Pajero 4x4 Off-Road Club

oasys писал(а):Я не о том. После смазки надо некоторое время поездить, чтобы подвеска "уселась" на место. Мне интересно, сколько вы прокатились между процедурами смазки и сх/р.

Хмм.. Какой то сложный подход к вопросу. Для себя, контрольно, съехал со стенда, пару кругов по двору, и на сход-развал.

Lebed писал(а): Хмм.. Какой то сложный подход к вопросу.

Я в прошлом году сделал сх/р сразу после смазки болтов. На следующий день приехал проверить параметры - они почти все были в красной зоне.

Или при вывешенных колесах, или кривые руки мастера. Никогда подобного не было. Ни на одном а/м. И тем более с простой подвеской четвёрки.
Как то так.

oasys писал(а):Я не о том. После смазки надо некоторое время поездить, чтобы подвеска "уселась" на место. Мне интересно, сколько вы прокатились между процедурами смазки и сх/р.

Если не секрет откуда такая инфа Первый раз такое слышу Смазываю болты каждые три года, после сразу с/р, все окейненько.

Lebed писал(а):Или при вывешенных колесах, или кривые руки мастера.

Насчет кривых рук не знаю, в прошлом году делал в клубном центре "Барс". На 4-стоечном подъемнике смазали болты и сразу на нем же сделали сх/р. Все показатели были в зеленой зоне, видел лично, а на следующий день все были в красной. Впринципе, кривых рук не исключаю, потом там же при ТО у меня "мастер" минут 5 искал масляный фильтр, сломал бардачок при замене салонного фильтра и криво вкорячил воздушный. Однако же, в этом году смазывал болты в "Автофоре", мне после смазки болтов сразу сказали прокатиться по территории, только потом сделали сх/р.

oasys писал(а):Я не о том.

Даже и не задумывался об этом. Четверка у меня первая, на Спорте же допустим весной при переобувании смазали, осенью, при переобувании обязательно на стенд для проверки. Ничего обычно не крутили. В процессе регулировки машину несколько раз катали . Болты мажут мне парни которые делают сход развал , машина стоит в это время на колесавх. Для чистоты эксперимента поступим следующим образом, заеду на стенд, пусть проверят, возьму так же отчет на бумажном носителе, затем оба скана выложу в теме. В течении недели думаю сделаю.

oasys писал(а):

Lebed писал(а):Или при вывешенных колесах, или кривые руки мастера.

Насчет кривых рук не знаю, в прошлом году делал в клубном центре "Барс". На 4-стоечном подъемнике смазали болты и сразу на нем же сделали сх/р. Все показатели были в зеленой зоне, видел лично, а на следующий день все были в красной. Впринципе, кривых рук не исключаю, потом там же при ТО у меня "мастер" минут 5 искал масляный фильтр, сломал бардачок при замене салонного фильтра и криво вкорячил воздушный. Однако же, в этом году смазывал болты в "Автофоре", мне после смазки болтов сразу сказали прокатиться по территории, только потом сделали сх/р.

Вот....... Зачем ездить к таким людям?(которые бардачок ломают)Понятно, что ошибиться может каждый, но меня как заказчика это мало волнует. Однозначно сход-развал был сделан не верно.

Trefa писал(а): Вот....... Зачем ездить к таким людям?(которые бардачок ломают)Понятно, что ошибиться может каждый, но меня как заказчика это мало волнует. Однозначно сход-развал был сделан не верно.

Так после этого случая я туда и не езжу, тем более, мне дали понять, что я там больше не желанный клиент после оставленного отзыва. Но по обсуждаемому вопросу - как сх/р может быть сделан неверно, если я сам видел, что все цифры встали в норму?

oasys писал(а):

Trefa писал(а): Вот....... Зачем ездить к таким людям?(которые бардачок ломают)Понятно, что ошибиться может каждый, но меня как заказчика это мало волнует. Однозначно сход-развал был сделан не верно.

Так после этого случая я туда и не езжу, тем более, мне дали понять, что я там больше не желанный клиент после оставленного отзыва. Но по обсуждаемому вопросу - как сх/р может быть сделан неверно, если я сам видел, что все цифры встали в норму?

Достаточно некачественно закрепить датчики/зеркала.

Нет, мишени в клеточку (там 3Д стенд) были закреплены нормально, я все время рядом находился.

oasys писал(а):

Trefa писал(а): Вот....... Зачем ездить к таким людям?(которые бардачок ломают)Понятно, что ошибиться может каждый, но меня как заказчика это мало волнует. Однозначно сход-развал был сделан не верно.

Так после этого случая я туда и не езжу, тем более, мне дали понять, что я там больше не желанный клиент после оставленного отзыва. Но по обсуждаемому вопросу - как сх/р может быть сделан неверно, если я сам видел, что все цифры встали в норму?

Смазали болты (ЖИРНЫМ слоем) поставили в ноль (может быть) и все. Вы проехали километр-другой. И ТОТ самый ЖИРНЫЙ слой начало выдавливать (лишнее так сказать) И естественно все ушло от 0. (А так после слов, сломали бардачок , "там" может быть все что угодно!!!!
П.С. А где тебе его сломали? (можно в личку)

Я ж чуть выше написал. Или "где" относится к бардачку? Сломали крепление тяги микролифта.

Фу какая мерзость, тебе их починили бесплатно.

Мерзость - это сам факт порчи заведомо исправной вещи.

Trefa писал(а):Фу какая мерзость, тебе их починили бесплатно.

Более того, мне даже предложили бардачок целиком поменять за свой счет, я сам отказался, поэтому претензий к поломке не имею. А привел ее только как показатель квалификации "мастера".

Привет, камрады! Тут завершил первую часть марлезонского балета. Промазали все регулировочные болты. Все болты как люди, а один задний нижний левый закис и не выходил два вечера, пока его не попилили! Долбили, вэдэшили, даже перфоратором пробовали все бестолку. Сайлентблок под замену с болтом и гайкой шайбой, болт в заказе был единственый в Питере, повезло. Из потерь -сломали часть кольца в котором крутится эксентрик развального болта, как на зло ни одного сварщика не нашел... Приходится пока ездить без регулировки развала... Буду надеяться на удачное стечение обстоятельств завтра, чтоб заварить и отрегулировать. Так сказать вторая часть балета. А то сейчас даже руль стоит криво..

Олег Ш. писал(а):

oasys писал(а):Я не о том.

Для чистоты эксперимента поступим следующим образом, заеду на стенд, пусть проверят, возьму так же отчет на бумажном носителе, затем оба скана выложу в теме. В течении недели думаю сделаю.

Выкладываю сканы "Отчета о регулировке" передней и задней подвески, при смазке рег. болтов от 17.07.2016 г. Заправка примерно пол бака.
Следующий скан, от 30.07.2016 г., проверка. Произведена при полном баке.

Сегодня сделал смазку болтов и регулировку развала\схождения.
До этого мазал ровно год назад. Все болты вынулись без всяких трудностей, следов коррозии нет. Для себя сделал вывод, что в условиях мегаполиса (Москвы в частности) при каждодневной эксплуатации зимой, вполне достаточно производить смазку болтов не чаще, чем один раз в два года. После самой первой смазки болтов, конечно.

товарищи! может кто пробовал путем замачивания каждый день в течение недели-двух какой-нибудь вЭдЭшкой открутить закисшие болты?

Victorin писал(а):Сегодня сделал смазку болтов и регулировку развала\схождения.
До этого мазал ровно год назад. Все болты вынулись без всяких трудностей, следов коррозии нет. Для себя сделал вывод, что в условиях мегаполиса (Москвы в частности) при каждодневной эксплуатации зимой, вполне достаточно производить смазку болтов не чаще, чем один раз в два года. После самой первой смазки болтов, конечно.

Через два года вынешь болты и придешь к выводу, что вполне нормально мазать раз в три года