Pajero 4x4 Off-Road Club

Пробка воздушная образовалась.

дед61 писал(а):

winter1971 писал(а):

дед61 писал(а):Ис почему я не могу в мОтор залить более 7,8 л.? по самую верхнюю отметку щупа.

Это молекулы упираются и не дают.

Ну а по теме? Не вдаваясь в молекулярную теорию.

Приветствую! В смысле " не могу залить"? Если вы имеете ввиду, что при заливки 7.8л у вас получается на отметке "max", то тут все понятно, старое масло не все слилось(да и невозможно все слить)! Или не про "то" разговор

den1ska ты все правильно понял. Тут на форуме народ и по 8,5л. заливает.Я поначалу покупал по 10л., накопилось лишнего 0в40. сейчас 8л. лукойла хватает.

у меня от 8л тоже чутка остаётся при смене. ИМХО нормальное явление.

дед61 писал(а):den1ska ты все правильно понял. Тут на форуме народ и по 8,5л. заливает.

А вы с фильтром считаете?

oasys писал(а):

дед61 писал(а):den1ska ты все правильно понял. Тут на форуме народ и по 8,5л. заливает.

А вы с фильтром считаете?

Канечна с фильтром.

дед61 писал(а):

oasys писал(а):

дед61 писал(а):den1ska ты все правильно понял. Тут на форуме народ и по 8,5л. заливает.

А вы с фильтром считаете?

Канечна с фильтром.

У меня последний раз, ЛУКойла(5w30) влезло 8л до отметки около мин.пришлось ещё 1л докупать! Долил где-то 0.5л до середины(между мин. и макс) больше не стал, лить!

den1ska писал(а):quote="oasys"]den1ska ты все правильно понял. Тут на форуме народ и по 8,5л. заливает.

А вы с фильтром считаете?[/quote]
Канечна с фильтром.[/quote]
У меня последний раз, ЛУКойла(5w30) влезло 8л до отметки около мин.пришлось ещё 1л докупать! Долил где-то 0.5л до середины(между мин. и макс) больше не стал, лить![/quote]
Интересно, разные обьемы картера или щуп не той стороной толкаю?

Действительно любопытно. У меня на 2 замены в сумме ушло 4 полные канистры по 4л и еще в одной остался примерно литр, т.е. суммарно 19л, или по 9.5л на замену.

oasys писал(а):Действительно любопытно. У меня на 2 замены в сумме ушло 4 полные канистры по 4л и еще в одной остался примерно литр, т.е. суммарно 19л, или по 9.5л на замену.

Чёт не сходится в подсчётах

Что не сходится? 4 канистры по 4 литра =16л, и из пятой канистры примерно 3л ушло, я ее как раз недавно с литровым остатком увез на дачу для бензокосы. 16+3=19, если мне не изменяет склероз. Оба раза замена по одному сценарию - заливка, запуск мотора, глушение, доливка до верхнего уровня. Оба раза по щупу был перелив миллиметра на 2-3 выше верхнего уровня, что не критично.

Хотя, от середины диапазона до перелива на 2-3мм как раз около 1 литра, может быть, в этом и причина расхождений?

oasys писал(а):Что не сходится? 4 канистры по 4 литра =16л, и из пятой канистры примерно 3л ушло, я ее как раз недавно с литровым остатком увез на дачу для бензокосы. 16+3=19, если мне не изменяет склероз. Оба раза замена по одному сценарию - заливка, запуск мотора, глушение, доливка до верхнего уровня. Оба раза по щупу был перелив миллиметра на 2-3 выше верхнего уровня, что не критично.

Хотя, от середины диапазона до перелива на 2-3мм как раз около 1 литра, может быть, в этом и причина расхождений?

Ясно, просто про пятую канистру изначально не понял
До верхней метки уровень не довожу, две баклажки по 4л = между меток, ну чуть выше на 2-3мм

Две канистры по 4 л + грамм 250-300 = уровень посередине между метками

Странно однако, что у меня масл. холодильник больше? И я не один такой, тут VAZ тоже по 8 л.

У меня 9,2-9,4л выходит. Заливаю под максимум.
А не обращали внимание, как быстро темнеет масло? Если почти сразу, то мож действительно много остатков.

Жека Оренбургский писал(а):У меня 9,2-9,4л выходит. Заливаю под максимум.
А не обращали внимание, как быстро темнеет масло? Если почти сразу, то мож действительно много остатков.

Не, такого нет. Долго приходится ждать когда потемнеет.Я уже на щуп грешу.Может ОД мне подменили. Машина новье была.Щас 72тысчи. всего то. С марта 2010г. катаю. Может из профи кто заглянет в тему и обьяснит это явление.

orelspb писал(а):Две канистры по 4 л + грамм 250-300 = уровень посередине между метками

Аналогично! Ещё добавлю, что при замене масла, мотор прогрет до рабочей температуре(градусов 70 точно), и сливается масло в моём случаее, часа 3-и а иногда и дольше ! Меняю на работе, времени "вагон"!

дед61 писал(а):

Жека Оренбургский писал(а):У меня 9,2-9,4л выходит. Заливаю под максимум.
А не обращали внимание, как быстро темнеет масло? Если почти сразу, то мож действительно много остатков.

Не, такого нет. Долго приходится ждать когда потемнеет.Я уже на щуп грешу.Может ОД мне подменили. Машина новье была.Щас 72тысчи. всего то. С марта 2010г. катаю. Может из профи кто заглянет в тему и обьяснит это явление.

Да не переживай ты, у них у всех П4, видимо всё же какая то разница есть, либо в поддоне, либо ещё в чём. У меня НМПС с нуля, с первой партии 2008г. и тогда все дизеля были с 4М41, народ в НМПСовской ветке отписывался, что у всех в пределах 8л при замене входило.

VAZ Спасибо. Правда напрягаться начал. Может нам с нашим мотором и повезло, все мене жижи заливать.

всем доброго времени суток.
подскажите начинающему подойдет ли масло из Экзиста марки Profix SN5W30C с допусками SN/GF-5 синтетика для Паджеро 4 2008 г двигатель 4M41. сажевого фильтра нет. машина долго стояла, хочу залить это масло на 1 500 - 2 000 км как промывочное. стоит ли ?