Pajero 4x4 Off-Road Club

Gennka писал(а): ↑ На 3.2 было такое, но там похоже в колодец влетел без люка, да и то не сразу.

Нет. В колодец это нагрузка и удар в направлении вращения, подшипник в ту сторону работает. А сбивали поперёк.

Gennka писал(а): ↑ Пшикнули на него чем то, он и заверещал еще больше. А натянут прилично. Там перетягивать бы не следовало, стремно

Пшикнули ,,кондиционером ремней", ремень стал ,,прилипать" к ролику, вот подшипник и засвистел больше от увеличившейся нагрузки. Надо скинуть ремень и подшипник воздухом разогнать. Да и ваще, он портится чаще и стоит дешевле.

Gennka писал(а): ↑ А натянут прилично. Там перетягивать бы не следовало, стремно.

Гена, это ремни такие и не надо на него ничего "пшикать" - просто замени и забудь, стоит он копейки!!!

Парни, подскажите. Есть какой-нибудь лайфхак, как найти место утечки хладогента. Заправлено было с маслом, которое должно светится в ультрафиолете. Под капотом все облазили с УФ-лампой, нигде не видно, но газ ушел за 2 дня.
Сейчас только торпедо снимать? По другому к испарителю не добраться?

Beerserg писал(а): ↑ Есть какой-нибудь лайфхак, как найти место утечки хладогента.

У меня ушло из компрессора, внизу за муфтой не видно было. Сальник выдавило видимо, потом заклинил.

Первый раз такое.
Еду в горку, 60 км, :увелииичивпю скорость, поддавил газ.
И вдруг, из под капота раздаётся неистовый звук, звук похож на включение коллекьорного двигателя. Но звучит громко - жужжание.
Отпустил педаль газа, звук пропал.
Давлю на газ, где-то с 1500 оборотов звук появлялся.


Свернул на обочину, через минуту явление звука пропало.
Заводиться нормально, едет нормально. Ошибки сейчас прочитать не могу.
Может кто знает что это было?

Двигатель 4M41

Alex_IZA писал(а): ↑ Может кто знает что это было?

Что-то жужжжжит.

Мужики выручайте коробка не переключает передачи осталась стоять на второй передаче и едет только с нее в ручном тоже не переключает до этого пропала зарядка доехал на акуме до дома и все

Судя по подписи Вы на на том форуме спрашиваете.

Я просто тока зарегался и пока не разобрался куда

Подскажите, масло для АКПП Petro-Canada DuraDrive нужно менять по сроку раз в 2 года или эту марку можно реже? В ТТХ нигде не пишется именно срок по времени. Есть только про хранение 5 лет.

Alex_IZA писал(а): ↑ И вдруг, из под капота раздаётся неистовый звук, звук похож на включение коллекьорного двигателя. Но звучит громко - жужжание.

Добрался до цивилизации, светят ошибки и не стираются :
R3631 - не знаю что такое.
U1120 - но коробка не в аварии.
Косу коробки дёргать боюсь, здесь слово паяльник никому не известно...

Если коса к акпп окончательно оторвется , смогу вручную на типтронике переключаться или нет?

Товарищи, приветствую всех! Рукожоп на связи.
Короч лапмпояку плафонную менял - закоротил + на кузов. Отвалился свет салона, магнитола, бк, индикатор открытой двери(только лампочка), сигналка стандартная и одометр после вытаскивания ключа - сбрасывается.... также без запуска ДВС- фары не включить
Все преды целы, и над коленкой, и на +клемме, и в ящике у акб.
Etacs искать уже пора?
Прочел, что есть какой-то выносной на корпусе ТФ. Однако, фактически, там ничнго нет.

Проверьте 26-ой пред в салоне.
http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_sp ... L00ENG.pdf

Спасибо, гляну сегодня, может вчера по запарке пропустил

SNOOPER писал(а): ↑ Проверьте 26-ой пред в салоне

спасибо! Это был единственный непроверенный!

Добрый день. Кто либо знаком с сервисом В СПБ на Выборгское ш., 212В Галант-мастер? что за сервис, стоит туда ехать?

mall писал(а): ↑212В Галант-мастер?

Максим, если этот сервис имеет отношение к "Галант-Авто", то не советую!!!

Алексеич58 писал(а): ↑

mall писал(а): ↑212В Галант-мастер?

Максим, если этот сервис имеет отношение к "Галант-Авто", то не советую!!!

Я думаю он хочет подписатся в первой пятерке https://vk.com/public210926048
Вот лет через несколько можно будет спрашивать.
И тут Макс..... Я тут с основания...

Алексеич58 писал(а): ↑ Максим, если этот сервис имеет отношение к "Галант-Авто", то не советую!!!

ну я был у них раз, по отзывной, кроме последующего спама на телефон ничего плохого не скажу.

SNOOPER писал(а): ↑ Я думаю он хочет подписатся в первой пятерке https://vk.com/public210926048
Вот лет через несколько можно будет спрашивать.

я вижу что точка свежая (гдето год ей, по отзывам на яндексе все норм), вопрос был скорее может там знакомые грамотные спецы работают, но похоже нет.
SNOOPER, тогда вопрос номер два, потик сальник (КВ или БВ, не знаю, крышки надо снимать) в пути, за более чем тысячу км сделан антикор днища и умаслена пятая дверь::-D: , что по финансам это будет стоить устранить? стоит ли заодно менять комплект ГРМ?