Pajero 4x4 Off-Road Club

А наружные диаметры подшипников(ориг и не ориг) не сравнивал?У мну родной в гараже валяется,могу померить,если что. Внутренний у кулака замерил бы сначала для сравнения,а то окажется,что поменяешь шило на мыло.

ДМИТРИЙ 618 писал(а):А наружные диаметры подшипников(ориг и не ориг) не сравнивал?У мну родной в гараже валяется,могу померить,если что. Внутренний у кулака замерил бы сначала для сравнения,а то окажется,что поменяешь шило на мыло.

Кстати точно заметили. Завтра все померю подшипники по диаметру.
Если сможете Дмитрий, пожалуйста замерьте диаметр своего подшипника оригинал и не оригинал. Благодарю Вас

Ок,завтра замерю.Интересно,ни у кого кулака не завалялось?Себе феби поставил,после зачистки ржи в кулаке ставится от руки.

А у меня вообще подшипник залетает в кулак

У меня слева спереди тоже зазорище вокруг ступицы, держится только на болтах. Но ведь работает уже около 2 лет, и не в тепличных условиях, причем "китаёза".
Какой-то другой фактор может работать отрицательно.

да, есть подшипники в корпусе отдельно от ступицы (неоригинал). ставить можно. ничего страшного нет. нужно всего лишь перепрессовать саму ступицу.

Игорь_СТО писал(а):да, есть подшипники в корпусе отдельно от ступицы (неоригинал). ставить можно. ничего страшного нет. нужно всего лишь перепрессовать саму ступицу.

Nsk -есть оригинал и так же есть просто подшипник в корпусе без ступицы.

Замерил- наружный диаметр ориг подшипника 86мм

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Замерил- наружный диаметр ориг подшипника 86мм

Дмитрий Здравствуйте! Я тоже все 6 подшипников заметил. И всех тоже 86 мм диаметр. Выходит все таки цапфа виной, как Вы думаете?

Чет сомнительно.Непонятно,как зазор в кулаке может влиять на ресурс подшипника.Опять же мерить теперь отверстие надо.Лишний раз разбирать,но и деталь недешевая.А все 6 слева спереди погибли?

ну а чего тут странного то? если зазор в цапфе,то подшипник при эксплуатации будет там иметь люфт и его там будет колошматить туда-сюда,вот и короткая жизнь...хотя по логике его там бы и провернуть могло...

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Чет сомнительно.Непонятно,как зазор в кулаке может влиять на ресурс подшипника.Опять же мерить теперь отверстие надо.Лишний раз разбирать,но и деталь недешевая.А все 6 слева спереди погибли?

Да все 6 подшипников с передней левой стороны. Один из них оригинал

Rulik писал(а):ну а чего тут странного то? если зазор в цапфе,то подшипник при эксплуатации будет там иметь люфт и его там будет колошматить туда-сюда,вот и короткая жизнь...хотя по логике его там бы и провернуть могло...

Кого и куда провернуть? А болты там для красоты?

montero565 писал(а):

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Чет сомнительно.Непонятно,как зазор в кулаке может влиять на ресурс подшипника.Опять же мерить теперь отверстие надо.Лишний раз разбирать,но и деталь недешевая.А все 6 слева спереди погибли?

Да все 6 подшипников с передней левой стороны. Один из них оригинал

"Ежики плакали, но все равно насиловали кактус!"

montero565 писал(а): Да все 6 подшипников с передней левой стороны. Один из них оригинал

Ступицу перепрессовываешь или в сборе ставишь?Оригинал,понятно, в сборе идет,а другие?Центральную гайку как затягиваешь,динамоключем?Суппорт не клинит?

DenVer писал(а):

montero565 писал(а):

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Чет сомнительно.Непонятно,как зазор в кулаке может влиять на ресурс подшипника.Опять же мерить теперь отверстие надо.Лишний раз разбирать,но и деталь недешевая.А все 6 слева спереди погибли?

Да все 6 подшипников с передней левой стороны. Один из них оригинал

"Ежики плакали, но все равно насиловали кактус!"

на 28 подшипнике его наверное осенит поискать причину,а не ставить новый и новый)))

А я бы поворотный кулак поменял на оригинальный. Было же подобное, по моему даже в этой теме

DenVer писал(а):

montero565 писал(а):

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Чет сомнительно.Непонятно,как зазор в кулаке может влиять на ресурс подшипника.Опять же мерить теперь отверстие надо.Лишний раз разбирать,но и деталь недешевая.А все 6 слева спереди погибли?

Да все 6 подшипников с передней левой стороны. Один из них оригинал

"Ежики плакали, но все равно насиловали кактус!"

Блин кому то смешно, а у меня подшипники накрываются

ДМИТРИЙ 618 писал(а):

montero565 писал(а): Да все 6 подшипников с передней левой стороны. Один из них оригинал

Ступицу перепрессовываешь или в сборе ставишь?Оригинал,понятно, в сборе идет,а другие?Центральную гайку как затягиваешь,динамоключем?Суппорт не клинит?

Дмитрий, да все подшипники в сборе, центральную гайку по азбуке затягиваю с помощью динаметрического ключа. Суппорта каждый год обслуживаю, смазываю направляющие. Сейчас в поисках цапфы.

по замене задней ступицы поинтересуюсь: мануал гласит для вынимания ступицы надо механизмы ручного тормоза разбирать (ну это более менее понятно) и полуоси от дифференциала отсоединять. Вкратце можете сказать почему без демонтажа полуосей кулак не вынуть? И заодно, с механизмами ручного тормоза как понежнее обращаться, чтобы не сбить все регулировкри ручника или еще что-то запороть?
Спасибо.