Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, очень часто при включении пп загорается АБС, достало уже, клапана поменял, что ещё может быть?

Petrako писал(а):Здравствуйте, очень часто при включении пп загорается АБС, достало уже, клапана поменял, что ещё может быть?

оно и должно загораться.
не сразу но должно.
кстати в гавнолине абс жуть как мешает, много раз, (ещё пока не отключилось) чуть не въезжал, то в дерево то в жопу в переди едущему.

раньше же такого не было

АБС берет сигнал с датчика на раздатке и с датчика на переднем мосту. Отсюда и траблы, ошибки 25 и 26 соответственно.

Petrako писал(а):раньше же такого не было

ну и что?
возможно что то было сломано, а сейчас починилось

den-mp3 писал(а):

Petrako писал(а):раньше же такого не было

ну и что?
возможно что то было сломано, а сейчас починилось

Совсем наоборот

Всем привет!!! примите пожайлуста новичка. У меня проблема с вкл. пер. моста. Прочитал всю ветку где-то понял что делать. поменял пневмо клапана. а причина-нет на этих клапанах напряжения. если кидаю провод с аккум. на клапан мост отключается да когда подсоединяю провод к аккум. начинает работать вентилятор печки работает даже когда зажигание выкл. прчитал на ветке что причина отсутствия напряж. на клапанах может быть из-за предохранителя. облазил всю машину так и не нашёл где он находится. подскажите где и что искать. заранее благодарю!!!! моя машина паджеро-спорт 04г. дв.6g72

загорянин писал(а):Всем привет!!! примите пожайлуста новичка. У меня проблема с вкл. пер. моста. Прочитал всю ветку где-то понял что делать. поменял пневмо клапана. а причина-нет на этих клапанах напряжения. если кидаю провод с аккум. на клапан мост отключается да когда подсоединяю провод к аккум. начинает работать вентилятор печки работает даже когда зажигание выкл. прчитал на ветке что причина отсутствия напряж. на клапанах может быть из-за предохранителя. облазил всю машину так и не нашёл где он находится. подскажите где и что искать. заранее благодарю!!!! моя машина паджеро-спорт 04г. дв.6g72

сталкивался с такой проблемой..все решила замена датчика включения 4WD на раздатке...сразу пошел ток на пневмоклапана.. как менял это отдельная песня..

спасибо за ответ!!! но дело в том что, когда переключаю на полный и пониженный привод пинтограмма показывает нормально т.е постоянно горит. Я читал на ветке что может блок управления клапанами брахлить. В выходные будет прозванивать знакомые компьюторщики. Напишу позже что дала прозвонка.

Решил я все же свою проблему.с мигающим приводом и загорающимся АБС. Оказалось два датчика на раздатке. Поменял и все тип топ.))) Спасибо всем кто помогал.))) Старые датчики и пневомоклапана отвезу своему знакомому кулибину. Мож что придумает, как их заменять а может реанимирует.

AnarchisT писал(а):Старые датчики и пневомоклапана отвезу своему знакомому кулибину. Мож что придумает, как их заменять а может реанимирует.

Если не напряжёт, то зафоткайте пожалуйста нутро клапанов и выложите, а то не у всех разборки под боком. Если клапана ремонтопригодны, то большую помощь окажете таким обездоленным!

AnarchisT писал(а):Решил я все же свою проблему.с мигающим приводом и загорающимся АБС. Оказалось два датчика на раздатке. Поменял и все тип топ.))) Спасибо всем кто помогал.))) Старые датчики и пневомоклапана отвезу своему знакомому кулибину. Мож что придумает, как их заменять а может реанимирует.

отлично
а я еще не поменял

dvm99 писал(а): Если не напряжёт, то зафоткайте пожалуйста нутро клапанов и выложите, а то не у всех разборки под боком. Если клапана ремонтопригодны, то большую помощь окажете таким обездоленным!

Попробую. Прошлые клапана как мне сказал один знакомый электрик у меня умерли вообще.. но говорят их можно заменить похожими клапанами с ВАЗа. Датчики скорее всего окислились. Буду чистить. Фото постараюсь сделать.)))

Так и не дождавшись ответа, полез я решать проблему не горения индикации SS на панели. Сначала все пролез в салоне, нашел блок управления лампами он внизу центральной консоли у паджеро стоит рядом с блоком антенны, разобрал, там все словно вчера с завода. Потом полез проверил лампы на панели все живое.
После полез вниз отпустил траверсу и полез шукать датчики на раздатке... поочередно их отцеплял и на массу прицеплял.. так вот когда я добрался до фишки белого цвета и на массу ее прицепил у меня появилась индикация полного привода, с перемещением рычага передний мост начинал моргать, потом загорался и все так же в обратной последовательности.. немного пошарив по раздатке увидел что провод этой фишки оторван от датчика, но так как все работает и без датчика, просто прицепил его на раздатку, все работает всем доволен... Вопрос нужности датчика остался открытым..

Народ. не подскажите, при включенном полном приводе какие датчики на раздатке и на переднем редукторе должны быть замкнуты\разомкнуты. Хочу принудительно включить их и посмотреть перестанет ли моргать лампа полного привода. Если все получится то тогда искать уже мертвый концевик.

Сгорела лампочка на индикации полного привода "ПП" на 2WD которые зелёненьким горят в одном магазине сказали что таких ламп нет а есть светодиодные купил 5 штук поставил на 2WD горят на C/D Lock горят а на 4WD нет, полюса менял безтолку передок включаеться а лампочки не горят, купил в другом магазине обыкновенные лампы какие и стояли заменил все опять 4WD не горит, может нельзя было ставить светодиодные лампы, а может совпало с какой-то поломкой, 4WD последний раз включал неделю назад всё горело. Подскажите можно ли менять лампочки на светодиодные или блок управления ПП их не принимает?

Сильно не бейте, времени не хватило дочитать ветку до конца. Проблема как у всех, проявилась после проезда нормальной такой лужи с грязью, отказал перед, как выяснил нет питания на пневмоклапана. Полез к раздатке, но аерелапатил весь инет и не понял как добраться для датчиков. Открутил лыжу поперечную раздатка вниз опустилась, а залезти не могу. Может ссылку кините как до датчков долезть, но кстати матню пошевелил, питание на клапана пошло, сейчас вроде работает передок.

Полтора года назад заменил сгоревший клапан (желтый) на волговский. Никаких проблем. Работает как часы. Недавно сгорел второй родной (синий). Поменял на волговский - не тут-то было. При включении 2Н сначала все в порядке, а через короткое время начинает моргать лампа полного привода. Причина такова - клапан нагревается, и отключается. Заменил клапан - то же. Клапан горячий настолько, что шипит слюна на пальцах. Кто-нибудь менял синий на волговский? Пока отключил, езжу со светомузыкой.

Подскажите какой датчик отвечает за индикацию 4WD который на переднем мосту или который на раздатке. Так подскажите можно ли ставить светодиодные лампы на подсветку 4WD не сгорит транзистор в блоке управления ПП отвечающий за это?

Индикатор 4WD на Спорте горит постоянно, если нормально сработали ДВА датчика: один на редукторе переднего моста (находится сверху редуктора), второй - один из датчиков раздатки. Если хотя бы один из них не сработает, лампа 4WD будет моргать, и через какое-то время отключится АБС. Тоже при отключении передка - сработать должны ДВА датчика. Тогда лампа потухнет. Если хотя бы один не сработает - опять моргание и отключение АБС в итоге.