Pajero 4x4 Off-Road Club

Да вообще комфорта никакого. Нога затекает на газульке как на ВАЗе (копейке) едешь.

Фреди писал(а):

Tourist писал(а):По поводу пятен на потолке полностью согласен с MPS-05. Пара маленьких пятнышек была, чистил аккуратно тряпочкой, все рано заметно... ворсится..

Я после чистки "ворсинки" состриг ножницами , теперь после стрижки почти не заметно

зафигачьте алькантарой и забудьте про пятна,ворс и пыль,несмотря на то,что кто ни сядет в машину сразу лапать будут - оооо,а это что ??? ... алькантаааара

Batal писал(а):Да вообще комфорта никакого. Нога затекает на газульке как на ВАЗе (копейке) едешь.

На какой бы машине не ездил-на всех правая нога затекает,хоть на копейке,хоть на мерсе... Авто это же не анатомическое кресло.

Затекает нога из-за посадки. Я привык водительское кресло на макс. вверх и назад, и затекание ноги ушло после того как пересел с пузотерок на паркетники ... посадка выше...

Batal писал(а):Да вообще комфорта никакого. Нога затекает на газульке как на ВАЗе (копейке) едешь.

Попробуй поставить проставки под перед сиденья. Подробно смотри здесь: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B5#p587727
Себе зделал под водительское и пассажирское кресло , результатом очень-очень доволен

X-Ray писал(а):

Aleks Nik писал(а):Сказать, не нравится ЛКП на НМПС,просто ничего не сказать...Полное говно.При эксплуатации меньше месяца и пробеге 2,5 тыс. км,уже два скола на капоте и один на двери,хоть и маленькие, но очень удручает.Царапины появляются сами собой.А что же будет года за два,три...((((

Но, заметь, грунт не пробивается, тьфу-тьфу-тьфу. Купил ещё год назад карандаши (Т54 и лак), вблизи, конечно, видны замазы, но с пары метров - уже ничего. И за коррозию душа спокойна.

Вот-вот, с пары метров, а рядом что*!

Raptus писал(а):

X-Ray писал(а):

Aleks Nik писал(а):Сказать, не нравится ЛКП на НМПС,просто ничего не сказать...Полное говно.При эксплуатации меньше месяца и пробеге 2,5 тыс. км,уже два скола на капоте и один на двери,хоть и маленькие, но очень удручает.Царапины появляются сами собой.А что же будет года за два,три...((((

Но, заметь, грунт не пробивается, тьфу-тьфу-тьфу. Купил ещё год назад карандаши (Т54 и лак), вблизи, конечно, видны замазы, но с пары метров - уже ничего. И за коррозию душа спокойна.

Вот-вот, с пары метров, а рядом что*!

А причем тут НМПС? Можно подумать что у других авто если подкрасить карандашом ничего заметно не будет.
До Спорта был Аут ХЛ, на четвертый год появились сколы на капоте и в основном по кромке, закрасил карандашом и закрыл мухобойкой. Продал машину в таком виде без претензий со стороны покупателя.

До Аута была БМВ 3 серии. Так вот там сколов за два года было в несколько раз больше, хотя из города на ней практически не выезжал. А на Пежо-307 супруги на четвертый год владения на капоте (а он у этой модели алюминиевый) в нескольких местах от сколов краска отслоилась кусками.
Так что у Мицу не такое уж и плохое ЛКП в сравнении с другими марками.

З.Ы. По теме: пока недостатков не нашел.

А еще мне не нравится дребезжание передней панели, конкретно пластика вокруг магнитолы с большим дисплеем . Это, правда, когда по трамвайным путям фигачишь, по асфальту такого не наблюдается, слава Богу. Но дребезжит так, что реально бесит и в мозгу отдается. По этим же рельсам на тойоте-седане ничего такого даже близко нет. Понятно, там - рама, там не рама, подвеска, колеса, всё - разное, но тем не менее.

Чел писал(а):А еще мне не нравится дребезжание передней панели, конкретно пластика вокруг магнитолы с большим дисплеем . Это, правда, когда по трамвайным путям фигачишь, по асфальту такого не наблюдается, слава Богу. Но дребезжит так, что реально бесит и в мозгу отдается. По этим же рельсам на тойоте-седане ничего такого даже близко нет. Понятно, там - рама, там не рама, подвеска, колеса, всё - разное, но тем не менее.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 44#p965844

Оперативно и убедительно. Если б еще у меня руки росли от куда надо
Как совсем достанет, найду в инете спецов поближе к дому, отдам на проклейку

Свят писал(а):Тож брякает в этом диапазоне оборотов, но на холодную, и пока коробка не прогреется. Пару тройку км стучит, и вместе со стуком коробка *долго думает*. Как *раскаталась*- чёткие переключения и стука/цоканья нет

ТОЧ В ТОЧъ

Не нравится, что при снятии переднего пассажирского сидения загорается индикатор неисправности подушек. Частенько приходится возить длинномеры и соответственно снимать сидушки по правому борту. Что то япы не додумали - ведь есть же выключатель, и если он выключен, то зачем зачем идет опрос этой подушки? ОД вместо гашения этой ошибки навязыват диагностику за весьма круглую сумму, причем, если выяснят, что ошибка возникла по причине отсоединения разъема, то это моя вина и соответствеено моя оплата диагностики. А где записано , что этого нельзя делать?

anko писал(а):Не нравится, что при снятии переднего пассажирского сидения загорается индикатор неисправности подушек. Частенько приходится возить длинномеры и соответственно снимать сидушки по правому борту. Что то япы не додумали - ведь есть же выключатель, и если он выключен, то зачем зачем идет опрос этой подушки? ОД вместо гашения этой ошибки навязыват диагностику за весьма круглую сумму, причем, если выяснят, что ошибка возникла по причине отсоединения разъема, то это моя вина и соответствеено моя оплата диагностики. А где записано , что этого нельзя делать?

В инструкции по эксплуатации. Нет там пункта по съёму сидений и отключению разъёмов. Т.е. инициатива владельца, на свой страх и риск. И при всей обиде - ОД будет прав

А то, что не отключается ключом - да что тут ужасаться, они элементарного местами не сделали, таких "могли бы, но почему же не?" - мульён.... А тут такой мегаумный алгоритм - не осилили...

Очень специфически отрабатывают тормоза. Никак не привыкну. Надо перестраивать манеру езды. Тяжело остановить танк, если он пошел на разгон. Может, поменяю диски на какие-нибудь барбетовские, чтобы получше с этим делом было. А так, ну очень непривычно, порой даже страшненько, когда давишь, а реакции никакой.

Чел писал(а):Очень специфически отрабатывают тормоза. Никак не привыкну. Надо перестраивать манеру езды. Тяжело остановить танк, если он пошел на разгон. Может, поменяю диски на какие-нибудь барбетовские, чтобы получше с этим делом было. А так, ну очень непривычно, порой даже страшненько, когда давишь, а реакции никакой.

У мну после первой замены тормозухи машин стал реально лучше тормозить. Попробуй, мож поможет. Всёж дешевле чем диски менять.

во, нашёл ещё одну "особенность": после дождя, машина мокрая (что не удивительно ) при открывании задних пассажирских дверей вода с верхнего уплотнителя красивой такой струйкой (писающий мальчик *ля) льётся в салон (снайпер...):-(

DiskMan писал(а):во, нашёл ещё одну "особенность": после дождя, машина мокрая (что не удивительно ) при открывании задних пассажирских дверей вода с верхнего уплотнителя красивой такой струйкой (писающий мальчик *ля) льётся в салон (снайпер...):-(

Аналогично, но только на одной задней правой....

Всем привет.
Возможно я повторюсь, владею автомобилем неделю
Что мне не нравится!
1) Шумновато работает двигатель. (возможно это нормально, 1 дизель)
2) Сверчок районе климата
3) Климат контроль не имеет жк экрана, крутилки прошлый век (считаю за эти деньги он должен быть)
4) Отсутствие регулировки руля.
5) Отсутствие клавиши блокировки дверей, а так же само блокировки после начала движения
6) Задний диван как игрушечный!
7) Цена автомобиля явно завышена!
8) Отсутствует звуковой сигнал для штатной сигналки, ( откр. закр. )
9) Рычаг АКПП все время перескакивает в ручное переключение
10) Кондиционер работает не постоянно, от этого повышаються-понижаются обороты
11) Отсутствует звуковой зуммер при загорании лампы топлива!

belyak80 писал(а): 5) Отсутствие клавиши блокировки дверей, а так же само блокировки после начала движения

На водительской двери чем не устраивает?

sn1 писал(а):

belyak80 писал(а): 5) Отсутствие клавиши блокировки дверей, а так же само блокировки после начала движения

На водительской двери чем не устраивает?

Неудобно расположена!