Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Обращаюсь по поводу прошивки АКПП от napic на паджеро спорт 2012 года 2.5 дизель.
Сам нахожусь в Алматы, Казахстан.
Как можно приобрести прошивку? И сколько стоит?
Писал в личку 12 марта, тишина

В шапке топика есть номер телефона Александра - воспользуйтесь им для связи через популярные мессенджеры, и будет вам счастье. Только вчера получил от него прошитый блок, сегодня планирую ставить. Александру большой респект за оперативность и отзывчивость!

Tony79 писал(а): ↑14 апр 2024, 19:31 Писал в личку 12 марта, тишина

То сообщение пропустил. Сорри.
А на от 14 апреля ответил. Только до сих пор висит в исходящих.....

Добрый день.Сколько стоит прошить блок акпп паджеро спорт 2 4d56u?

Доброго времени суток. Филиалы есть в Тюменской области? Если нет, то как осуществить данную процедуру?

SNOOPER, добрый день, интересует стоимость прошивки и как можно прошить мою акпп, территориально нахожусь в Уфе, спасибо

Добрый день, может кто контакты подскажет snooper, здесь он молчит чего-то?

А в первом сообщении темы на не понятном языке написано?!

SNOOPER писал(а): ↑28 июн 2024, 11:20 А в первом сообщении темы

а хто же его читает???

Доброго дня
Прежде всего хочу поблагодарить Эдуарда за благородную цель и внимание к вопросам пользователей прошивки. Подробные описания раскрыли много нового для меня. Также благодарю Александра, активно участвовавшего в разработке и ответах всем страждущим.

Честно прочитал всю тему, но всё же есть желание уточнить, что я сделал правильные выводы, т.к. противоречий было много.
1. Прошивка ДВС Адакт 100500. Эдуард (Napic) не брался судить о поведении на нестоковой прошивке, но всё же было несколько подтверждений (в т.ч. от Александра SNOOPER), что совместно с Адакт (наиболее распространённом от Адакт является версия 100500, насколько мне известно) прошивка АКПП работает корректно. Это верно? Или могут быть какие-то кастомные вариации самой 100500 (я не спец), и однозначно утверждать о совместимости прошивок ДВС и АКПП нельзя?

2. Прошивка от Napic модифицирует условия переключения передач в режиме D, добавляет режимы ограничения максимальной передачи и меняет индикацию на панели. Не меняет характер включения блокировки гидротрансформатора, но задействует режим неотключения при движении накатом, тем самым больше походя на поведение МКПП (для 4 и 5 передач). Верно?
После покупки машины привык ездить в ручном режиме, т.к. в D мне категорически не нравилось маниакальное повышение передачи. Получается большого смысла в прошивке Napic для меня не будет, если я продолжу ездить в ручном режиме, кроме блокировки ТГ на спуске? Для торможения ДВС я переключаюсь на пониженную, например 3, но с разблокированным ГТ. По идее заблокированная 4ая могла бы также притормозить, т.к. не будет проскальзывания как в предыдущем случае. Верно? Также, в режиме D АКПП несколько мягче переключается, что особенно актуально на пониженной 2.7. Кроме меня на машине ездит супруга, которая не очень хочет вникать в нюансы температур и режимов работы АКПП. Для неё, безусловно, прошивка была бы полезна.

Для понимания на чём я езжу, кроме очевидных MPS2 2.5d АКПП: прошивка ДВС Адакт 100500; о наличии нештатной прошивки АКПП мне неизвестно (в БЖ первого владельца авто инфо не нашёл); силовой обвес, доп. бак 140л и 33" МТ (увеличивают нагрузку); штатные главные пары (увы, пока не поменял); радиатор АКПП есть. Основной режим езды по трассе - 90 км/ч на 4ой из-за нагрузки, круизом пользуюсь активно, переключаюсь вручную. 5ую сейчас включаю только на ускорениях 100-120 км/ч. От прошивки ДВС отказываться не собираюсь, стоит ли в таком случае прошивать АКПП, или это чревато проблемами с переключениями и круизом? Что посоветуете, стоит пробовать прошиться?

NikDS писал(а): ↑30 июл 2024, 14:21 Для понимания на чём я езжу, кроме очевидных MPS2 2.5d АКПП: прошивка ДВС Адакт 100500; о наличии нештатной прошивки АКПП мне неизвестно (в БЖ первого владельца авто инфо не нашёл); силовой обвес, доп. бак 140л и 33" МТ (увеличивают нагрузку); штатные главные пары (увы, пока не поменял); радиатор АКПП есть. Основной режим езды по трассе - 90 км/ч на 4ой из-за нагрузки, круизом пользуюсь активно, переключаюсь вручную. 5ую сейчас включаю только на ускорениях 100-120 км/ч. От прошивки ДВС отказываться не собираюсь, стоит ли в таком случае прошивать АКПП, или это чревато проблемами с переключениями и круизом? Что посоветуете, стоит пробовать прошиться?

Отъездил так тысяч 150 (Обвес на половину, бак штатный) Мне ничего не мешало гонять. Круизом пользовался, лепестками и ручкой и ограничением передач пользовался.
П.С. С прошивкой АКПП.

Нужна прошивка акпп в Сочи

Вагаршак писал(а): ↑28 ноя 2024, 16:09 Нужна прошивка акпп в Сочи

И что?

Ничего, если её у вас нет.
Думал может уже в Сочи делает кто то, но нет.

Вагаршак писал(а): ↑30 ноя 2024, 14:39 Думал может уже в Сочи делает кто то, но нет.

Не надо быть снобом! Просто прочтите начало темы - может быть что-то поймёте! Уже пол страны установили прошивку, а не только в забытом богом Сочи!

Звонил по телефонам в шапке , не отвечают, буду дальше варианты искать как связаться почитав тему.
А на счёт Сочи, не завидуйте, да и Богом он не забыт, тепло,море,горы., что то всё в это Богом забытое место всё едут и едут, но это конечно не про вас, вы то не в Богом забытом месте проживаете. Нам же делать нечего, вот и поговорим здесь. Да и сноб причём, почитайте википедию , что это значит, вообще не в тему, или вы с рождения знаете значение этого слова.

Вагаршак писал(а): ↑01 дек 2024, 00:57 вы то не в Богом забытом месте проживаете.

Нет у нас Богом не забытых мест, увы!

Вагаршак писал(а): ↑01 дек 2024, 00:57 почитайте википедию

Не считаю этот ресурс источником знаний!

Маладэц !!!

Вагаршак писал(а): ↑01 дек 2024, 18:50 Маладэц !!!

Это на каком языке?

Уже являюсь счастливым обладателем прошивки АКПП, хотел бы ещё опробовать прошивку ЭБУД от Эдуарда. Есть продвижки в этом направлении?