Pajero 4x4 Off-Road Club

Сергей, да понятно что нужно точкой варить, но вот только проехав по мастерским которые занимаются этим ремонтом и никто не варит точкой. Все только пайкой.... Плюнул на них и сам пропаял, но установку для точки сделал, но так и не применил, пайка держит. Может потому что нет тяжёлых зимних пусков?!

Может быть просто пайка качественная!?

Я сначало их зажал а потом пропоял специальное олово брал на работе оно вреде с цинком и простым пояльником не прожаришь поял феном пояльной станцией. думаю что будет держать это статорные щетки а остольные две с зажимами сто процентов нужно заказывать. Но я на будующее закажу все четыре пусть лежат.

двигатель не заводится на холодную (приходится фышкать быстрый старт), а вот на горячую с пол пинка крутит. что за бес вселился? ТНВД?
кто сталкивался с таким?

Воздух в системе есть? Может всё топливо за время простоя уходит.

Отток топлива, свечи накаливания или их предохранитель...

благодарю.
посмотрю и отпишусь

Тоже помирает тнвд, после заправки на другой азс, примерно дня за 4 прогрессировало ухудшение запуска, далее начал глохнуть на д(горячий), далее встал на трассе при сбросе газа. Завелся холодный, при прогреве плавают обороты и глохнет. Тнвд снял, имело место наличие мет. пыльцы, промыл, прочистил, надломан ролик плунжера, им жэ сносило пастель и кулачковое кольцо, ролики заменил, но цена за кольцо нереальная, собрал, надеясь на чудо, завел, стало лучше, но на д прогреется-глохнет. Была чуток выработка на тннд. Давление 1.5 на х.х. Манометр от компрессометра. Поставил бензонасос после фтот, обратка вокруг насоса. Не перекрываешь обратку-чуть получше, перекрываешь(7очков)-резко глохнет-кабуто клинит. Давление давит на шток опережения? Заводится моментально, если при включ зажигании подкачать соляру вручную(без бензонасоса с ним хуже).Мучаю машину, т.к. про кап ремонт тнвд пока только думаю, да и интересно ее самому победить. Сильно кольцо влияет, или только тннд поменять? Какои провод резать чтоб датчик топлива отключить? В Форсунках есть смысл давление открытия сделать пониже, как временно поможет(на обычном оборуд это возможно?)? Буду рад, если у кого кольцо завалялось ненужное, и он мне его продаст!

Добрый день! Всех с Наступающим! Дня три назад возникла проблема с запуском. На холодную ключа боится, а на горячую вообще отказывается заводиться, даже не схватывает! Лил холодную воду на ТНВД не помогало. Капот откроешь минут 30 постоит, остынет и заводиться. После запуска не дымит, не троит, расход в норме, тяга бешеная!!! Подскажите новичку куда копать!!!

Копай дружище в сторону ремонта ТНВД. Или сгоняй через реку, попытай китов, может купишь у них. Но правда отзывы на китайские пока не очень.
И тебя с наступающим.

Я так думаю если бы приходил конец ТНВД то машин бы кряхтел пердел, дымил и кашлял!! И саляру б жрал как конь!!! А у меня все отлично.

Denis_28rus писал(а):...А у меня все отлично.

Так что же она тогда не заводится?

Denis_28rus писал(а):Я так думаю если бы приходил конец ТНВД то машин бы кряхтел пердел, дымил и кашлял!! И саляру б жрал как конь!!! А у меня все отлично.

Ну раз ты всё знаешь и такой умный, зачем нас спрашиваешь? Катайся, заживёт само. Дотянешь до весны, пойдёт летнее топливо и всё пройдёт. До зимы.........

Boyёк писал(а):

Denis_28rus писал(а):...А у меня все отлично.

Так что же она тогда не заводится?

Бесы это всё, бесы!!!! Наверное датчик какой то сломался!

Дня три назад возникла проблема с запуском. На холодную ключа боится, а на горячую вообще отказывается заводиться, даже не схватывает! Лил холодную воду на ТНВД не помогало. Капот откроешь минут 30 постоит, остынет и заводиться. После запуска не дымит, не троит, расход в норме, тяга бешеная!!! Подскажите новичку куда копать!

Нужна диагностика. Проверте температуру топлива после прогрева мотора...

Всех с Новым Годом!!! Нужен совет и помощь! В начале Ноября упала температура до -3 и машина не завелась, стартер весело крутит, но двигатель не схватывает. Поменял фильтр, налил теплой солярки с антигелем. Прокачал фильтр, результат нулевой. Далее зарядил посаженные аккумуляторы, прогрел феном подкапотное пространство, покрутил стартером секунд 10 и только после нажатия на педаль газа завелась ,неохотно, далее было тепло и машина заводилась не с первого оборота, но заводилась.Так проехал пару тысяч, работала хорошо, не глохла не дергалась не дымила все как обычно. Ошибок сканер не выдал. После долгой дороги горячая заводилась также как холодная, не было запуска с полоборота пару секунд нужно крутить. Сейчас погода 0 градусов опять не схватывает, не чихает, ничего просто крутит. Поменял свечи, проверил напряжение 12 вольт на шине. Где можно покапать как проверить? Может воздух где остался? Насосом на фильтре раз десять качаю, прежде чем он упрется при откручивании винта для прокачки воздуха. Оттуда солярка под давлением льется долго? Может где клапан не открывается? Похожие симптомы у кого были? Машина каталась в основном по трассе между москвой и дмитровом пробег всего 137 тыс.

Насос в ремонт или терпи до холодов, похолодает изменится в лучшую сторону, как пойдёт летнее топливо станет тоже легче, может и на лето хватит, ну а не следующую зиму точно ремонтируй, а то совсем жизни не будет.

Печалька тут действительно все сходится топливо стало зимнее и начались проблемы. Только непонятно почему на горячий двигатель и при теплой погоде всегда работает, даже с зимней соляркой, а при -3 все сдыхает и -20 работать тоже не желает, вот редиска

Не помешала бы хорошая диагностика. Постучись к Сергею (ДизельМену) он само ближе к тебе. На этом двигателе сюрпризов хватает.

Спасибо Огромное ! Пойду с поклоном. Остался совсем без машин одну разбили вторая отказалась меня возить.