙ поездкой.
Но это никто не делает по вполне понятным причинам.
А шина с низким давлением в статике может выглядеть вполне прилично.
А во время поездки плющится чуть ли не в блин.....
Так что основная причина данного повреждения озвучена, а остальное всё таблички и тп, просто отмазки.
Опять же, не знаю насколько "плющится" обсуждаемая резина.
Но повторяю шины разных производителей ведут себя по разному в силу объективных причин.

SNOOPER писал(а): ↑ Так же аксиома то что давление воздуха в шинах нужно проверять перед КАЖДОЙ поездкой.

Саша, а ты знаешь хоть одного человека, кто проверяет давление в шинах ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ?

Т.е. получается, что каждый решает сам, исходя из того 1.как плющится установленная резина, 2.собственного опыта. А такой параметр, как

SNOOPER писал(а): ↑ Реальное (оптимальное) давление шины задаёт производитель шины

- отсутствует. Или я опять все не так понял?

Я слежу за давлением колёс по тому, как испачкан протектор - если испачкан ровно, то и давление нормальное, если есть отклонения - это повод проверить давление! Данлоп штатный уже девять лет, а зимняя Ёкогама уже 14 лет катается и даже кое-какие шипы ещё остались! Протекторы в допуске! А вот проверять давление перед каждой поездкой - это, мне думается, перебор, даже если это аксиома!

Алексеич58 писал(а): ↑ кто проверяет давление в шинах ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ?

Если имеется ввиду дальняя поездка , то,конечно ,надо проверить. А каждый день ? Да никто
Я проверяю перед дальней поездкой и при сезонной смене резины - да и всё.
А чтобы диск повредился - так это надо на спущенной резине ехать км 20 - на голом ободе )))
Но нормальный водитель сразу учует ,что шина пробита