Pajero 4x4 Off-Road Club

sprut писал(а):

MonteroMAN писал(а):

sprut писал(а):блин,у моего товарища был падж второй 6г72 у него расход был около 20 в смешанном,у мя ща 3ка 6г74-расход при смешанном 18-20-гашетку постоянно не мучаю,катов нет,топливная чистая,бенз 95,так что расход в 14-15 литров считаю из области фантастики

15 считаю реальным расходом, при езде в смешанном цикле с плавными разгонами на исправной машине на заднем приводе, не зимой естественно.

хорошо,тогда скажите,какого минимального расхода Вы тогда добились по трассе? литров 12-13?

если честно, по трассе не получалось точно замерить, обычно едешь на дачу 100-130 км/ч, там гоняешь на полном (иногда с межосевой блокировкой) по бездорожью, получается тот же расход в среднем.

А на дальняк особо не езжу, максимум 300 км в один конец. Но думаю литров 12-13 как раз будет, если не больше 100 км/ч разгоняться

ну фиг его знает как у Вас так получается)) значит у 80% данного ресурса не исправные автомобили....а могли ли его еще до Вашего владения перепрошить на экономичный режим? и на каком бензе ездите?

sprut писал(а):ну фиг его знает как у Вас так получается)) значит у 80% данного ресурса не исправные автомобили....а могли ли его еще до Вашего владения перепрошить на экономичный режим?

нет, машина валит как надо, около 11 сек. до сотни. Езжу только на АИ92. Колеса летом 265/70 р15 дорожные, зима 30/9,5 р15 липучка


вот видео с разгоном http://video.yandex.ru/users/fordcargo/view/1/

значит так повезло с машиной! видео прикольное, думал ща будет старт ракеты в космос "Поехали!"

MonteroMAN писал(а): 15 считаю реальным расходом, при езде в смешанном цикле с плавными разгонами на исправной машине на заднем приводе, не зимой естественно.

Подпишусь, так и есть.

Недавно поменял бензонасос с дохлого на новый. Стал замечать, что начинаю порой вваливать чуть ли не со шлифовкой. Расход сразу становится космическим. Начинаю ездить спокойно - все снова в норме. Может и вы тапку давите от души?

всё гавно,форсунки,регуялятор-все орали тут меняй его поменял-толку хрен,тут же говорят другие он очень редко ломается,меряй давление все будет ясно-померял,написал им что все нормально там,и все.Расход козий как был так он и есть(((джу вонючий ДОЖ и потом .......и потом чиню дальше.

Город 16-18 смотря как давить , трасса 11-12 скорость 90-110 . 3литра 24 клапана . Думал что то делать с расходом , почитал форум - решил не мешать отлаженному механизму работать .

такую херню сморозил

В позапрошлом и прошлом году ездил на работу и с работы :10 туда и 10 обратно-расход 11-12 летом,зимой с прогревами и подключенным передком20-22 ,по трассе при 100-110 брал 11,5лх100км -меньше не выходило.В прошлом году летом ехал за напарником на МАЗе(низкорамник, тащил фрезу дорожную 36тн) 70-80км/ч с 400го км М-5 до Электросталя(более 400км с обьездом по А-108).С замером от полного до полного чуть не выпал в осадок:7-8 л на100км (Иокогама 245х70R16). В этом году (BFG KM2 285х75 R16) катал на Азовское(Голубицкая),ну там езда на Черное ,по месту...Обычно стараюсь держать на трассе 100-110(без учета разницы между 245х70 и 285х75 -около 10 км/час ) но,иногда, "прокаливаю" свечи -170-180 км/час(4 письма "счастья" )- с кондеем больше 14-15лх100 не получалось.Может у меня тоже чего неисправно .С "Поджарым" дружим с сентября 2007г-лечим,когда "болеет" ,в семье одна машинка,ежедневная -всесезонная эксплуатация:работа,рыбалка,дальняки .

cf7 писал(а):Дак чеж вы тогда накропали 71 страницу, коли 23-25 это по-вашему нормальный расход?! А 18 только накатом с горы на заглушенном??! Чё душу вынимаете челу с советами уже полгода, если всё ништяк? Так ему и выскажете свое авторитетное мнение- так и так, чувак, расход как у газика 66- это норма, не парься и покупай собственную азс! Мы же ездим и не паримся. А кто скажет иначе- тот п...ол, ибо такого не бывает потому, что быть не может!

ну ты немного неправ,человеку сказали всё что знали,многие вещи весьма подробно объяснили,да и я например не рад своему разходу и считаю его ужасным,если у тебя есть решения наших проблем,мы с удавольствием выслушаем!

BARS98 писал(а):

cf7 писал(а):Дак чеж вы тогда накропали 71 страницу, коли 23-25 это по-вашему нормальный расход?! А 18 только накатом с горы на заглушенном??! Чё душу вынимаете челу с советами уже полгода, если всё ништяк? Так ему и выскажете свое авторитетное мнение- так и так, чувак, расход как у газика 66- это норма, не парься и покупай собственную азс! Мы же ездим и не паримся. А кто скажет иначе- тот п...ол, ибо такого не бывает потому, что быть не может!

ну ты немного неправ,человеку сказали всё что знали,многие вещи весьма подробно объяснили,да и я например не рад своему разходу и считаю его ужасным,если у тебя есть решения наших проблем,мы с удавольствием выслушаем!

Ну да, согласен, малость погорячился..Но ты глянь теперь на последние посты- люди с74ым мотором укладываются в 16- 18! Это уже не одно мое мнение, тут хрен оспоришь.

sprut писал(а):блин,у моего товарища был падж второй 6г72 у него расход был около 20 в смешанном,у мя ща 3ка 6г74-расход при смешанном 18-20-гашетку постоянно не мучаю,катов нет,топливная чистая,бенз 95,так что расход в 14-15 литров считаю из области фантастики

Что могу сказать- у меня на 95 расход резко увеличивается на литр- полтора. Раз залил 98, хотел побаловать, так этот злодей выплюнул 36 литров на 100. Заливаю 92- и всё окейно.

sprut писал(а): хорошо,тогда скажите,какого минимального расхода Вы тогда добились по трассе? литров 12-13?

Проехал без остановок по трассе 1200 км, шел не меньше 150 всю дорогу, расход вышел 16,5. Колеса липа 31". Пробовал ехать 80-90,- показалось, что уровень топлива падает быстрее, чем километры на одометр накручиваются, больше как инвалид не ездил. По городу, даже если крутить постоянно до 4,5 тыщ и с места срываться с визгом резины, хоть разорвись, но больше 17 не получается. Эт у меня, как подсказали, еще форсунка льет.
.

1200 км. со скоростью 150?

не, я вот по трассе низенько летаю не более 95 км\ч..самый фкусный расход 12л. А по поводу расстояния...то 520 км в один конец.
из них не менее 50% аффффффффффигенной гребёнки!!!!!! Скорость не скидываемс, едемс без остоновкимс.

Теперь понятно, зачем тебе 33" . Переходи на дутыши, что я в ветке про торсионы засветил .

неа, меня мои тапки устраивают))))

тогда не понятно,все таки на 92 бенза ест больше или меньше чем на 95?

sprut писал(а):тогда не понятно,все таки на 92 бенза ест больше или меньше чем на 95?

У меня на 95-ом, кстати, тоже расход городской на пару литров увеличивается. И двигатель жестче работать начинает, прям неприятно. Даже не знаю с чем связано.

2 cf7: 150км/ч по трассе, это сколько на тахометре у тебя при такой скорости? Двиг-то не жалко так насиловать?

Ну прям, как дети малые
Ну с какой такой радости, на 95 или на 98 будет жрать больше, чем на 92? С чего это вдруг, Вашему движку работать жестче на высокооктановом бензине? Если это произошло, то впору ехать морду бить тому, кто влил Вам эти помои. Можно ещё понять тех, кто наслушался сказок на дорогих заправках, что вот мол наш высокооктановый, КАЧЕСТВЕННЫЙ бензин снизит Ваш расход и Вы будете покупать у нас бензин дороже, и при этом экономить на деньгах, так, как будет меньше расход...
Бред всё это! На нормальном 92, 95, 98 бензине, расход одинаковый. Не больше и не меньше. При спортивной манере езды и езды по какашкам, есть смысл лить 95. При езде по трассе - 92 в самый раз. 98- вааще не нужная, дорогая жижа для нашего движка.
Имхо конечно, всё вышенаписанное.

ZEUS-ЗЕВС писал(а):Ну прям, как дети малые
Ну с какой такой радости, на 95 или на 98 будет жрать больше, чем на 92? С чего это вдруг, Вашему движку работать жестче на высокооктановом бензине? Если это произошло, то впору ехать морду бить тому, кто влил Вам эти помои. Можно ещё понять тех, кто наслушался сказок на дорогих заправках, что вот мол наш высокооктановый, КАЧЕСТВЕННЫЙ бензин снизит Ваш расход и Вы будете покупать у нас бензин дороже, и при этом экономить на деньгах, так, как будет меньше расход...
Бред всё это! На нормальном 92, 95, 98 бензине, расход одинаковый. Не больше и не меньше. При спортивной манере езды и езды по какашкам, есть смысл лить 95. При езде по трассе - 92 в самый раз. 98- вааще не нужная, дорогая жижа для нашего движка.
Имхо конечно, всё вышенаписанное.

давайте тогда оттолкнемся от элементарного...95 выше октановое число чем 92, значит кпд у него выше соответственно разгон должен быть эффективнее,так?значит и усилие на педальку меньше,тем более УОЗ корректируется