Pajero 4x4 Off-Road Club

Так можно сказать про любую марку автомобиля

G.A.P писал(а):Так можно сказать про любую марку автомобиля

За марку авто иожно, а за придурка...? Ладно. Завтра, если будет время, поеду опять на сериал "Вечерний звон". Часть вторая. Во всех лучших автосервисах. В ролях - работники сервиса. Специально приглашённый гость - olegro. Апплодисменты. Занавес.

На маленькой скорости на не ровной дороге был глухой звон, искал долго, причина банально проста, колпаки с шильдиком митсу на колёсных штатных дисках. Обнаружил случайно, сезонная смена колёс, сбрасывал с полки и услышал знакомый характерный звон
olegro, секретки какие? Со свободно вращающимся кольцом могут брякать.

Сериал "Вечерний звон". Часть вторая.
С секретками проблем нет. Снял колёса. Подбрасывал. Ничего не звенит. Поехал к ОД. Сняли с новой машины кардан в сборе. Поставили на мою. Поехал, звенит. Обратил внимание, что на моих ОМЕшных пружинах следы соприкосновения витков (которых на штатных пружинах на два меньше, поэтому соприкосновений нет). Ну . Клацать могут, но звенеть ... А может из-за моей ОМЕ всё-таки в барабанах тормозные детальки громыхают, там много что может громызать-позвякивать ? А может попробывать всётаки забить на всё это, если нервов хватит? А если не хватит? ...

olegro писал(а):А может из-за моей ОМЕ всё-таки в барабанах тормозные детальки громыхают, там много что может громызать-позвякивать ?

А чему там позвякивать?

А зачем мне фото? Я уже на это и вживую насмотрелся и наковырялся. И честно, мне бы щас не вопрос, мне бы ответ

Так и я о том что нечему там звенеть.

dyuka писал(а):Обнаружил воду на ковриках передних. Появляется после более-менее продолжительной поездки с включенным кондеем. Течет: на правый передний коврик откуда-то в районе где крышка бардачка крепится (с левого края вглубь за крышку бардачка), а на левый передний коврик капает обильно из где-то на уровне середины голени правой ноги, когда та на педали газа.
На пассажирский коврик наливает существенно так, можно назвать лужей с ручейками. Сегодня показалось, что и без кондея капли появились (оооочень чуть-чуть, но появились). к ОД поеду - даже любопытно что скажут.

Хотел поинтересоваться, как успехи? Что ответил ОД по поводу болота в ногах передних седоков?
У меня была такая же проблема. Обнаружил запах плесени в салоне. Грешил на салонный фильтр, поменял. Результата ноль! Начал реально обнюхивать весь салон. И вот источник - кавролин под ковриками передних пассажиров! Вскрыл боковые панели и задрал кавролин. Войлок под кавролином весь влажный, хоть выжимай. Но выше к панели всё сухо! Причину так и не нашёл.
Просушил кавролин строительным феном. Сушил 3 дня. Кавролин чем то вязким пропитан что-ли!? Вроде высушишь снаружи, придёшь на следующий день а он опять чуть влажный.
Вот такая возня была в марте. Сейчас периодически в этом месте щупаю и нюхаю.
Пока всё в норме.

По поводу посторонних звуков сзади машины... Время от времени на *плохой дороге*, еду на 1й, брякает сзади... Искал- думал что то в подвеске- нашёл цепь запаски

Свят писал(а):По поводу посторонних звуков сзади машины... Время от времени на *плохой дороге*, еду на 1й, брякает сзади... Искал- думал что то в подвеске- нашёл цепь запаски

Да спрашивал я уже его о цепи - говорит и подвязывал и завязывал - результата не дало...

Driver-900 писал(а): Просушил кавролин строительным феном. Сушил 3 дня. Кавролин чем то вязким пропитан что-ли!? Вроде высушишь снаружи, придёшь на следующий день а он опять чуть влажный.
Вот такая возня была в марте. Сейчас периодически в этом месте щупаю и нюхаю.
Пока всё в норме.

Я обычно смотрю под машину - если пописала - то значит дренаж кондиционера не забит

Napic писал(а):Я обычно смотрю под машину - если пописала - то значит дренаж кондиционера не забит

Кстати !!! На лужу под машиной от кондёра давно внимания не обращал!
Да что-то и нет её вроде! Решение проблемы как всегда на виду ).
А где дренаж-то глянуть? Ну примерно ориентировку словами можно дать?

Driver-900 писал(а):А где дренаж-то глянуть? Ну примерно ориентировку словами можно дать?

У меня стоит защита раздатки, вот на этот лист и капает откуда-то сверху.... собирается все это дело на листе (целый лист мокрый) а потом с него уже бежит на асфальт. Я сбоку стоял и смотрел, но разглядывать не стал, а удовлетворился видом каплежа...
Постоянно рециркуляция выключена, только если за камазом то иногда (редко) включаю - вот у меня поэтому конденсата очень много и льется...

Давеча промывал радиаторы и случайно увидел,что на турбине сполз наполовину нижний патрубок(идущий на радиатор).Ослабил хомут, надел патрубок на место и хомут затянул очень прилично. Сегодня опять посмотрел,снова сполз зараза. Хомут дальше тянуть опасно,можно патрубок прорезать.Такое ощущение,что патрубок коротковат

Aleks Nik писал(а):Давеча промывал радиаторы и случайно увидел,что на турбине сполз наполовину нижний патрубок(идущий на радиатор).Ослабил хомут, надел патрубок на место и хомут затянул очень прилично. Сегодня опять посмотрел,снова сполз зараза. Хомут дальше тянуть опасно,можно патрубок прорезать.Такое ощущение,что патрубок коротковат

У меня тоже слезает, даже после ТО 3000 выехал из сервиса и сразу заметил. Его сдёргивают чтоб до фильтра масляного добраться. Вот думаю- накосячили блин.... Подтянул патрубок, затянул хомут а он опять слез на 1-1.5 см Потом подзабил на это, ведь отбортовка патрубка турбины находится за хомутом, а хомут обжат хорошо- подсос думаю исключён.

Driver-900 писал(а): А где дренаж-то глянуть? Ну примерно ориентировку словами можно дать?

Где то здесь

Napic писал(а):

Driver-900 писал(а):А где дренаж-то глянуть? Ну примерно ориентировку словами можно дать?

У меня стоит защита раздатки, вот на этот лист и капает откуда-то сверху.... собирается все это дело на листе (целый лист мокрый) а потом с него уже бежит на асфальт. Я сбоку стоял и смотрел, но разглядывать не стал, а удовлетворился видом каплежа...
Постоянно рециркуляция выключена, только если за камазом то иногда (редко) включаю - вот у меня поэтому конденсата очень много и льется...

Только наверно защита КПП? Раздатка-то совсем сзади. У меня как раз на защиту АКПП капает, сбоку лужицу видно. Если машин носом под горку, то она сливается через отверстия в защите картера.

Берегите задний бампер господа - лазил по бездорожью и с разгону хряпнулся жопкой о глиняный приямок. Разбился левый ПТФ задний, бампер и расширитель левой задней арки слетели частично с клипсов. Так что аккуратнее

feigelman писал(а):Берегите задний бампер господа - лазил по бездорожью и с разгону хряпнулся жопкой о глиняный приямок. Разбился левый ПТФ задний, бампер и расширитель левой задней арки слетели частично с клипсов. Так что аккуратнее

Похожая ситуация была,задом в горку в грязи туда-сюда сдавал, труба выхлопа ушла вверх и резинка "бабочка" зацепилась нижним кольцом за крепление к раме,то есть подняла глушак к кузову.
Ездил пару недель немного папахивало горелым пластиком,как раз было ТО мастер зовет посмотреть,а там труба потихоньку выплавила в самом низу бампера черной части нишу и хорошо себя чувствует,никому не мешает.Снаружи совсем не заметно,вот такой апгрейд. Правда трубу вернул на место.

Лужу на ковриках устранили прочисткой дренажого отверстия (тыкали куда-то под брюхо длинным прутом) - больше в салон не писается вроде как, а писается на асфальт. Процедура стоила 500 рублей у ОД но самому совсем не с руки разбираться было.

Следующее выступление моего коня. Решил помыть заднее стекло, вместо форсунки омывайка весело полилась в салон прямо на шторку багажника. Вскрыл пластмасску изнутри на задней двери (напротив форсунки) и увидел соскочившую резиновую трубку. Надел вназад и закрепил хомутиком нежно. Но запах от омывайки пока не выветрился

Записали на перекраску задней двери по гарантии - нашли сами на ТО-60000. После этого я учинил подробную инспекцию бульдозера и столкнулся с... паранойей, наверное. Всем, кто эксплуатирует авто в Москве и других регионах, где на дороги зимой льют реагенты, стоит пристально осмотреть нижние (самые нижние) части передних и пассажирских дверей. Уже с год как я периодически на чисто вымытой машине обнаруживаю там мелкие частые рыжие точки, размером в доли мм. Их МНОГО. Эти точки стираются ногтем за несколько движений и без особых усилий. Раньше я грешил на присыхающую пыль, глину, и тому подобное, но постоянство, с которым они появляются в любое время года, озадачивает. Уж не ржавчина ли это, которая вылезает через микропоры в ЛКП? Теоретически, зимой в местах, куда попадают на скорости брызги жидких реагентов или кусочки твердых, могут возникать локальные микродефекты ЛКП, потом через них и лезет... Фотографии приводить смысла нет, достаточно крупный снимок такого пятнышка сделать без спец. оптики нереально. Смотреть надо медленно и внимательно, зато как увидишь... бррр...