Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex_IZA писал(а):

Mark69 писал(а): 4. Нюансов нет, главное без перекосов, без оправки мешает морковка .
момент затяжки большой

Морковка сильно торчит (приблизительно)? Оправку может успею сделать.
Чем хвостовик держали (не хочу зубы шестерен покрошить)?

Не помню на сколько
Железяка типа уголка, на одной полке забалгарил радиус чтоб головка без помех зашла на гайку хвостовика, 2 отверстия чтоб притянуть к фланцу (карданными болтами)

В раздатку влезло 2 л. при замене масла вместо 2,5, указанных по паспорту, это нормально?

Alexanor писал(а):В раздатку влезло 2 л. при замене масла вместо 2,5, указанных по паспорту, это нормально?

Да

Влазит 2-2.1л

Народ подскажите замену сайлент блока в переднем аморте.

avstr писал(а):Народ подскажите замену сайлент блока в переднем аморте.

FebestMAB-143 или полиуретан http://www.polyurethan.ru/product/vtulk ... 03-277187/

Ю.В. писал(а):

avstr писал(а):Народ подскажите замену сайлент блока в переднем аморте.

FebestMAB-143 или полиуретан http://www.polyurethan.ru/product/vtulk ... 03-277187/

от тойоты кто то мастерил
вроде

avstr писал(а): от тойоты кто то мастерил
вроде

Эти без колхоза

хочется что бы ходили дольше полиуритан жестко

Уважаемые форумчане, дайте пожалуйста ссылку на тему химчистка салона, если такая имеется?! В уходе за автомобилем не нашёл.

Сергей_В.Р. писал(а):Уважаемые форумчане, дайте пожалуйста ссылку на тему химчистка салона, если такая имеется?! В уходе за автомобилем не нашёл.

поиск : чистка обивки.
там есть про химчистку,например http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... ки#p975162

Спасибо! А то после Карелии весь потолок и двери в салоне в глине). А так как я постоянно нахожу даже на самой маленькой (однодневной) охоте/рыбалочке грязь с колеею по колено, то в химчистку решил делать самому, больно уж дорого просят на мойках. Кстати сколько за химчистку на мойке отдавать чтоб не ограбили? Подскажите кто знает!?

а кто нить пользуется динамометрическими ключами (а то в мануале часто встречаю про Ньютонов), по опыту использования какую фирму-изготовителя смотреть (цена/качество), брать планирую через инет, но там ценник местами выдает, что стыдно сказать....
спасибо откликнувшимся.

Mad Fisherman писал(а):а кто нить пользуется динамометрическими ключами (а то в мануале часто встречаю про Ньютонов), по опыту использования какую фирму-изготовителя смотреть (цена/качество), брать планирую через инет, но там ценник местами выдает, что стыдно сказать....
спасибо откликнувшимся.

Как минимум нужно три ключа.
Ну а выбор, зависит в большей степени от цены.

Mad Fisherman писал(а):а кто нить пользуется динамометрическими ключами (а то в мануале часто встречаю про Ньютонов), по опыту использования какую фирму-изготовителя смотреть (цена/качество), брать планирую через инет, но там ценник местами выдает, что стыдно сказать....
спасибо откликнувшимся.

Стабильно кручу всю силовуху динанометрическим ключами, даже топливный фильтр на лягуху и маслянный. Маслянный сервисмены, в том числе официалы, так наворачивают, что при откручивании боишся маслоприемник сломать. Не кручу только простые болты, типа крепления проводки, шлангов и крепежа всяких пластмасок.

Как заметили ключа надо три, у меня два форса и один омбер. Мнеб такие ключи в совке, а то это - фигня со стрелочкой... С завода динанометрические с трещеткой фиг свиснуть (ворищки их не продавали), а на сушках все тянули динамометрически. Текущие ключи тогда были несбываемой мечтой.

Сергей_В.Р. писал(а):Кстати сколько за химчистку на мойке отдавать чтоб не ограбили? Подскажите кто знает!?

Нынче снял ковер салонный. За мойку снятого ковра с химией взяли 1 тысячу рублей. Но моют хорошо, в прошом мыл ковер багажника. По чем будет химчистка, самому хочется узнать.

Тоже пользую динамометрические ключи от Force и Licota. Сильно облегчают жизнь
Licota больше нравится.

Всем доброго,
поделитесь ссылкой или расскажите как провести замену сайлентблока и болта(развальный) эксцентриковый переднего нижнего рычага в гаражных условиях.

Fozzie писал(а):Тоже пользую динамометрические ключи от Force и Licota. Сильно облегчают жизнь
Licota больше нравится.

а какие размеры необходимы? что бы от ДВС до колес?

Посмотрел ценник - по инету в 15 за 3 ключа можно уложиться.

4M41 common rail, решил отрегулировать/проверить зазоры клапанов. Для снятия клапанной крышки надо отсоединять топливные трубки от рампы и форсунок.
Кто чем закрывает отверстия в рампе и форсунках, дабы чего попало не залетело?
Есть колпачки или какая там резьба?

По весне появился посторонний звук. При интенсивном разгоне отпускаю газ и после этого пару секунд слышен шаркающий звук, похожий на остановку маховика.
Что бы это могло быть? Раньше не было.
авто: 2.5 дизель с автоматом.