Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня же перепрошивка просто убрала дикие пробуксовки и стало хоть нормально ездить.

То что стала переключаться по другому - я не заметил. Также скидывает на 1-ую на кочках, также ловлю постоянно глюк 5АТ с третьей передачей на малых скоростях, но этот глюк стал вроде чаще появляться и стабильней. Если раньше я его "пол дня искал", то теперь по желанию спокойно продемонстрирую - надо только плавно снизить скорость...

Воощем для меня перепрошивка это благо и именно из-за того что убрала пробуксовки АКПП со второй передачи на третью...

Народ, кто шил коробку, на расходе как то хоть отразилось, интересно?

Не заметил. Да и не смотрю

перпрошился, заметил, что та же скорость достигается при больших оборотах. Вот вопрос ещё, на пятой передаче при движении по трассе 130-140 на 4WD на тахометре сколько у кого? у меня стало 3000. А до прошивки было меньше.

zmey43 писал(а):перпрошился, заметил, что та же скорость достигается при больших оборотах. Вот вопрос ещё, на пятой передаче при движении по трассе 130-140 на 4WD на тахометре сколько у кого? у меня стало 3000. А до прошивки было меньше.

120 по спидометру (112 реальных) - в районе 2230, 126 по спидометру (118 реальных) - 2250 (примерно, совсем точно не помню, т.е. +/- чуть-чуть, плюс колёса у всех разные)
3000 для 130-140 по спидометру - слишком много имхо Не буду перешиваться....

CoolBDW писал(а): 3000 для 130-140 по спидометру - слишком много имхо Не буду перешиваться....

Дима, ты в чудо веришь?
Так не бывает. Для этого надо ещё шестеренки перешить

SNOOPER писал(а):

CoolBDW писал(а): 3000 для 130-140 по спидометру - слишком много имхо Не буду перешиваться....

Дима, ты в чудо веришь?
Так не бывает. Для этого надо ещё шестеренки перешить

Или просто "забыть" заблокировать ГТ? Хотя, может, и просто совпадение....

Ты сам перешился?

CoolBDW писал(а):

SNOOPER писал(а):

CoolBDW писал(а): 3000 для 130-140 по спидометру - слишком много имхо Не буду перешиваться....

Дима, ты в чудо веришь?
Так не бывает. Для этого надо ещё шестеренки перешить

Или просто "забыть" заблокировать ГТ? Хотя, может, и просто совпадение....

Ты сам перешился?

До перепрошивки было так
Это не большие обороты.
После перепрошивки думаю будет также

при 140 на 4 WD 2800 норма? а 3000 уже высоко? может при нагрузке муфта ГТ проскальзывает, поэтому так?

Шился у ОД

zmey43 писал(а):перпрошился, заметил, что та же скорость достигается при больших оборотах. Вот вопрос ещё, на пятой передаче при движении по трассе 130-140 на 4WD на тахометре сколько у кого? у меня стало 3000. А до прошивки было меньше.

Около 100 км/ч,
прим. 2000 об.,
Прошиваться не буду

zmey43 писал(а):при 140 на 4 WD 2800 норма? а 3000 уже высоко? может при нагрузке муфта ГТ проскальзывает, поэтому так?

140 это по мультику. На показометре будет за 150. Ну уж не меньше 150 - точно. Т.ч. по спидометру 140 - должно быть где-то 2600 или чуть меньше

kor.den74 писал(а):

zmey43 писал(а):перпрошился, заметил, что та же скорость достигается при больших оборотах. Вот вопрос ещё, на пятой передаче при движении по трассе 130-140 на 4WD на тахометре сколько у кого? у меня стало 3000. А до прошивки было меньше.

Около 100 км/ч,
прим. 2000 об.,
Прошиваться не буду

+1

Что ты прошивать не будешь?! Мех коробку? А можно???
Шутник, однако

CoolBDW писал(а): Или просто "забыть" заблокировать ГТ? Хотя, может, и просто совпадение....

Ты сам перешился?

Конечно. Причём именно сам. Прошивку добрые люди подкинули. Был так сказать в рядах бета-тестеров
Всё там нормально. Шей и не думай

SNOOPER писал(а):

CoolBDW писал(а): Или просто "забыть" заблокировать ГТ? Хотя, может, и просто совпадение....

Ты сам перешился?

Конечно. Причём именно сам. Прошивку добрые люди подкинули. Был так сказать в рядах бета-тестеров
Всё там нормально. Шей и не думай

На майские ТО плановое - наверно, попрошу. Заодно посмотрю, как это делается - буду в рем.зоне, как в прошлый раз - мне понравилось

CoolBDW писал(а): На майские ТО плановое - наверно, попрошу. Заодно посмотрю, как это делается - буду в рем.зоне, как в прошлый раз - мне понравилось

Ничего интересного при перепрошивке нет. Нажали одну кнопку, система сама автоматически определила что можно перепрошить, т.е. есть ли новая версия у имеющихся блоков - заняло 3 минуты и написала ОК. Смотреть нечего и неинтересно.
А вот если при перепрошивке зависнет или сбойнет - то да, посмотреть можно

Расход если и изменился после прошивки, то незначительно. Сейчас в командировке, уехал сразу же после ТО30000, на котором прошил коробку. В общей сложности уже проехал примерно 1300 км. По трассе при скорости 100-110 уложился в 10, 2 л на 800 км. Потом было два города с пробками и утренними прогревами при -25, плюс 400 км трассы расход примерно получился чуть ниже 12 л.
По оборотам особой разницы не заметил, при 100 км примерно 1800-1900 (мультика нет, смотрю по тахометру)

Выручайте други.
Сегодня попытался залить новую прошивку АКП в СЛК-Моторс, машина выпуска 2010 года, но 2011 модельного года.
Компьютер выдал, что у машины стоит последняя версия программного обеспечения коробки за номером S/W Patr №8631В0190А, копия распечатка прилагается.
В итоге послали в индейское жилище, фигвам называется.
Товарищи, кто уже перепрошил коробку, есть ли данные о номере версии программы?
А главное, приемщик сказал, не фиг выдумывать про перегрев и уход на 2-ю передачу, типа в вашей коробке такого быть не может, профессионалы хреновы....

К.Резник писал(а):Выручайте други.
..................

Идиоты. Ручками надо путь указывать.

SNOOPER писал(а):

К.Резник писал(а):Выручайте други.
..................

Идиоты. Ручками надо путь указывать.

Виноват , больше не буду