Pajero 4x4 Off-Road Club

Гляди ка начали делать! А 4 года назад не было...
Странно что про него пишут, что под 2 электротехника.
И крышку менять надо. У них 1,1 в комплекте а у нас в стоке 0,9

Пообщался с товарищем. У него от радиатора идет шланг отвода паров из верхней части. Он грелся пока этот шланг не прочистил. Видимо где-то закипает антифриз и его пары скапливаются в верхней части основного радиатора препятствуя циркуляции создавая воздушную пробку.

anton_kv писал(а):Пообщался с товарищем. У него от радиатора идет шланг отвода паров из верхней части. Он грелся пока этот шланг не прочистил. Видимо где-то закипает антифриз и его пары скапливаются в верхней части основного радиатора препятствуя циркуляции создавая воздушную пробку.

Это в расширительный бачок который? ...нихрена себе забилось, что давлением расширения не продавливает

У него два шланга. Нижний с антифризом а верхний для пара из верхней части радиатора. Пробка на бачке

Не понятно... воздух, если не довыгнал через болт - через шланг в расширительный выгонит. Я болт вообще не трогаю. Все и так в расширительный выравнивает. ...ну если машину, конечно, греть, а не сразу ехать.

Если прислушится, когда машину заводишь, бульки идут по салону внизу от печки, у меня так раньше было и кто то ещё писал, хотя что до слива была температура, что после разницы не было, я к тому что не выходили очень долго а потом уже не прислушивался

Эксперт писал(а):Тоже боролся, а потом заменил основной радиатор на Gerat и вот уже 2 года проблем никаких. Тьфу, тьфу, тьфу.

У меня тоже на Gerat (32 мм) не грелся при равных условиях, пока не потек. На новом Koyo (25 мм) греется с кондером в жару сильную. Вывод один, нужен более толстый радиатор и даже с бодиком и без нижнего кожуха радиатора ничего не будет греться.

.Gerat (32 мм)

Дайте партнамбер пжлст

MS1083R (MS-108/3R). На emex пишет нет в наличии...

Проверил, в пробке с кондеем,в выходные было +32,итог с тамой 82 выше 92 не поднялась так что выйгрыш 6, 7 градусов раньше было 98 99,повторюсь на мкпп.Может старый не до конца открывался

А алюминиевый цельный варенный этот за 11 р кто-то ставил себе?

Много плохих отзывов - текут

Офигеть. А я уже переписывался даже спрашивал о наличии и доставке.
Я думал он класснный монолитный такой весь. Сварен полностью . никакого пластика.
Интересно где они течь могут?

BORIS.B писал(а):Много плохих отзывов - текут

А где вы их видели?

радиатор ajs отзывы.,наберите в поисковике там описывают например https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2 ... fallback=1

Согласен что зависит от каждого авто и двигателя

А чем кроме пыли и пуха можно заменить уплотнитель между радиаторами? Родной уже все. В поиске не нашел.

Я нарезал туристический коврик и его подсовывал с усилием. Также использовал куски шумки толстой. Она сразу на клеевой основе.
Сверху щель заклеил шумкой.

Unklown писал(а):

.Gerat (32 мм)

Дайте партнамбер пжлст

а толку с этого партнамбера, по нему нет радиаторов ни у одного поставщика.

Slavon писал(а):А алюминиевый цельный варенный этот за 11 р кто-то ставил себе?

я заказал. если Вы про AJS

BORIS.B писал(а):Много плохих отзывов - текут

Пообщавшись с людьми кто ставил понял что текут они от кривой установки большей частью. Когда люди их прикручивают намертво. Телевизор как итог гуляет и радиаторы тупо разрывает. Хотя брак конечно не исключен, читал об одном случае протечки в обменнике, и о другом когда потек в районе верхнего бочка. Но он ведь на то и алюминиевый, можно заварить. А если и по сотам потечет, то есть плазменное напыление.

Короче заказал я себе этот AJS брал на дроме. Посмотрим что придет и как вобще себя будет вести. Отпишусь если интересно. Ну или на ютубе увидите. Страшно конечно, но кто не рискует, тот зубов боится )))


И кстати про SAT тоже писали что говно. Что течет по верхнему бачку где пластик завальцован и прочее. Я за 4 года проблем с ним не имел.

Тут недавно мне мысль пришла, а ведь ведро может греться если натяжитель ГРМ ослаб? и например ремень по помпе проскальзывает и она недостаточно вращается? возможно электропомпа дополнительная решила бы вопрос ну или нормальный натяжитель.

Были бы деньги, я бы конечно слил свое старое ведро, ну или по меньшей мере сдал по программе утилизации. Но новый пейджер стоит 2 + мио. Что автоматически делает меня заложником моего динозавра. А брать что-то другое после него вобще не хочется. Разве что прадик но это другие деньги, и бу брать опять же не хочется т.к. будет ведро с болтами. Свою машину за 10+ лет я знаю всю, от радиатора до заднего редуктора. А там что будет неизвестно.

Вот если кому интересно. GERAT. РАДИАТОР ОСНОВНОЙ MS-108/3R
РАЗМЕРЫ
Толщина: 32,0 мм
Ширина: 155 мм
Высота: 600 мм

МАТЕРИАЛ Алюминий