Pajero 4x4 Off-Road Club

А с 58-го на 57-й основной радиатор встанет?

Не встанет. Он сильно длиннее и выше.

отписался по радиатору здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=210

Deoneye писал(а):отписался по радиатору здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=210

На фото очень плохо видно.
У этого радиатора,что вход и выход на одной стороне чтоль ?

Аналог радиатора на джуниор Sat
ST-MC00013

Мне такой от Автотрейда уже на след. неделе придёт. Будем ставить.

Расскажешь как оно по какчеству, ну и пофотай его ради интереса.

Alex_Stinger, OK
Позвонили токашта с транспортной - пришёл радиатор. Завтра заберу и завтра-же фоты сделаю.
Ставить буду чуть позже. Щас времени нет совсем. Там-же нужно будет ещё мой электровентиль как-то приспособить.(Или поставить обратно вязкомуфту, она у меня новая - брал на амаяме вместе с пропеллером лежит ждёт своего часа)
Как писал в соответствующей теме - у меня сейчас радиатор от Цивика от того-же производителя (SAT)- он меньше по размерам, и в сильную жару не справляется. Будем менять. По качеству - не сказать что я в эйфории, но за почти три года - всё норм.
Кто-то говорил тут, что начал бежать через пол года..
Поживём - увидим.

Ну SAT это рулетка, слышал тоже что у некоторых иногда бежать начинали.

ViRuZzz писал(а):Alex_Stinger, OK
Позвонили токашта с транспортной - пришёл радиатор. Завтра заберу и завтра-же фоты сделаю.
Ставить буду чуть позже. Щас времени нет совсем. Там-же нужно будет ещё мой электровентиль как-то приспособить.(Или поставить обратно вязкомуфту, она у меня новая - брал на амаяме вместе с пропеллером лежит ждёт своего часа)
Как писал в соответствующей теме - у меня сейчас радиатор от Цивика от того-же производителя (SAT)- он меньше по размерам, и в сильную жару не справляется. Будем менять. По качеству - не сказать что я в эйфории, но за почти три года - всё норм.
Кто-то говорил тут, что начал бежать через пол года..
Поживём - увидим.

На то что если вернёшь на место муфту,даже новую и она будет работать норм не надейся.
Только после того как воткнул второй лепесток она нормально заработала
А SAT - это и правда лотерея

Ну вот, пришёл радиатор.
Потом когда буду ставить - сделаю фоты в сравнении с родным (его не выкинул, лежит в гараже где-то)

Поставил месяц назад радиатор SAT от автотрейда (полный аналог родного), приделал к нему электро вентилятор.О котором писал в предыдущих сообщениях.
Пока проблем нет - не течёт, встал чётко в родные места крепления.
Единственное, что меня смутило - так это горловина радиатора, а точнее её внутренность - родная крышка радиатора с горем пополам налезла - пришлось немного сточить напильником наружный диаметр горловины, а внутренний клапан - не перекрывает отверстие.Но, как показала практика - это ни на что не влияет - жидкость никуда не выходит, в расширительном бачке всё как обычно - на холодную - меньше, на горячую - больше уровни. В общем - можно брать.
До него стоял радиатор от Хонды цивик, который меньше по размерам, и в жару не справлялся - приходилось врубать печку.

Столкнулся с проблемой утечки антифриза.
Была старая прокладка термостата, травившая очень потихоньку. Дошли руки поменять. Стало сифонить еще больше. Намазал герметиком - так смотришь, вроде не сифонит, после короткой поездки посмотришь - вроде на уровне.
А как длинная поездка - возвращаешься к машине, а под ней целая лужа антифриза, причем всего-то минут за десять. То есть если бы такой темп был всю поездку - антифриз за полтора часа выхлестал бы весь давно.
Получается, утечка начинается после выключения двигателя. Единственное, что приходит в голову - это остывание двигателя и какая-то неисправность с расширительным бачком, из-за чего антифриз не идет в бачок, а ищет щелочку.
С другой стороны - антифриз из бачка тоже пропадает. И на еще не выключенном двигателе рукой в перчатке верхний патрубок спокойно сжимается (так должно быть?).
В общем, что-то я запутался, нужна помощь коллективного разума. Там как все устроено в плане всяких клапанов?

Верхний патрубок может вполне легко сжиматься даже когда термостат открыт. Вполне возможно, что клапан на крышке радиатора неправильно работает, но скорее он будет травить, чем затыкать напрочь. У меня сейчас радиатор неоригинальный SAT-овский - у него горловина радиатора немного выше чем у оригинального и клапан крышки не достаёт до своего места - получается, что у меня клапан вообще не работает и радиатор спокойно сообщается с расширительным бачком, каких-либо проблем не обнаружил - всё так-же - на горячую расширительный пополняется, на холодную - убывает из расширительного. Прокладка термостата очень интересная в плане состава - она как-будто из толстого слоя, как это сказать "грифельного" материала. Но я на всякий случай с обоих сторон ещё герметиком мажу, т.к. прижимные поверхности уже имеют раковины, царапины и прочие неровности. Меняю термостат два раза в год - весной и осенью, с 88 на 92 и наоборот, так зимой теплее. Попробуй убрать клапан на крышке радиатора, ну или крышку замени, т.к. со временем это клапан может подклинивать. ИМХО. Ну и всё-таки проверь крышку термостата - вдруг лопнула где или само посадочное на впускном коллекторе где термостат сидит, и при остывании/нагреве - сифонит..

Потек радиатор на Минике сверху у правого крепления. Правильно ли я понимаю, что номер запчасти радиатора - MR571351?
прочел всю тему, так и не понял, какие есть аналоги на H58A. подскажите плз..

выяснил что есть еще MR571352. 51 стоит 84тр, 52 стоит 74тр. не вариант точно
а ктонибудь ставил отдельный радиатор на акпп? перед телевизором внутри металл. бампера места полно для радиатора акпп..

Многие ставили

ВВА писал(а): ↑11 июл 2019, 14:46Многие ставили

подробности есть? какой именно радиатор покупать? они же наверняка по штуцерам отличаются..

понятно, короче, как всегда, приходится всё самому с нуля..
искал я радиатор искал, так и не нашёл. цены от 74тр за родной оем до 117тр. аналогов нет. это конечно безумие.
долго смотрел каталоги радиаторов, пересмотрел несколько сотен вариантов, сидел дня 3.. в итоге остановился на радиаторе от ваз 2106 (примерно 1800р). причём как выяснилось позже, среди миниводов это известное решение. почему ни слова на форуме нет? загадка..
расположение патрубков у этого радиатора похожее, разве что верхний смещен в угол.
от ваз2105-07 похожий, но штуцер на расширительный бачок направлен вбок, а не назад, как у 2106. тч советую 2106. по размерам он немного шире, но ниже. некритично, впихнуть можно. возможно придётся немного телевизор подогнуть справа..
верхний патрубок родной от миника конечно же не подошёл (короткий), я взял от ваз2170 - неплохо встал. родные хомуты тоже не подойдут. берите новые. Нижний патрубок отлично встал от ваз 08-09.
нижние опоры почти встают как надо. я их домкратом немного в стороны разогнул и вкрутил в них болты на 10мм, которые и встали в родные опоры на балке телевизора. видно на фото.
родной вентилятор на радиатор встал неплохо, только немного пришлось его по углам покромсать. прикрепил его на обычную оцинкованную ленту - см.фото. болты и заклёпки.
верхние крепления сделал с нуля - из широкой ленты - на кузове они идут в родные места, но к радиатору не удалось зацепиться, т.к. у нашего родного радиатора бачки сверху и снизу, а у радиатора 2106 - по бокам. прикрепился к ушам вентилятора. болтается радиатор немного, но в принципе не думаю что будут проблемы из-за этого.
радиатор на акпп не нашёл. купил обычной медной 8мм трубки пару метров. скрутил её спиралью и прикрутил спереди на телевизоре с помощью широкой оцинкованной ленты и заклепок. вроде нормально работает.
сегодня прокатился, все ок пока. если будут сюрпризы - напишу дополнительно.

вот фото