Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня сделали мне радиатор печки. Подобрали по толщине один в один от Мерина какого то (не сказали от какого). Он был чуть шире родного,распаяли,отрезали лишнее и спаяли с родными бочками. Получилось на 5мм выше,но не критично,заслонке не мешает. У меня трех рядный стоял,с узенькими трубочками,этот двух рядный,но трубки раза в 2 шире родных,сказали греть будет лучше и меньше забиваться... Посоветовал мастер промыть систему всю водой с пищевой содой. Еще сказал что антифриз лучше лить темно зеленый.канцентрат,и разводить его самому. Как все соберу и проверю отпишусь как греет.

Да,совсем забыл... Ценник не особо гуманный 8 рублей,но все же ни как за оригинал,и не аллюминь.

Это опять я Мужики,а кто подскажет какой из парубков на радиаторе печки подача,а какой обратка? Ну и соответственно какой из патубков от двигла куда подсоединяется?

Сантёр - монтёр писал(а):Это опять я Мужики,а кто подскажет какой из парубков на радиаторе печки подача,а какой обратка? Ну и соответственно какой из патубков от двигла куда подсоединяется?

на прогретой машине проверь. более горячий -подача, а тот, что прохладней -обратка.
ещё обратка с печки -более длинный шланг, идет на тройник.

МДМ писал(а):

Сантёр - монтёр писал(а):Это опять я Мужики,а кто подскажет какой из парубков на радиаторе печки подача,а какой обратка? Ну и соответственно какой из патубков от двигла куда подсоединяется?

на прогретой машине проверь. более горячий -подача, а тот, что прохладней -обратка.
ещё обратка с печки -более длинный шланг, идет на тройник.

У меня коротыш,печка одна. Или там тройник у всех стоит? Если стоять лицом к авто то горячий левый патрубок. Правильно ли я подсоединил их (патрубки) на выходы печки?!

тогда тройника нет, а подсоединил вроде правильно.
честно говоря, если патрубки родные, то там хрен ошибешься с подсоединением.
да и ещё, радиатор печки будет одинаково работать при подключении хоть так / хоть так.

МДМ писал(а):тогда тройника нет, а подсоединил вроде правильно.
честно говоря, если патрубки родные, то там хрен ошибешься с подсоединением.
да и ещё, радиатор печки будет одинаково работать при подключении хоть так / хоть так.

Спасибо,добрый человек! Теперь спать буду спокойно Одно остается непонятным... Утром был мороз -10,завел,с подсосом работала мин 5 - 7,пошел теплый воздух. Это норма или быстрее должен прогреваться?

Сантёр - монтёр писал(а):

МДМ писал(а):тогда тройника нет, а подсоединил вроде правильно.
честно говоря, если патрубки родные, то там хрен ошибешься с подсоединением.
да и ещё, радиатор печки будет одинаково работать при подключении хоть так / хоть так.

Спасибо,добрый человек! Теперь спать буду спокойно Одно остается непонятным... Утром был мороз -10,завел,с подсосом работала мин 5 - 7,пошел теплый воздух. Это норма или быстрее должен прогреваться?

что за мороз в -10??? не смешите людей.
для Вашего а/м это нормально. работайте заслонкой рециркуляции воздуха -будет теплее.

МДМ писал(а):

Сантёр - монтёр писал(а):

МДМ писал(а):тогда тройника нет, а подсоединил вроде правильно.
честно говоря, если патрубки родные, то там хрен ошибешься с подсоединением.
да и ещё, радиатор печки будет одинаково работать при подключении хоть так / хоть так.

Спасибо,добрый человек! Теперь спать буду спокойно Одно остается непонятным... Утром был мороз -10,завел,с подсосом работала мин 5 - 7,пошел теплый воздух. Это норма или быстрее должен прогреваться?

что за мороз в -10??? не смешите людей.
для Вашего а/м это нормально. работайте заслонкой рециркуляции воздуха -будет теплее.

Хм... не знаю как у Вас в Перми,но у нас с + 5 на - 10 это мороз Просто если в - 10 авто нужно прогревать 7 мин что бы пошло тепло,то сколько его придется греть в -25?

Сантёр - монтёр писал(а): Просто если в - 10 авто нужно прогревать 7 мин что бы пошло тепло,то сколько его придется греть в -25?

вот поэтому я взял бензиновый двигатель.
а ответ на поставленный вопрос -почти весь день. и всё равно еле тепленький будет.
кстати, сегодня утром было -23, так я бы не сказал, что через 7 минут "тепленькая пошла"

МДМ писал(а):

Сантёр - монтёр писал(а): Просто если в - 10 авто нужно прогревать 7 мин что бы пошло тепло,то сколько его придется греть в -25?

вот поэтому я взял бензиновый двигатель.
а ответ на поставленный вопрос -почти весь день. и всё равно еле тепленький будет.
кстати, сегодня утром было -23, так я бы не сказал, что через 7 минут "тепленькая пошла"

У меня нет возможности брать 95 бензин с заправки по 25 рэ за литр.... а солярку есть А зарплата у меня 14тыс в месяц

Сантёр - монтёр писал(а): У меня нет возможности брать 95 бензин с заправки по 25 рэ за литр.... а солярку есть А зарплата у меня 14тыс в месяц

95? гурман? да ещё и по 25...
у нас на это газ по 17.
ладно, не мерзни!

МДМ писал(а):

Сантёр - монтёр писал(а): У меня нет возможности брать 95 бензин с заправки по 25 рэ за литр.... а солярку есть А зарплата у меня 14тыс в месяц

95? гурман? да ещё и по 25...
у нас на это газ по 17.
ладно, не мерзни!

Спасибо А расход на газу литров 20?

Сантёр - монтёр писал(а): Спасибо А расход на газу литров 20?

примерно 18, т.е. 300 руб/100 км
ночь (8 часов) работает на хх в нормальный мороз -примерно 120 руб улетает. зато не надо утром прыгать и садишься в теплый салон.
обрати внимание на заслонку рециркуляции -очень помогает.

МДМ писал(а):

Сантёр - монтёр писал(а): Спасибо А расход на газу литров 20?

примерно 18, т.е. 300 руб/100 км
ночь (8 часов) работает на хх в нормальный мороз -примерно 120 руб улетает. зато не надо утром прыгать и садишься в теплый салон.
обрати внимание на заслонку рециркуляции -очень помогает.

Я в курсе про заслонку,не первое авто. Спасибо за советы! Удачи и всех благ!!!

Хочу внести свою лепту в вопрос замены радиатора печки. В выходные спокойно и неспеша внедрил вместо родного радиатора, радиатор от ВАЗ 2105. Из переделок подрезал корпус в местах посадки радиатора, и трубки подводки переварил они как раз от 05 радиатора и запитал шлангами, в шланги вставил пружинки штобы шланги не передавливало при загибе. Результатом доволен.

leshyi писал(а):Хочу внести свою лепту в вопрос замены радиатора печки. В выходные спокойно и неспеша внедрил вместо родного радиатора, радиатор от ВАЗ 2105. Из переделок подрезал корпус в местах посадки радиатора, и трубки подводки переварил они как раз от 05 радиатора и запитал шлангами, в шланги вставил пружинки штобы шланги не передавливало при загибе. Результатом доволен.

Фото в студию

да, радиатор от таза 05 интересно, фотки можно? (мне ненадо, но на будущее... )

блин парни, а вот фоток к сожелению не делал. но в принципе все так же как вычитал здесь же на форуме, где человек ставил от шнивы. разница только в подводке. Результат - В МАШИНЕ ТАШКЕНТ. Видимо за счет того что радиатор на 1,5 сантиметра шире, и выше. Сегодня с утра машину завел, и через буквально 3-4 минуты пошел горячий воздух.

leshyi писал(а):блин парни, а вот фоток к сожелению не делал. но в принципе все так же как вычитал здесь же на форуме, где человек ставил от шнивы. разница только в подводке. Результат - В МАШИНЕ ТАШКЕНТ. Видимо за счет того что радиатор на 1,5 сантиметра шире, и выше. Сегодня с утра машину завел, и через буквально 3-4 минуты пошел горячий воздух.

Интересно,как он в корпус влез? Не мешала лишняя высота заслонке что на корпусе?