Pajero 4x4 Off-Road Club

Vespe
Температурный датчик тоже очень сильно влияет на длительность работы первого реле. Как эксперимент скинуть фишку с датчика, система должна отработать на первом реле свои положенные 5-6 секунд. Но если не хочется заморачиваться с 6-ти вольтовыми свечами, а есть желание воткнуть свечи на 12 вольт, то совсем не обязательно менять весь блок управления свечами. Можно и существующим обойтись. Я по крайней мере сейчас так и езжу. Система с двумя реле, а стоят 12-ти вольтовые свечи. Проблем с запуском нет.
Суть вот в чем. Необходимо собрать простое реле задержки времени(т.е. реле задержки выключения освещения). Длительность задержки как Вам угодно, но не менее 35-40 секунд. Далее отключаете подачу питания от блока управления на второе реле совсем. Т.е. используется только первое. А вот в разрыв провода питания от блока управления идущего к первому реле цепляем наше реле задержки времени. У меня оно отстроено на 45 секунд. Все работает на ура. Включаю зажигание. От блока подается питание на реле задержки времени на 4-5 секунд. В свою очередь это реле задержки времени подает питание на первое реле, но уже не 4-5 секунд а 45 секунд. Получаем нормальный прогрев свечей, и хороший запуск. Задержку времени можно регулировать как вздумается, хоть до 3-х минут. Мне вполне хватает и 45 секунд. А если поставить свечи не 12 вольт, а 11, и правильно отрегулировать время подачи напряжения от реле задержки, то думаю и автозапуск с сигналки будет работать. И плюс в том, что нет никакой кнопки, замена блока не требуется, колхоз минимальный, так что на летний период например, нет ничего сложного вернуть всю систему вновь на свечи 6 вольт.

kolchugin писал(а):Vespe
Температурный датчик тоже очень сильно влияет на длительность работы первого реле. Как эксперимент скинуть фишку с датчика, система должна отработать на первом реле свои положенные 5-6 секунд. Но если не хочется заморачиваться с 6-ти вольтовыми свечами, а есть желание воткнуть свечи на 12 вольт, то совсем не обязательно менять весь блок управления свечами....
... блока не требуется, колхоз минимальный, так что на летний период например, нет ничего сложного вернуть всю систему вновь на свечи 6 вольт.

Спасибо за наводку. Если с родными свечами не получится наверное так и сделаю. Будут вопросы- брякну в личку.

Всем доброго времени суток!
Ну вы дали, я взял себе P2 93 года, 4d56 и теперь думаю, как узнать какие мне свечи покупать?!
Вы так раздули тему, что мне страшно стало!!!! Дайте совет!
Спасибо

Danilov DD писал(а):Всем доброго времени суток!
Ну вы дали, я взял себе P2 93 года, 4d56 и теперь думаю, как узнать какие мне свечи покупать?!
Вы так раздули тему, что мне страшно стало!!!! Дайте совет!
Спасибо

купил 12-ти вольтовые от "хундай портер" и вывел кнопку!!до этого стояли 6.3 вольта(кстати оказались рабочие)

При заводке (на холодную)начала сразу гаснут лампа свечей накаливания,двигун дымит,троит.Куда копать?Поиск ничего не выдал.Раньше лампа горела нормально,А ща сразу после поворта ключа гаснет.

Ruslan116 писал(а):При заводке (на холодную)начала сразу гаснут лампа свечей накаливания,двигун дымит,троит.Куда копать?Поиск ничего не выдал.Раньше лампа горела нормально,А ща сразу после поворта ключа гаснет.

свечи прозвони

А где подешевле прикупить оригинал MD 092392?

bmpeshnik писал(а):

Ruslan116 писал(а):При заводке (на холодную)начала сразу гаснут лампа свечей накаливания,двигун дымит,троит.Куда копать?Поиск ничего не выдал.Раньше лампа горела нормально,А ща сразу после поворта ключа гаснет.

свечи прозвони

да одна свеча умерла,сопротивление у ней большое.Буду искать что нить дешевое в городе.

Ruslan116 писал(а):

bmpeshnik писал(а):

Ruslan116 писал(а):При заводке (на холодную)начала сразу гаснут лампа свечей накаливания,двигун дымит,троит.Куда копать?Поиск ничего не выдал.Раньше лампа горела нормально,А ща сразу после поворта ключа гаснет.

свечи прозвони

да одна свеча умерла,сопротивление у ней большое.Буду искать что нить дешевое в городе.

Так и должно быть большое. Проверь на аккумуляторе лучше их. У тебя 3 нерабочих. Из за одной дымить троить не будет.

тестером или лампочкой не проще будет?

[/quote]
Так и должно быть большое. Проверь на аккумуляторе лучше их. У тебя 3 нерабочих. Из за одной дымить троить не будет.[/quote][/quote]
даа?Большое это 0.8 ома?(так указанно в экзитсе на моих свечах) У меня 1 ом на 3,и 600к ом на одной.

Ruslan116 писал(а):

Так и должно быть большое. Проверь на аккумуляторе лучше их. У тебя 3 нерабочих. Из за одной дымить троить не будет.[/quote][/quote]
даа?Большое это 0.8 ома?(так указанно в экзитсе на моих свечах) У меня 1 ом на 3,и 600к ом на одной.[/quote]
Как то не парился с омами, ткнул тестером, две молчат, купил от свечи от 'портера 'и кнопочку вывел!

всем доброго здравия , решил спросить совета про свечи и накал
1. с начала эксплуатации свечи долго в машине не живут пол года мах.
2. заметил что после того как заглушил и прошло минут 10 , двиг горячий , но после запуска минуту догревает накал (слышно как срабатывает реле )
3. можно ли отключить на лето доп накал
я так понял что сначала подается 12 в а потом некоторое время 6в который у меня неадекватно греет

columb писал(а):всем доброго здравия , решил спросить совета про свечи и накал
1. с начала эксплуатации свечи долго в машине не живут пол года мах.
2. заметил что после того как заглушил и прошло минут 10 , двиг горячий , но после запуска минуту догревает накал (слышно как срабатывает реле )
3. можно ли отключить на лето доп накал
я так понял что сначала подается 12 в а потом некоторое время 6в который у меня неадекватно греет

1) у меня портеровские свечи уже две зимы отпахали и не кашляют 2)свечи включаются при любой температуре двигателя,после поворота ключа зажигания 3)поводок с одного реле сними

Внесу свою лепту. Система с двумя реле. Одна свеча неработала, остальные греют от середины. Решил поменять на новый неоригинал NKT CP-06. Результат-реле включается на секунду и все. Вернул три родные свечи и одну NKT, вроде заработало. Придется планомерно поменять на родные.

gaaarry писал(а):Внесу свою лепту. Система с двумя реле. Одна свеча неработала, остальные греют от середины. Решил поменять на новый неоригинал NKT CP-06. Результат-реле включается на секунду и все. Вернул три родные свечи и одну NKT, вроде заработало. Придется планомерно поменять на родные.

цена только покусывает,на родные свечи

По чем они нынче? А то у меня комплект лежит ещё по 800 рублей купленных )))

Nbf писал(а):По чем они нынче? А то у меня комплект лежит ещё по 800 рублей купленных )))

оригинал от 1600 и поехали

но 6-ти вольтовые почему то дороже

А система из одного реле чувствительна к не оригинальным свечам?стоят нгк ,заказал их и самые дешевые искра на пробу:)