Pajero 4x4 Off-Road Club

Snayper писал(а):эт ты просто первый раз снимал )) я последний раз за 1 час раскидал все(кроме самой печки) в разные стороны собирать будет интересней... )

Snayper писал(а):эт ты просто первый раз снимал )) я последний раз за 1 час раскидал все(кроме самой печки) в разные стороны собирать будет интересней... )

Сантёр - монтёр писал(а):Это опять я Мужики,а кто подскажет какой из парубков на радиаторе печки подача,а какой обратка? Ну и соответственно какой из патубков от двигла куда подсоединяется?

МДМ писал(а):

Сантёр - монтёр писал(а):Это опять я Мужики,а кто подскажет какой из парубков на радиаторе печки подача,а какой обратка? Ну и соответственно какой из патубков от двигла куда подсоединяется?

на прогретой машине проверь. более горячий -подача, а тот, что прохладней -обратка.
ещё обратка с печки -более длинный шланг, идет на тройник.

МДМ писал(а):тогда тройника нет, а подсоединил вроде правильно.
честно говоря, если патрубки родные, то там хрен ошибешься с подсоединением.
да и ещё, радиатор печки будет одинаково работать при подключении хоть так / хоть так.

Сантёр - монтёр писал(а):

МДМ писал(а):тогда тройника нет, а подсоединил вроде правильно.
честно говоря, если патрубки родные, то там хрен ошибешься с подсоединением.
да и ещё, радиатор печки будет одинаково работать при подключении хоть так / хоть так.

Спасибо,добрый человек! Теперь спать буду спокойно Одно остается непонятным... Утром был мороз -10,завел,с подсосом работала мин 5 - 7,пошел теплый воздух. Это норма или быстрее должен прогреваться?

МДМ писал(а):

Сантёр - монтёр писал(а):

МДМ писал(а):тогда тройника нет, а подсоединил вроде правильно.
честно говоря, если патрубки родные, то там хрен ошибешься с подсоединением.
да и ещё, радиатор печки будет одинаково работать при подключении хоть так / хоть так.

Спасибо,добрый человек! Теперь спать буду спокойно Одно остается непонятным... Утром был мороз -10,завел,с подсосом работала мин 5 - 7,пошел теплый воздух. Это норма или быстрее должен прогреваться?

что за мороз в -10??? не смешите людей.
для Вашего а/м это нормально. работайте заслонкой рециркуляции воздуха -будет теплее.

Сантёр - монтёр писал(а): Просто если в - 10 авто нужно прогревать 7 мин что бы пошло тепло,то сколько его придется греть в -25?

МДМ писал(а):

Сантёр - монтёр писал(а): Просто если в - 10 авто нужно прогревать 7 мин что бы пошло тепло,то сколько его придется греть в -25?

вот поэтому я взял бензиновый двигатель.
а ответ на поставленный вопрос -почти весь день. и всё равно еле тепленький будет.
кстати, сегодня утром было -23, так я бы не сказал, что через 7 минут "тепленькая пошла"

Сантёр - монтёр писал(а): У меня нет возможности брать 95 бензин с заправки по 25 рэ за литр.... а солярку есть А зарплата у меня 14тыс в месяц

МДМ писал(а):

Сантёр - монтёр писал(а): У меня нет возможности брать 95 бензин с заправки по 25 рэ за литр.... а солярку есть А зарплата у меня 14тыс в месяц

95? гурман? да ещё и по 25...
у нас на это газ по 17.
ладно, не мерзни!

Сантёр - монтёр писал(а): Спасибо А расход на газу литров 20?

МДМ писал(а):

Сантёр - монтёр писал(а): Спасибо А расход на газу литров 20?

примерно 18, т.е. 300 руб/100 км
ночь (8 часов) работает на хх в нормальный мороз -примерно 120 руб улетает. зато не надо утром прыгать и садишься в теплый салон.
обрати внимание на заслонку рециркуляции -очень помогает.

leshyi писал(а):Хочу внести свою лепту в вопрос замены радиатора печки. В выходные спокойно и неспеша внедрил вместо родного радиатора, радиатор от ВАЗ 2105. Из переделок подрезал корпус в местах посадки радиатора, и трубки подводки переварил они как раз от 05 радиатора и запитал шлангами, в шланги вставил пружинки штобы шланги не передавливало при загибе. Результатом доволен.