Pajero 4x4 Off-Road Club

Zubr, извини конечно, но.. что толку с инфы типа "я заправился на ххх заправке, мафын полетел"?? это без пользы нам всем

Еще раз придется напомнить, что на запрвке нужно просить смотреть паспорт качества на топливо, внимательно выделяя в нем ГОСТ, по которому сделана солярка, фирму поставщика, дату и т.п. - в теме все описано
И затем сюда написать об ощущениях вместе с этой инфой, например, кто поставщик для руставелевских киришей- киришский НПЗ или Невский Мазут?

Имхо ПТК не лучшая солярка- если ты едешь за камазом и вдыхаешь жуткую вонь, то не факт что у этого камаза, как думается, двигатель убит ))

saxa писал(а):я в конце зимы, когда резкие перепады температуры были, заправился на луойле и примерз на 3 дня, пока не потеплело... когда заправлялся было -15, когда примерз -26. Какого беса они летнюю соляру завезли не понятно...
Я к тому, что хоть лукойл и вполне надёжен, но проверять его нада!! А так сам на лукойле заправляюсь уже 4 года

ДА,да, да кстати! была у меня мацуда3 crdi, я прилип крепко прошлой зимой? как раз в те лютые морозы, и было это на Лукойл Рыбинская!

Подскажите как у вас ситуация сейчас с ДТ, планирую поездку, всегда заправлялся в Глажево киришевской...Есть ли перебои? кстати почем сейчас?

Перебоев нет. На Газпромнефти в зависимости от заправки 24.00....24.25

Доброго времени всем !
Господа хотел сказать по поводу зимы и топлива дизельного которое реализуется на АЗС Северо-Запада, расскажу так как вижу ситуацию (я) из нутри т.к . тружусь в этой сфере.
В период демисезоннья назовем его так конец октября - середина декабря на АЗС закачиваю дизель летний с присадками так называемый ДЗПр (дизтопливо зимнего вида). температура придельной фильтруемости у этого топлива -15 макс -21. Производят этот продукт поголовно все заводы Киришский( Сургутнефтегаз) , Ярославский (ТНК,Газпром), Рязанский (ТНК, Газпром), Нижигородский (Лукойл).
Этот продут должен выжигаться нами потребителями по идее до наступления морозов. но на примере зимы 2010-2011 года ситуация на топливном рынке сложилась так что на момент наступления холодов это середина декабря сложился дикий дефицит на ДТЗ-35 ГОСТ 305-82 (Топливо дизельное зимнее) Настоящая зима !!! продукт весь уходил на экспорт. и на АЗС также продолжали реализовывать присадочное топливо. в виду чего многие из Нас заливались дизелем и вставали, мучились, плохо заводились.

Лекарство наверно от этого больного вопроса: заправляться по возможности на проверенных АЗС( обращайте внимание на то что некоторые АЗС работают под франшизой известных компаний , смотреть паспорт! при заправке (зимой) ГОСТ 305-82

Возможно баян все что написано и ужо давно известно, а может и поможет кому.

miha812 писал(а):смотреть паспорт! при заправке (зимой) ГОСТ 305-82

спасибо. полезно

перечитал всю тему, заинтересовало:

от 25 июня 2010г

Белыч писал(а):на Московском ш. в п. Ленсоветовский стоит их заправка (газпром)- дт - 18р80к...

а сейчас цена? )

По информации от знакомых, на наших АЗС освоен новый метод обмана покупателей топлива. Раньше АЗС для развбавления топлива использовали так называемый газовый конденсат- жидкость, напоминающая солярку, но на деле являющаяся смесью углеводоровдов, далеких от дизельного топлива. Некоторые автолюбители, залившие в свои машины эдакое "пойло", подавали в суды и разумеется их выигрывали.

Обжегшиеся королевы бензоколонок приняли новую тактику, куда более беспроигрышную.

В топливо они заливают обычный сжиженный газ, от чего оно резко увеличивается в объеме. Через некоторое время после заливки в бак газ улетучивается, и если сдать такое топливо на анализ, то отклонений от состава, как в случае газового конденсата, уже обнаружено не будет.

Поэтому если вы вдруг обнаружили непонятно откуда увеличившийся аппетит своей машины, то первым делом нюхайте заправляемое топливо- при разбавлении газом оно отчетливо им пахнет.

Sedoy писал(а):По информации от знакомых, на наших АЗС освоен новый метод обмана покупателей топлива. Раньше АЗС для развбавления топлива использовали так называемый газовый конденсат- жидкость, напоминающая солярку, но на деле являющаяся смесью углеводоровдов, далеких от дизельного топлива. Некоторые автолюбители, залившие в свои машины эдакое "пойло", подавали в суды и разумеется их выигрывали.

ну хз-хз....
8 лет заправляли наш 4D56 салярой из газового конденсата (другой саляры в ЯНАО фактически нет) и хоть бы хны!

Правильно, солярку делают из газового конденсата, он служит сырьем и ГОСТэто предусматривает. Но сам по себе газовый конденсат, это не дизтопливо )) (см. ГОСТ на газовый конденсат, там указано, что он служит сырьем для производства дизтоплива, но далеко не весь, а только некоторые фракциии и типы)
Примерно то же можно сказать- а у нас бензин гонят из нефти, другого нет..но из этого не следует, что нефть можно залить в бак

Sedoy писал(а):Правильно, солярку делают из газового конденсата, он служит сырьем и ГОСТэто предусматривает. Но сам по себе газовый конденсат, это не дизтопливо )) (см. ГОСТ на газовый конденсат, там указано, что он служит сырьем для производства дизтоплива, но далеко не весь, а только некоторые фракциии и типы)
Примерно то же можно сказать- а у нас бензин гонят из нефти, другого нет..но из этого не следует, что нефть можно залить в бак

блин, не так для себя растолковал!

на АВТО+, в одной из передач как раз говорили про ДТ из газ.конденсата, типа что через 10-20 тысяч на данном топливе движку кирдец... бред!!!!

на АВТО+, в одной из передач как раз говорили про ДТ из газ.конденсата, типа что через 10-20 тысяч на данном топливе движку кирдец..

К сожалению, передачами журналюг руководит не глас с небес )) советую меньше доверять сыплющейся с экранов шелухе, и больше- нормативным документам. Имхо журналюги банально перепутали использование непереработанного газового конденсата в качестве дизтоплива, и дизтоплива, полученного путем переработки конденсата.

Изготовление дизтоплива путем переработки газового конденсата- обычный техпроцесс, описанный еще советскими гостами, и на выходе получается качественная соляра по ГОСТ.

Но, конечно, продаван соляры может плюхнуть в поставленное гостовское топливо половину непеработанного конденсата, купленного по дешевке, и возопить открывшим рты журналюгам- из газового конденсата соляра гавно!!! я бы и рад продавать хорошее, но вы же понимаете, что из газового кондесата ничего хорошего не выйдет!!!

ИМХО!!!!!!! : честно говоря, для себя решил что 4д56 все-таки двиг хороший, что бы про него не говорили!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

На запровке ФАЭТОН (Октябрьская наб. 56) солярка говёная.
Заправлялся две недели назад,всё было нормально.
Сегодня похолодало до -15 и машина начала тупить при резком наборе скорости.Пришлось разбодяжить бензином.

Я в холода перехожу только на Несте.

Вчера заправился на Киришах в Разметелево.Пока полет нормально

Так, в качестве флуда. Рекомендую совет из серии "ОЧ.УМЕЛЫЕ ручки". На морозе после мойки самый простой способ чтоб дверь не примерзла за ночь- купить за 10 р. бесцветную губку для чистки обуви, и пройтись ей по резинкам на двери. Там чистый силикон. Еще и на ботинки останется))))
И двери не примерзнут)))).
Как-то вот так)))).
Это к слову что в преддверии морозной погоды я сегодня помыл машину)))).
Еще из этой серии))) Если на мойке скажут..."Эй хазаин...машин обезжирит нужно...." знайте, что обезжиривают на мойках отечественным очистителем двигателя, ручная прыскалка,0.5 л. - 80 рублей.....делайте выводы)))).

Sam писал(а):."Эй хазаин...машин обезжирит нужно...." знайте, что обезжиривают на мойках отечественным очистителем двигателя, ручная прыскалка,0.5 л. - 80 рублей.....делайте выводы)))).

да ну........

На запровке ФАЭТОН (Октябрьская наб. 56) солярка говёная. НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕСЬ!!!!
При -19 солярка - чистый парафин, до сих пор за городом машина стоит!!!

Я Фаэтон обхожу стороной, с тех пор как таксист заправился бензином у них (улицу не помню, не далеко от Кировского завода, в районе Говорова) и мы встали не проехав около километра, пришлось мне ловить ночью другое такси.
Лукоил не люблю, из-за того что Лька коптила после него, порой на перекрестке машина сзади пропадала из поля зрения.
Заправляюсь на Несте, проблем ни разу не было. Откатал на Льке 70000, фильтр не менял, отец сейчас на ней ездит говорит летом поменяет, когда тепло будет, вскрою посмотрю. В прошлом году по области около 30-ти было заводилась без подогревателей.