Печка. Ремонт, промывка, обслуживание

[Сантёр - монтёр]

эт ты просто первый раз снимал )) я последний раз за 1 час раскидал все(кроме самой печки) в разные стороны собирать будет интересней... )

[Сантёр - монтёр]

эт ты просто первый раз снимал )) я последний раз за 1 час раскидал все(кроме самой печки) в разные стороны собирать будет интересней... )

Снял саму торпеду я тоже быстро потом повытаскивал вентилятор,кондиционер и печку в сборе всё Знаю что ставить "весело" будет,но не страшно это точно. Глаза боятся - руки делают Радиатору печки кирдык,мастер который занимается сказал что паять смысла нет. Пообещал проехать по магазинам,посмотреть что то подходящее и патрубки если что перепаять. Отпишусь потом если получится что.

[Ilshat]

Приветствую! Тоже хотелось бы вписать свои пять копеек. Как купил машину, печка плохо грела. Покурив форум, решил разбирать торпеду. Разобрал, добрался до печки, снял продул, промыл, посмотрел заслонки. думаю все в порядке, собрал и чуда не произошло, как дул теплым так и остался. Стали дальше репу чесать(все делали с отцом). И в итоге решили (лучше зимой в тепле, чем летов в холодке, хотя кондер все равно не работал) из испарителя кондиционера сделать дополнительный радиатор. Открутили патрубки кондера, сняли радиатор, а в радиаторе один патрубок толстый другой тонки. Тонкий патрубок срезали проделали отверстие, нарезали резьбу, и прикрутили небольшую трубку (Все сажали на герметик для герметичности). Радиатор готов. Теперь надо к ним шланги подвести. В моторном отсеке, в шланги которые идут в радиатор салона вставили тройники (Т-образные) И от них уже радиатор кондера. И чтобы круглый год в ташкенте не быть, поставили в шланги краники (водяные). Краниками можно регулировать температуру. (Только вот приходиться под капот лезть, но это не напрягает). Если кому будет интересно могу сфоткать.

[Сантёр - монтёр]

Сегодня сделали мне радиатор печки. Подобрали по толщине один в один от Мерина какого то (не сказали от какого). Он был чуть шире родного,распаяли,отрезали лишнее и спаяли с родными бочками. Получилось на 5мм выше,но не критично,заслонке не мешает. У меня трех рядный стоял,с узенькими трубочками,этот двух рядный,но трубки раза в 2 шире родных,сказали греть будет лучше и меньше забиваться... Посоветовал мастер промыть систему всю водой с пищевой содой. Еще сказал что антифриз лучше лить темно зеленый.канцентрат,и разводить его самому. Как все соберу и проверю отпишусь как греет.

[Сантёр - монтёр]

Да,совсем забыл... Ценник не особо гуманный 8 рублей,но все же ни как за оригинал,и не аллюминь.

[Сантёр - монтёр]

Это опять я Мужики,а кто подскажет какой из парубков на радиаторе печки подача,а какой обратка? Ну и соответственно какой из патубков от двигла куда подсоединяется?

[МДМ]

Это опять я Мужики,а кто подскажет какой из парубков на радиаторе печки подача,а какой обратка? Ну и соответственно какой из патубков от двигла куда подсоединяется?

на прогретой машине проверь. более горячий -подача, а тот, что прохладней -обратка.
ещё обратка с печки -более длинный шланг, идет на тройник.

[Сантёр - монтёр]

Это опять я Мужики,а кто подскажет какой из парубков на радиаторе печки подача,а какой обратка? Ну и соответственно какой из патубков от двигла куда подсоединяется?

на прогретой машине проверь. более горячий -подача, а тот, что прохладней -обратка.
ещё обратка с печки -более длинный шланг, идет на тройник.

У меня коротыш,печка одна. Или там тройник у всех стоит? Если стоять лицом к авто то горячий левый патрубок. Правильно ли я подсоединил их (патрубки) на выходы печки?!

[МДМ]

тогда тройника нет, а подсоединил вроде правильно.
честно говоря, если патрубки родные, то там хрен ошибешься с подсоединением.
да и ещё, радиатор печки будет одинаково работать при подключении хоть так / хоть так.

[Сантёр - монтёр]

тогда тройника нет, а подсоединил вроде правильно.
честно говоря, если патрубки родные, то там хрен ошибешься с подсоединением.
да и ещё, радиатор печки будет одинаково работать при подключении хоть так / хоть так.

Спасибо,добрый человек! Теперь спать буду спокойно Одно остается непонятным... Утром был мороз -10,завел,с подсосом работала мин 5 - 7,пошел теплый воздух. Это норма или быстрее должен прогреваться?

[МДМ]

тогда тройника нет, а подсоединил вроде правильно.
честно говоря, если патрубки родные, то там хрен ошибешься с подсоединением.
да и ещё, радиатор печки будет одинаково работать при подключении хоть так / хоть так.

Спасибо,добрый человек! Теперь спать буду спокойно Одно остается непонятным... Утром был мороз -10,завел,с подсосом работала мин 5 - 7,пошел теплый воздух. Это норма или быстрее должен прогреваться?

что за мороз в -10??? не смешите людей.
для Вашего а/м это нормально. работайте заслонкой рециркуляции воздуха -будет теплее.

[Сантёр - монтёр]

тогда тройника нет, а подсоединил вроде правильно.
честно говоря, если патрубки родные, то там хрен ошибешься с подсоединением.
да и ещё, радиатор печки будет одинаково работать при подключении хоть так / хоть так.

Спасибо,добрый человек! Теперь спать буду спокойно Одно остается непонятным... Утром был мороз -10,завел,с подсосом работала мин 5 - 7,пошел теплый воздух. Это норма или быстрее должен прогреваться?

что за мороз в -10??? не смешите людей.
для Вашего а/м это нормально. работайте заслонкой рециркуляции воздуха -будет теплее.

Хм... не знаю как у Вас в Перми,но у нас с + 5 на - 10 это мороз Просто если в - 10 авто нужно прогревать 7 мин что бы пошло тепло,то сколько его придется греть в -25?

[МДМ]

Просто если в - 10 авто нужно прогревать 7 мин что бы пошло тепло,то сколько его придется греть в -25?

вот поэтому я взял бензиновый двигатель.
а ответ на поставленный вопрос -почти весь день. и всё равно еле тепленький будет.
кстати, сегодня утром было -23, так я бы не сказал, что через 7 минут "тепленькая пошла"

[Сантёр - монтёр]

Просто если в - 10 авто нужно прогревать 7 мин что бы пошло тепло,то сколько его придется греть в -25?

вот поэтому я взял бензиновый двигатель.
а ответ на поставленный вопрос -почти весь день. и всё равно еле тепленький будет.
кстати, сегодня утром было -23, так я бы не сказал, что через 7 минут "тепленькая пошла"

У меня нет возможности брать 95 бензин с заправки по 25 рэ за литр.... а солярку есть А зарплата у меня 14тыс в месяц

[МДМ]

У меня нет возможности брать 95 бензин с заправки по 25 рэ за литр.... а солярку есть А зарплата у меня 14тыс в месяц

95? гурман? да ещё и по 25...
у нас на это газ по 17.
ладно, не мерзни!

[Сантёр - монтёр]

У меня нет возможности брать 95 бензин с заправки по 25 рэ за литр.... а солярку есть А зарплата у меня 14тыс в месяц

95? гурман? да ещё и по 25...
у нас на это газ по 17.
ладно, не мерзни!

Спасибо А расход на газу литров 20?

[МДМ]

Спасибо А расход на газу литров 20?

примерно 18, т.е. 300 руб/100 км
ночь (8 часов) работает на хх в нормальный мороз -примерно 120 руб улетает. зато не надо утром прыгать и садишься в теплый салон.
обрати внимание на заслонку рециркуляции -очень помогает.

[Сантёр - монтёр]

Спасибо А расход на газу литров 20?

примерно 18, т.е. 300 руб/100 км
ночь (8 часов) работает на хх в нормальный мороз -примерно 120 руб улетает. зато не надо утром прыгать и садишься в теплый салон.
обрати внимание на заслонку рециркуляции -очень помогает.

Я в курсе про заслонку,не первое авто. Спасибо за советы! Удачи и всех благ!!!

[leshyi]

Хочу внести свою лепту в вопрос замены радиатора печки. В выходные спокойно и неспеша внедрил вместо родного радиатора, радиатор от ВАЗ 2105. Из переделок подрезал корпус в местах посадки радиатора, и трубки подводки переварил они как раз от 05 радиатора и запитал шлангами, в шланги вставил пружинки штобы шланги не передавливало при загибе. Результатом доволен.

[Сантёр - монтёр]

Хочу внести свою лепту в вопрос замены радиатора печки. В выходные спокойно и неспеша внедрил вместо родного радиатора, радиатор от ВАЗ 2105. Из переделок подрезал корпус в местах посадки радиатора, и трубки подводки переварил они как раз от 05 радиатора и запитал шлангами, в шланги вставил пружинки штобы шланги не передавливало при загибе. Результатом доволен.

Фото в студию