Pajero 4x4 Off-Road Club

А одноконтактный то датчик менял?

<Вавил> писал(а):А одноконтактный то датчик менял?

а чего его менять он же на стрелку только, а она всё нормально показывает, я по мультитрониксу показания смотрю.

Олег.... писал(а):А щели между радиатором и кожухом заклеены?

Странно я когда термостат поставил на 82, пока прямо жара не началась 82 и было.
Радиатор изнутри промывался? А пропеллэр точно доработался? А то может он мертвый совсем?

радиатору 2 года всего, муфта покупалась новая и после чего вскрыта и добавлено пмс 60000 (воет хорошо, тяга есть), щели заткнуты паралоном по периметру.

Ну тут дальше копать - радиатор вообще охлаждает или нет? Если он новый, муфта дует - так может выходной патрубок холодный вовсе? И проблема где-то в моторе. А может термостат.
А может радиатор такой что и не охлаждает толком...

Diezel.rs писал(а):

<Вавил> писал(а):А одноконтактный то датчик менял?

а чего его менять он же на стрелку только, а она всё нормально показывает, я по мультитрониксу показания смотрю.

А ты попробуй... , а вдруг...

Во вы боитесь 94 95 у меня всегда мин 94 95 при остановке до 97 ,хотя стрелка стоит как вкопаная и нормально езжу, хотя понимаю высоковата

Diezel.rs писал(а):Народ подскажите уже устал бороться.
Муфта доработана
Термостат 82
радиатор опущен на 5 см нижний кожух восстановлен (бодилифт)
радиатор мыл
антифриз новый
датчик температуры менял (двух контактный)
акпп на отдельном радиаторе.

Симптомы следующие: практически не зависимо от наружной температуры после разгона и остановки наблюдаются скачки температуры 93-94-95, иногда и в движении бывает показывает 93-94 при 80 км/ч и +5 за бортом, потом выравнивается опять в 90-92. сломал уже всю голову, осталось только радиатор поставить 50мм, но может что то я упустил?

У вас после того, как опустили радиатор и восстановили кожух увеличилась тяга воздуха? Если газануть, чувствуется ли поток из под подкрылок? У меня вообще не чувствуется, радиатор не опущен после бодика, нижнего кожуха нет. Может попробовать сам кожух перенести вниз, не трогая радиатор? Проходишь возле какого нить прадика, так там очень ощутимо дует из под арок колес.

Думаю колебания температуры +\- 5-7 градусов вообще ерунда. Она же не регулируется! Термос при 82 открылся, а дальше уже что получилось то получилось!
Про тягу...
У меня все арки закрыты локерами и ещё ниже самодельной резиной. Чтоб из под арок дело... да практически нет. Из под подножек мож чуть.
Муфта доработана, на 2000 гудит как ан24 . Температура 88-92. Термос на 82 тож

Тоже боролся, а потом заменил основной радиатор на Gerat и вот уже 2 года проблем никаких. Тьфу, тьфу, тьфу.

Какая толщина у него?

Сейчас точно не помню, но точно толще родного.

РАДИАТОР ОСНОВНОЙ MS-108/3R
РАЗМЕРЫ
Толщина: 32,0 мм
Ширина: 155 мм
Высота: 600 мм

МАТЕРИАЛ Алюминий

32 - неплохо! Родной 15 вообще. У меня нессен - 25 мм

32мм Лузар стоит, менял в декабре. Авто с тех пор грязи не видела. Сейчас у нас жара +33. Если стоять на месте с кондеем (паркинг или на D в пробке) растет, до 100 градусов можно легко дождаться (прямо на светофоре).
Давеча раздвигал радиаторы - думал пух/грязь внутри. Нет, чисто. Законопатил все щели между радиаторами, между радиатором и кожухом.
Ну чуть получше стало, но все равно растет до 94-95 (минут за 10 стояния на полностью горячей авто). Наверное если стоять дольше, то и выше пойдет.

Стоит только поехать - фактически моментально падает до 88-89. Пропеллер блокируется - рубит и газеты и картон просто в хлам.
Впереди замена масла ДВС, наверное и термостат поменяю на новый. Больше не знаю что еще сделать.

2 года назад это авто, со старым радиатором в 25мм, с кондеем не грелось выше 91 градуса вообще никак. Чё ей надо, не пойму....

Парни какой радиатор поставить? самый широкий и большой размер какой влезет на Montero sport 2001`06 месяца?

устал бороться:
вентилятор кондиционера исправен и и работает, дополнительно поставил приоровский.
поменял вискомуфту на новую
термостат на 76 градусов
антифриз новый феликс пролонгер г11
помпа новая айсин
ремни все новые
радиоатор основной новый

в пробках с кондиционером все равно растет температура и стрелка выше середины. надоело... за 10 лет надоело.

решил что проще просто поставить здоровый радиатор. какой брать?

Незнаю как на автомате, тоже надоедало в пробках с кондеем под 100 по мультику, по трассе 94 95 без кондея промыл основной радиатор не помогло, поставил таму 82, теперь в пробках без кондея 89, с кондеем пока не пробовал, по трассе 88 без кондея, результат сильно очевиден и муфта стала почему то раз в 10 чаще включается чем раньше, буду пробовать с кондеем пока тепло, позже напишу, хотя стрелка мёртво стояла по центру, когда 100 почти по мультику. ИЗВИНЯЮСЬ ПЕРЕПУТАЛ ИСПРАВИЛ БЫЛО 85 И 86

А пузыри в расширитель не идут если погазовать?

если Вы про меня, то у меня никаких пузырей не идет. все комплектующие новые. Все нормального качества. Вопрос именно в толщине радиатора. Есть у кого артикул радиатора на 50мм. А то чото я устал...

Чет я не знаю такого. Я себе на заказ такой делал

Кощей писал(а):если Вы про меня, то у меня никаких пузырей не идет. все комплектующие новые. Все нормального качества. Вопрос именно в толщине радиатора. Есть у кого артикул радиатора на 50мм. А то чото я устал...

Тут 2 путя, делать на заказ толстый, либо купить в ajs готовый
http://centr.ajs.su/radiatory-patrubki- ... 2-40mm-at/