Pajero 4x4 Off-Road Club

Saur писал(а): ↑ А чтобы диск повредился - так это надо на спущенной резине ехать км 20 - на голом ободе )))
Но нормальный водитель сразу учует ,что шина пробита

lesnik5000 писал(а): ↑ Но жиза она не всегда такая правильная.

Saur писал(а): ↑

Алексеич58 писал(а): ↑ кто проверяет давление в шинах ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ?

Если имеется ввиду дальняя поездка , то,конечно ,надо проверить. А каждый день ? Да никто
Я проверяю перед дальней поездкой и при сезонной смене резины - да и всё.
А чтобы диск повредился - так это надо на спущенной резине ехать км 20 - на голом ободе )))
Но нормальный водитель сразу учует ,что шина пробита

salavaba писал(а): ↑ Т.е. получается, что каждый решает сам, исходя из того 1.как плющится установленная резина, 2.собственного опыта. А такой параметр, как

SNOOPER писал(а): ↑ Реальное (оптимальное) давление шины задаёт производитель шины

- отсутствует. Или я опять все не так понял?

SNOOPER писал(а): ↑Да так и получается

salavaba писал(а): ↑ ыходит я перекачиваю резину если она имеет бОльший износ по середине протектора.

salavaba писал(а): ↑ не сказал, что 2,0/2,3 - это много. Хотя я указываю на повышенный износ в середине. На оборот говорят, что надо еще больше.

salavaba писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑Да так и получается

выходит я перекачиваю резину если она имеет бОльший износ по середине протектора. Хотя контролирую именно так, как на стойке двери. Nordman SUV 265/65 R17. Ни один шиномонтажник, узнав сколько я прошу набить перед сезоном, балансировкой(летом храню подспущенными до 1,5), не сказал, что 2,0/2,3 - это много. Хотя я указываю на повышенный износ в середине. На оборот говорят, что надо еще больше.
Пысы: резина с осени 13 года. Шипов отсутствует штук 5 ÷7 на все 4 колеса. Пробег примерно 50÷60.

Алексеич58 писал(а): ↑ Шиномонтажников надо проверять - мне дважды качали до 2.5, но я их всегда проверяю после монтажа!

SNOOPER писал(а): ↑ Стоит понять какое имеется средство измерения, насколько оно говорит правду.....

salavaba писал(а): ↑ каждый раз после их накачки проверяю своим манометром, типо для поверки своего прибора)))

SNOOPER писал(а): ↑ дисков сточенный ХЗ сколько повидал

salavaba писал(а): ↑Качать 1,8 ÷ 2,0

Saur писал(а): ↑ А ,если в горы по камню - то чуть добавляю-чтоб боковину не пробить.

Saur писал(а): ↑ Так я подумал , что при частой перебортовке диск как раз и повреждается на монтаже.

Saur писал(а): ↑ А ,если плохо накачать , то шина выступает за диск - и он не повредится.

Nbf писал(а): ↑

Saur писал(а): ↑ А ,если в горы по камню - то чуть добавляю-чтоб боковину не пробить.

Ходят слухи, что в горы по камню, лучше 1,5 - что бы боковину не пробить...

belinex писал(а): ↑так их всегда на герметик садят.

SNOOPER писал(а): ↑Цифорки указанные на стойке не всегда этому соответствуют.

mall писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑Цифорки указанные на стойке не всегда этому соответствуют.

если резина стандартная и загрузка не превышает допустимой то циферки там как раз соответствуют тому что нужно качать, причем там указано как качать что пустому что груженому.

Saur писал(а): ↑Там же написано 2.2-2.4

Алексеич58 писал(а): ↑ Saur писал(а): ↑
Там же написано 2.2-2.4
Это где так "написано"?