Обогрев заднего стекла не пашет

[vadym]

Sheva, а зачем колодки то?
Все равно провода к колодкам прикручивал, а потом колодки к предохранителю, не проще было провода сразу к предохранителю прикрутить - меньше соединений.

[Sheva]

Так собирался сделать сразу, но оказалось что ножка предохранителя токовата для хорошего прижима винтом. А так и пред и провод хорошо прижимаются к медной шинке внутри колодки.

[vadym]

Так собирался сделать сразу, но оказалось что ножка предохранителя токовата для хорошего прижима винтом. А так и пред и провод хорошо прижимаются к медной шинке внутри колодки.

Я вроде использовал тот же предохранитель - ножка нормальная, ну не толстая конечно, но вполне.
Если обжимать провода кольцевыми клеммами и потом собрать узел - винт, клемма, ножка предохранителя, шайба, гайка.
То получится вполне надежно и если еще взять латунные винт, шайбу и гайку то получится хорошее соединение с точки зрения гальванической пары, все же в твоем случае колодка с некоторыми стальными элементами (винты и прижимные пластины).
Я тоже сначала хотел просверлить отверстия и прикрутить, но потом отказался и собрал на вставных клеммах как в штатной колодке, что бы менять было проще.
Неделю включал нагреватели, проверял - предохранитель и соединения не греются.
Хотя и твоя конструкция тоже хорошая.
Жаль, что в продаже нет стандартных одиночных колодок под подобные МАКСИ предохранители, не пришлось бы изобретать велосипед.
Думаю теперь попробовать вставить такой же большой предохранитель, но на 25 Ампер, штатный номинал.
Предохранитель предназначен для защиты проводки при коротком замыкании, а 30 Амперный для нашей штатной проводки все же слишком мощный.

[Podzemshik]

Жаль, что в продаже нет стандартных одиночных колодок под подобные МАКСИ предохранители, не пришлось бы изобретать велосипед.

Есть. Но кто скажет, насколько качественно внутри обжаты провода?
ИМХО лучше обжать и пропаять самому.

[vadym]

Есть. Но кто скажет, насколько качественно внутри обжаты провода?
ИМХО лучше обжать и пропаять самому.

Я в наших краях таких не встречал. Хотя на нормальный типоразмер подобные есть.
Даже есть не отлитые как одно целое, а разборные и даже стойкие к нагреву - с керамической колодкой внутри (фото).
Можно разобрать, переобжать, пропаять. Может появятся на размер МАКСИ тогда это будет то, что надо.

[SNOOPER]

Жаль, что в продаже нет стандартных одиночных колодок под подобные МАКСИ предохранители, не пришлось бы изобретать велосипед.

Есть. Но кто скажет, насколько качественно внутри обжаты провода?
ИМХО лучше обжать и пропаять самому.

Дима, фигня. Выгорает

[VIN Benzin]

Вот и у меня настал такой момент. Замудохался догадываться - где находится салонный блок предохранителей. В мануале стрелка указывает - НА РУЛЬ,censure!
Вопрос - кнопка обогрева не только не загорается , но и не залипает. Так и должно быть? Это точно предохранитель?

[SNOOPER]

Кнопка работает правильно. Проверяйте предохранитель

[pv_lik]

Начну с того, что знакомый автоэлектрик, когда я ему рассказал про то как задымился на трассе, как расплавилась колодка вместе с предохранителем, ничуть этому не удивился. И двинул такую теорию: причиной является окисление ВСЕХ контактов в этой цепи, а так как на этом предохранителе нагрузка максимальная (вернее такая-же как на реле) то он и греется. И единственным вариантом решения является разъединение всех контактных пар и обработка оных химией (начиная с отечественной УНИСМЫ и т.д., и т.п).
Токовых клещей у меня нет, а перспектива спалить мультиметр не радует, поэтому чистоты эксперимента "ДО" "ПОСЛЕ" не выйдет. Однако думаю, что в районе 20А сейчас в этой цепи наберется.
Устранив проблему локально, т.е. на предохранителе, получим проблему в другом месте....например на контактах реле.
НО, т.к. желания ковыряться с контактами в 30 градусный мороз нет, заколхозил такую вот штуку:
1. Купил клеммник 600V 25А (стоимость 20 руб)

2. Подточил ножки предохранителя

3. Затянул в клеммнике предохранитель и провода


4. Прикрутил клеммник саморезом к корпусу блока реле

Теперь все контакты на предохранителе холодные (помним про контакты реле ). До тепла буду ездить так, а там почищу все контакты и поставлю родную колодку (которую Экзист привезет уже на следующей неделе).
P.S. Официалы предложили для начала сменить жгут проводки, идущий к задней двери (цена вопроса 24 тыс.руб+работа), а дальше по ситуации
Впрочем после предложения заменить подушку из-за замыкания сигнала, официалам уже не удивляюсь

[Zmei Горыныч 62rus]

в общем дело было так ........... сначала отгорел предохранитель ну тот который №17 или № 14 на 25 Ампер его заменил на такую штуку как показана чуть выше у товарища Podzemshik с названием "MAXI" и о чудо все работает ..........проездил год...хопа та же фигня кнопка тыкается реле щелкает все предохранители целы ни чего не работает..... ищем и находим обгорел провод который от предохранителя идет на реле что за бардачком , меняем хватает на неделю .... снова хопа теперь пришло время реле ))))))))) выгорела в районе разъема заменил на китайскую за сто рублей - вывод один если менять колодку предохранителя горелую то и все провода заново надо менять по крайней мере вместе с реле )))) провода пощупал вроде не греются

[Outlogic]

Поменял держатель предохранителя (финский, хороший (С)), поставил ХОРОШИЙ предохранитель (не такой, как продаются пачками в лентах-океях) - греется. Теперь греется не предохранитель, а сами провода! Пока езжу с обогревом дворников+зеркала. Провод тёплый, но не горячий. Буду разносить нагрузку, включая в сеть отдельное реле и предохранитель. Схему уже изучил, мысли есть, жду потепления.

[pv_lik]

Поменял держатель предохранителя (финский, хороший (С)), поставил ХОРОШИЙ предохранитель (не такой, как продаются пачками в лентах-океях) - греется. Теперь греется не предохранитель, а сами провода! Пока езжу с обогревом дворников+зеркала. Провод тёплый, но не горячий. Буду разносить нагрузку, включая в сеть отдельное реле и предохранитель. Схему уже изучил, мысли есть, жду потепления.

Фото, фото обязательно!

[Prizrack]

вообщем то баян, но с новым продолжением ...
неделю назад (как раз в снегопады), меня постигла та же участь как и всех присутствующих в этой теме: перестал работать обогрев, лобового, зеркал и дворников.
Почитав кошмары про предохлики, сегодня полез смотреть что к чему:
т.к. инфу где что располагается я конечно же не распечатал, полез в умную книжку (по ремонту). Нашел в ней расположение предохлика (колодка закрывающаяся крышкой), полез смотреть - хрен тебе, пусто. Ладно, смотрю где должно быть реле, чуть выше этой коробочки, результат тот же - пусто
Ну ладно, машина послденего года выпуска, могли все поменять. Т.к. чисто визуально помнил, где находятся предохлики, полез туда. Пока открутил эту панель, вспомнил ОЧЕНЬ "ласковыми" словами японских инженеров (и не однократно в последствии, надеюсь они там не сдохли от икоты). Проверил все - все нормальные, следов оплавления нет. Причем, крайний справа у меня почему-то на 30А, а не на 25А. Методом "научного слуха", нашел релюху. Проверил ее - работает.
Т.к. дело было на улице, я решил пока на этом остановится, собрал все назад (вспомнив ускоглазых добрым словом). И дай думаю нажму на кнопочку .... нажал, лампочка загорелась (хотя раньше не горела), но обогрев так и не работает
куда копать дальше - х.з.

[Outlogic]

нашел релюху. Проверил ее - работает.

куда копать дальше - х.з.

а как проверил? она точно работает? если она щёлкает, значит цепь малого тока (кнопка, таймер) работает. Сл-но или всё-таки предохранитель, или релюшка. Релюшка находится за бардачком, можно подставить такую-же и проверить.

[Zmei Горыныч 62rus]

вот надо релюху смотреть у меня она тоже щелкала, а на деле внутри контакты обгорели и не включалась

[mxch]

Есть такая ситуация : поменял лобовое на своем спорте, в итоге на новом лобовом нитки тоньше и меньше количество.
Поплавилось реле mb.... 75 которое под бардачком. В итоге купил новое отключил обогрев лобового - все в порядке. При всем этом предохранитель уже поменял вместе с колонкой два года назад.
Замерил сопротивление лобового 1.7 получилось.
Думаю под капотом ставить в разрыв соединения лобового обогрева реле и плюс с аккумулятор через предохранитель

Может есть решение по проще?
Типа резистора какого нить?

[asferrum]

можно намотать и резистор.
из спирали от утюга,НО обязательно намотать его на слюду или керамику,и упаковать в несгораемую коробку,жестянку какую-нить... вобщем изолировать.
ну и провода хорошие к нему прикрутить.
он будет греться-он должен это делать.
у меня тоже пропал огонек в кнопке пару дней назад. хотя и не злоупотреблял подогревом этим.
полез,а там уже пред.хозяином всё переделано!!!
но...
всё на фото видно:





ЗЫ: поставил 30А предохранитель,большего(раза в 3) размера. засверлил в ногах дырочки и прикрутил провода болтиками,обтянул термоусадкой. должно работать!

[Actros]

Всем привет. Подскажите,плиз. Отвалилась полностью масса, в месте припоя, от обогрева заднего стекла. Вопрос: если припаять обычным паяльником-стекло не лопнет?

[SNOOPER]

Всем привет. Подскажите,плиз. Отвалилась полностью масса, в месте припоя, от обогрева заднего стекла. Вопрос: если припаять обычным паяльником-стекло не лопнет?

Если стекло феном погреть, и паяльник нормальный использовать, чтоб быстро прогреть, не лопнет. Паял и не раз, на разных машинах. Тут главное паять быстро

[Actros]

Всем привет. Подскажите,плиз. Отвалилась полностью масса, в месте припоя, от обогрева заднего стекла. Вопрос: если припаять обычным паяльником-стекло не лопнет?

Если стекло феном погреть, и паяльник нормальный использовать, чтоб быстро прогреть, не лопнет. Паял и не раз, на разных машинах. Тут главное паять быстро

Спасибо. Попробую.